Zebra991_1のブログ一覧

エアサスだと乗り心地が全く違うというレビューも多くどんなに違うか、先日PCでエアサスのMacanSの試乗をさせてもらった。

確かに乗り心地良かったのですが、空飛ぶ絨毯といいわけでもなく、自分のMacan TのノーマルPASMとあまり違いは感じられなかった。
短い距離だったのと、自分のセンサーが鈍いからかもしれませんが、自分的にはノーマルPASMで充分でした。

991でも体感したのですが、PASMの威力が絶大なのかもしれません。

本日は朝7時に大黒PAでKOJI997さんと。
997.2C4PASM付きと991.1C2の乗り比べでした。
どちらも8万キロ超えで足回りはほぼ同様の経年劣化と思われます。

997で走り出した瞬間に、違いを実感。
段差の乗り越え時も、不快なショックはなく、しっかりサスが仕事をしていることを感じました。スポーツモードにすると、硬くなりますが、それでも991.1よりも乗り心地は幾分良いかと思われます。

KOJI997さんの991.1の感想は、997より剛性感が高く、固い足と感じるが、不快な感じではなく、これはこれでそういうものではないかとのことでした。

これは経年劣化よりもPASMの有無が大きいのではないかということかもしれません。

そうだとするとサス交換しても乗り心地は変わらないかも？

ということで、少し迷走気味になってきておりますが、その4に続きます。

3月下旬にソロツーリングを計画中。
東京から神戸まで3泊4日で高速を1/3-1/2の距離(東京から静岡近辺まで)利用して、残りはポルシェで走って楽しい下道を走る予定。
みん友の皆さんでここはお薦めという道がありましたら教えてくださいませ！

これからYouTubeやツーリングマップルで予習しますが、先輩方の貴重なご意見お待ちしております。

某プロショップにて足回りを点検していただき、外観特に問題ないので、サス+アッパーマウントの交換となりました。

サスペンションキットの在庫があれば、そのままオーダーとなるのですが、ない場合は個人輸入というパターンに。



Desgin911で見積もると$4439.50=¥666,000。
輸入関税10%でパーツだけで¥732,600



Rose Passionで¥572,000
輸入関税10%で¥629,200

Pelican partsはサスペンションが欧州製ということもあり、勝負にならず。

Rose Passionが最安でしたね。
しかしここは純正パーツナンバーが表示されず、いつも少々不安になります。

ショップ発注か個人輸入かどっちのパターンでいくかはその3に続きます、、、

Spica.さんのポストで近所の外車中古車屋さんにスポーツクラシックが置いてあるのに気づきました。
いゃ〜本当に売ってるんですね。
幻のポケモンみたいなレア度なんでしょうか？
よくわかっておりませんが、、、、w




ダックテールカッコいいですね〜。
これみちゃうとうちの991もダックテールにしちゃいたくなります。


内装も素敵。ペピタ(千鳥格子)柄のシートもキマッております。

1年落ちで走行160kmと、ほぼ新車です。
しかしお値段は7800万円！

こんな価格になってしまうと投機商品で、乗り回すことはできませんね〜。そもそも買えんけどw

恐る恐る行ってみましたが、車屋さんは明らかな冷やかしの私にも優しく対応していただきました。ありがとうございます♪