シャア専用ねこバスのブログ一覧

RC4オデッセイのパーキングブレーキは、右側エアコンアウトレット下方にあります。押してブレーキ、引いて解除…直感的にわかりにくく、未だに慣れません。
なぜ右にあるのか…シフトレバーの近くに置いてくれれば良いのに。ヒトの動きをもう少し考えて合理的な配置にしてください、ホンダさん。

先日MCしたオデッセイ、前後意匠変更、機能追加や静粛性アップが図られ、価格もアップしました。
オプションでグリルを替えたら、かなり悪そうな面構えにもなり、本来なら比較対象ではないのに比べられてきたトヨタ、日産のLLサイズミニバンと似てきました。



私としては個人的に気になったのは、静粛性アップについて。フロントのドアガラスとスライドドアのガラスの遮音性を高め、テールゲートのガラスの板厚を上げたりしています。おそらく1番貢献しているのがレゾネーター付きホイールを採用しノイズリダクション効果を得た点でしょうか。
ハイブリッド(e:HEV)にも18インチが採用され、なかなかの格好良さ


でも、静粛性や乗り心地では17インチも捨てがたい。


新車外しの方が出てくるのを楽しみにしていよう。
それまでにデッドニングに手を出すべきか悩ましい…

昨年、右ドアミラーの開閉異常にて取り替えしました。
中古保証の切れて今年はなんと左ドアミラーが同様症状に…
明日、息子は現車に乗って香川ですので、私だけ明日MAZDAディーラーへ相談に行ってきます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/336838/car/2675007/5487445/note.aspx

MAZDA魂動デザインによる外観デザインの良さに加えて、インテリアの上品な華やかさが素敵です。安全装備も抜かりなく、運転するヒトにも優しい仕様です。
ただ、ここまでこだわるのであれば、金額は気にすることなく、ソフトパッドの積極的な導入、遮音対策やリアの脚対策をして、コンパクト高級車を目指して欲しかった。

納車から1週間、このクルマの良いところは、リアの脚の良さでしょうか。しっかりお仕事してくれているのが、ワインディング行くとよくわかります。
あとブレーキのフィーリングも好きです。BMW X2も脚は良いのですが、ブレーキフィーリングが低速で非常に悪い。
夜、ご近所に紅葉状態を確認にいき、暗いワインディングでハイライトをつけてゲッ！
色味がロービームと全然違う…オレンジ色のムーディーな色。ホンダさん今どき色合わせしないのですか？たしかにロービームはLED、ハイビームはハロゲンですけど…


白いLEDロービーム
と

オレンジ🍊なハイビーム

早速ハイビームをポチります！
バックライトは中国製なので、フロントはメイドインJAPANにしようっと！