シャア専用ねこバスのブログ一覧

最近イベントに欠かさず行くことにしています。
身近でマツダの開発の方々のお話を聞けるのは楽しいです。



いくぜっ！😆
今度はイベント動画に載らないようにひっそりと居ることにします。

このように足廻りノーマルなうちのDJデミオ



皆さん綺麗にドレスアップされているので、ネットを見てると…ありました気になるやつ。


YOKOHAMA ADVAN Racing "ADVAN Racing RZⅡ"
インディゴブルーモデル。
紺色が好きだぁ〜！！😆
しかしアテンザのスポイラーを発注したので、先立つものが…さらに、ムスコのクルマだし、あまり勝手にいじると怒られるかも…
でも、格好良いし、揺れる想い

アテンザとして最終モデルとなった2018年モデル。当然のことながら、外装パーツはそれほどラインナップはありません。どノーマルのままで行こうかと思っていましたが、AutoExeさんからフロントアンダースポイラーが発売されていました。





フロントだけだと、バランス的にと思い探りつつ、ディーラーさんにも相談したところ、製品保証外にはなるけれど、マイナーチェンジ前のMAZDASPEEDのサイドアンダースカートが使えることを調べてくださいました。



こうなれば即発注‼︎早く来い来い🎵
どちらもブラックだけど、色味が違ったら、サイドスカートに合わせてブリリアントブラックに塗装だな。

ディーラーの担当の方から「MAZDA3はじめました」のご連絡あり、試乗もできるとのことで、早速行ってきました。



ファストバックモデルの外装ジェットブラック、内装バーガンディレッド、エンジン スカイアクティブD 1.8 のフル装備モデルでした。
アクセラから内装の質感や遮音性か1ランク上がっており、ベースで40万円アップというのもわかります。マツダはプレミアム路線に舵をとり、マツダをブランドとして確立していくのでしょうね。走りもしっかりしたものではありましたが、試乗レベルですので、コメントは難しいですね。2.2Lディーゼルをラインナップしないのは、MAZDA6になるアテンザとの差別化ですかね。




驚いたのが、これ！フルエアロパーツとBBSホイールのセットなのですが、単品合計72万円をセット価格で50万円にしまっせっ！！という設定。BBSホイールが41.5万円なので、エアロは8.5万円…ここまでやるのは少し下品というものです。ブランドはそんなことしませんよ。キチンとした単価設定しましょうよ、マツダさん。ユーザーに失礼です。せっかく良い方向に向かおうというのですから。

2019年夏、日本からアテンザがなくなります。
といっても、車名がMazda6になるだけなのですが。
カペラ→アテンザ→Mazda6への変遷。
ブランドとしてのマツダの戦略ですね。

2019年夏のモデルチェンジは、GJ型番のまま、外装、内装に大きな変更はありません。変更箇所は以下に

・車名変更 Mazda6へ
・2.5Lガソリンターボモデルの追加
・GVCがGVC Plusへ進化
・IR遮断ガラス採用
・マツダコネクトのApple CarPlay/Android Autoへの対応
・新インテリアカラー ブラックレザー＋レッドステッチ