シャア専用ねこバスのブログ一覧

Q1. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（あれば商品名も）
回答：残念ながらありません

Q2. モニター商品(CCウォーターゴールド/ムササビクロス)をご記入ください
回答：ムササビクロス希望！


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【秋の洗車モニター企画】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

快晴なので洗車です。


洗車３台目のアテンザでは洗剤がなくなり…
いやー綺麗になりました。
さすがに３台まとめてはしんどい。でもケルヒャーのおかげで楽させてもらってます。
さあ、シャワー浴びて、ひと眠りだ。

信号機🚦のような我が家のクルマたち。

今日は台風接近ということもあり、一日中家に閉じこもっていました。私の居住地域は、幸い影響なしでした。
暇を持て余していたので、昔のアルバムなどを見ておりましたところ、懐かしい写真が。訳あって🤭掲載するわけにはいきませんが、昔乗っていたバイクの写真。
昔から、主流に対する反発というか、外しが好きでした。
1987年ですかね…ホンダNS400R


V型3気筒2ストローク400cc、いわゆるビッグ2ストと呼ばれた個体です。1985年に発売されて、ほしくてバイト代をつぎ込んで新車で購入しました。2ストロークエンジンは250cc以下、400cc以上は4ストロークという中にあって、ビッグ2ストは衝撃でした。
マフラー右上下と左下の3本出ていました。アクセル煽ると、パパーンという2スト独特の音、NS250よりも乗りやすく、パワーも圧倒的でした。いまは、400の2ストなんて作らないですものね。
現在でも中古が高値で取引されており、ビックリです。

そして1991年 カワサキZZ-R400


レーサーレプリカからネイキッド、アメリカン回帰へと移行する中、ツアラーをわざわざ購入。欧州の600cc規格のボディに400ccを積んでいました。エンジンはホンダとは違い無骨な感じです。低中速トルクに振っており、躯体は大柄ですが、街乗りも高速も快適にこなせます。特に高速走行では、ネイキッド、アメリカンとは比べ物にならない快適さで、170キロ走行でも安定した事を覚えています。

いまはビッグスクーターを街中でよく見かけますが、私は単車はタンクを脚で挟んでナンボだと思っています。
その後は魅力的なモデルもなく、休業状態ですが、カタナが発売され、うずうずしている自分がいます。



単車…歳がわかりますよね。

クルマの話でなくてすんません。

デミオで唯一嫌いだったリアスタイル。特にリアバンパー、MAZDA2で無塗装部分が少なくなっています。注文しようかな…


コンビネーションランプも若干変わっているような…
理想はHAZUMIなんですよねぇ。