アテンザワゴンXD AWD vs BMW 523dツーリング Mスポーツ 壮観…

BMW 523d Mスポーツです。姉のクルマで2年経っている１つ前のモデル。クルマの大きさとしては、アテンザよりも少し大きく2.0Lディーゼルターボ、8ATを搭載のFRモデルです。
ハンドルを握らせてもらい小1時間ほどワインディングへ！



アテンザの足回りも最終モデルで熟成されている事もあるため、よい勝負ができるかなと、軽く思っていましたが…
圧倒的でした…
アテンザと200ccの差はあるものの、それを感じさせない力感、同じツーリングワゴンとは思えないほど、吸い着くように思ったとおりのラインをトレースしていきます。
操作性もアテンザよりも重めで私にとっては適度な重さでした。乗り心地、ハンドリングのバランスがよく、かなり凹みました。でも、それ以上に楽しくもっと乗っていたいと思わせられました。

外で聴くエンジンボリュームは大きいですが、 BMWはガソリンエンジンでも比較的大きい音のため、こんなもんかなって感じで、音の質は別としてアテンザの音の小ささはすごいなと思いました。
でも、一旦、室内に入ると、アテンザの方が、若干大きく聞こえます。走っている時の、エンジン音も、 BMWに軍配が上がりました。

欠点は…AT8速は不要だろってところと、大きさですね。
車幅は2-3cm広く、日本では駐車スペースに困るだろうなってところです。

姉に鍵を返す時には、自然と「良いクルマだね」と出ていました。

アテンザも、ノーマルでココまで仕上げてくれれば、デザインも相まって、凄いクルマになるのにな。価格だけでは、埋められないものを痛感させられました。