シャア専用ねこバスのブログ一覧

先日、報告いたしましたデミオDJでのエンジンシステムトラブル…アクセルふかす事で一時的にwarningは消えたのですが、関西に帰る前に四国のマツダディーラーで原因を診てもらうよう指示。本日、行ってきたそうです。
結局、予想したとおりの予見性リコール対象で、バルブスプリングやインジェクターの交換になるようです。
ただし、ほかの方の報告にもあるように、全国的に部品供給が間に合っておらず、9月中旬以降の入荷になるようです。結構な台数の報告があるようです。乗り方次第とは、言われているものの、長距離走り回る方や高回転まで回す方は、車格からしても、チョイ乗りする方よりも少ないのでしょうね。

四国のマツダディーラーさんでは、とりあえずインジェクターとバルブのクリーニングをしていただいたそうです。ありがとうございました！
早速、地元のディーラーさんに、四国のディーラーさんに連絡を取ってもらい、状況確認及びリコール手配してもらう事となりました。マツダディーラーさん、いつもありがとうございます。感謝です👍

スカイアクティブXエンジンの発売が秋頃との事ですが、ユーザーとしては、顧客で試すのではなく、メーカー側で顧客の利用状況を丹念に想定したテストをきっちり行った上で、世に出してもらえるとありがたいですね。

困るのはユーザーとディーラーですから。

2019年6月…デミオの受注が終了するらしい…
次期デミオの情報は聴こえてこないのに…
マツダの救世主と呼ばれたDW系のヒットに始まり、伊藤美咲さんをCMモデルとしたDY系へと引き継がれ、

ガラリと変わったDE系ではSKYACTIVE TECNOLOGYを最初に投入とマツダのエントリー層を支えてきました。

そして魂動デザインを採用し、跳(HAZUMI)をコンセプトカーとした現行DJデミオは、クラスでワンランク上の質感を実現し、上級車からの乗り換え需要にも応えてきました。

次は魂動デザイン第7世代を纏うことは間違いないのでしょうね。3ナンバーサイズ化も囁かれています。車名はMAZDA3, MAZDA6に引き続きMAZDA2となるのでしょう。
ただ、MAZDA3は、アクセラの乗り換えというよりも、ワンランク上の価格帯のクルマになってしまいました。
現行デミオも同クラスと比較して、高価格だと思います。さらにベース価格が上昇すれば、マツダのエントリーカーゾーンが空白になってしまいます。
高級ブランド路線を歩もうとしているマツダとしては、それでよいのかも…

最近イベントに欠かさず行くことにしています。
身近でマツダの開発の方々のお話を聞けるのは楽しいです。



いくぜっ！😆
今度はイベント動画に載らないようにひっそりと居ることにします。

このように足廻りノーマルなうちのDJデミオ



皆さん綺麗にドレスアップされているので、ネットを見てると…ありました気になるやつ。


YOKOHAMA ADVAN Racing "ADVAN Racing RZⅡ"
インディゴブルーモデル。
紺色が好きだぁ〜！！😆
しかしアテンザのスポイラーを発注したので、先立つものが…さらに、ムスコのクルマだし、あまり勝手にいじると怒られるかも…
でも、格好良いし、揺れる想い

アテンザとして最終モデルとなった2018年モデル。当然のことながら、外装パーツはそれほどラインナップはありません。どノーマルのままで行こうかと思っていましたが、AutoExeさんからフロントアンダースポイラーが発売されていました。





フロントだけだと、バランス的にと思い探りつつ、ディーラーさんにも相談したところ、製品保証外にはなるけれど、マイナーチェンジ前のMAZDASPEEDのサイドアンダースカートが使えることを調べてくださいました。



こうなれば即発注‼︎早く来い来い🎵
どちらもブラックだけど、色味が違ったら、サイドスカートに合わせてブリリアントブラックに塗装だな。