TaiChoのブログ一覧

今日は、デフオイルの交換後に、プラグ交換をしようと純正プラグを購入


社外プラグでよく売られいるのはBOSCH製です。
今回購入した純正プラグを見るとNGK Rプラグ
安定の日本製？

NGKのホームページで推奨締付けトルクを確認
プラグのネジ径は12mmですので、締付けトルクは、15〜20N•mでした。


早速交換に掛かります。
が、ここで事件発生
プラグがオイルまみれ。

1、3番はアウト
2、4番は綺麗でした
カムカバーパッキンに問題が有りそうなので、プラグ交換は中止。
古いプラグをそっと元に戻して今日は終了です。

先日のタイヤ交換でセンターキャップの爪が折れたので、交換します


純正新品を注文
品番は、A220 400 01 25 7756
になります


キャップ裏の刻印は
A220 400 01 25
になりますが、色が何種類か有る様で
中古で購入した同一品番は合いませんでした

W204 C63 純正18インチホイールは、末尾 7756 が適合でした。

残り3箇所のセンターキャップはまた破損したら

今日はタイヤ交換です


フロントのサイドが坊主になったので4本まとめてREGNO GR-XIII に


写真はサイズ違いですが、GR-XIIとGR-XIIIでパターンは同じですね

価格は2年半前の1.5倍　Σ('◉⌓◉’)
次は、他ブランドも検討しようかな

フロントローターは標準でドリルドローターが付いてますが、以前から、穴の目詰まりが気になっていたので、掃除してみました


写真の左側3個が掃除前
右側3個が掃除後になります

ドリルでホジホジして全周の穴を貫通させました
予想外に裏面へ貫通していなかったので、反対側は今回そのままにしました

パッドは残り5mm程なのでそろそろ新品を準備しないといけません

予算立てて、ブレンボにするか・・・

モービル1の品薄が未だ続いています
前回、オイル交換はカストロールで代替しましたが、今回思い切って20L缶を購入
これで1年程は欠品に悩まされないです