近まこのブログ一覧

これまで幾度か金沢カレーの銘店が名古屋圏にやって来ましたが、定着しないのか、守山区小幡に続いて南区星崎のチャンカレも閉店、尾張中央道の金沢カレー研究所も気が付いたら無くなっていました。
やんぬるかなと嘆く折、金沢カレー難民に朗報、界隈の一角、ゴーゴーカレーがこの年末に久々の名古屋圏進出！だそうです!!
これはめでたい！ということで、チャンカレを食べに一宮まで行ってきました。


向かったのはカレーのチャンピオン一宮開明店です。
だってゴーゴーカレーよりチャンカレの方が好きなんです。
なんでやろ

最近改装したのか真新しい佇まいです。


注文は当然これ、ＬカツWジャンボ、通称「Ｌジャン」です。
ちょうど期間限定トッピングが能登アジのフライでした。
さすがは老舗、客を乗せるのがうまい。乗せられて、アジフライ乗せてしまいましたよ。


これが金沢カレーです！
固めのご飯にドロッとしたカレー、カツが細切りになってソースがかかり、そしてキャベツがIN！
これをステンレスの皿に盛ってフォークで掻き込む訳です。
学生時代から変わらぬ味、Ｌジャンが５分とかからず、胃袋に入れてお持ち帰り、でした。


場所は開明のカネスエ内、モスバーガーの並びです。
みんなも行きまっし食べまっし！

梅酒ビンでメダカを飼っています。
一時のブームに乗せられて始めましたが、やめ時を見失っている感もややあります。
でも、ガレージの灰皿の横に置いてあるため、整備中にひと休みする時などぼーっと眺めて癒されますよ。

真ん中にバリスネリア、その周りへドーナッツ状に砂利を敷いて、アヌビアスやモス類を活着させた流木を配置してます。


ドーナッツ状の理由は、梅酒ビンをテレビ用回転台に乗せて、たまにクルクルさせて違った景色を楽しむためです。
うちの水槽の遠景は、だからビンの中心なのです。

エアやフィルターは使わないので、ミナミヌマエビとヒメタニシを一緒に入れてます。


水槽洗ったついでにハロウィン仕様にしました。

うちの職場は変わっていて、未だに旅行届という風習が残っており、一泊以上を伴う外出には必ず事前の届出報告が必要です。これは墓参や親戚訪問、家事連絡でも変わりません。
という訳で、能登まで墓参に向かうのに、午前３時に名古屋を出て日付が変わる前に帰宅する強行軍で行きました。
日帰りなら届出の必要無いもんね♪

写真は午前５時のひるがの高原ＳＡです。
まもなく日が昇ります。


順調に旅程をこなしていたのですが、高鷲を越した辺りで濃霧が現れました。


霧で前方が見えません。
iPhoneはお節介にも霧を除去して撮影してくれましたが、ホントはもっと白い壁になってました。


やっと城端ＳＡまでたどり着きました。ここは行きも帰りも立ち寄り地にしています。
ハイウェイオアシス内にあるP.A.WORKS本社に黙礼です。
別の意味で聖地巡礼です。


穴水町の墓所に着いた頃にはすっかり日が昇っていました。
真夏の青空がまだまだ広がっています。陽射しが皮膚に噛みつくようです。


木々の向こうに海が見えます。

ところで、ここまで来るのにのと里山海道を通りました。
報道では全区間通行可、とありますが実情は、無理繰り通れるようにしました感でいっぱいです。
何せ、この道が通らないと復興はおろか日常生活も観光客誘致もままならないからです。
現状はこんな様子でした。


道路が陥没したのを無理やり坂道で繋いでいます。
東京競馬場のゴール前もかくや、です。


速度抑制の段差じゃないですよ。自動車専用道路にこのレベル差の高低があります。
それでも他所と比べてまだ影響が少ないので、手当ては後回しのようです。


崩落により寸断、迂回路がシケインになっています。上下のうねり付きです。


左側、崩落した元の道路にブルーシートがかけられています。


ここも元の道路が崩落ですね。


迂回路が大きく取れなかったようで、現道路の脇に被災道路が見えます。


左から陥没、右から崩落の間を通っています。


残っている元道路にも、ひび割れがあります。
元道路の白線が割れてるのが分かりますか？


全区間開通、の報道は被災地の活力になったことでしょう。
反面、部外の人々には、もうすでに復興は終わったかのような誤解を与えてしまったのではないでしょうか。
発災からすでに１年半が過ぎた令和７年８月、現状はまだまだこんな感じです。

この現状を前にして、私たちに何が出来るか、私たちは何をしたら良いのか分かりません。
ただ、全国の皆さんにこの様子を知ってもらいたくて、このブログを残します。

とりあえず私は、少しでも経済復興に貢献出来るよう、地産地消を腹一杯と、お土産いっぱい買って帰りましたよ。

皆さんも能登へおいでまっし！
のと里山海道は全線無料やさけーぇー、あちこち見て周るんに降りたり乗ったり出来てーぇ便利やねんぞ！


ボラ待ち櫓を前にして。

画像整理の発掘品、ミニ・リマスタードです。
オートプラネット名古屋へ展示されていたものです。
現代技術でミニを作ったら、こんなんなりましたーみたいな理解で良かったですかね？

ボディはアルミでゼロから新設計だそうです。だから溶接耳も無いし、ボディのアールも微妙に違って、全体的にツルッとした印象を受けます。
でもだったらいっそ、サブフレーム廃止してモノコックにすればいいのに


画像の日付は2020年、なのに既にAppleCarPlayに対応していました。


エンジンは極めて普通？30％向上していますとか、ふんわりした説明です。
で、エアコンが無い!?


プライスタグです。
160···1600万!?

調べてみたら、現在はお取り扱いしていないそうです。

やっぱり故障が多いんでしょ？と言われ続けて久しい
そんなコトないですヨ、と答える

それは、部品の寿命が来る前に不具合が生じた事こそが故障であって、部品が天寿を全うしたのは故障では無いからだ
すり減ったタイヤを故障と指すだろうか？
電球が切れたら故障と呼ぶだろうか？
断じて否、である！
ゆえに、ミニにとって故障は多くないのであるっ!!

ただ、日本車と比べて部品の寿命がオッソロしく短いもんで、そこは注意してちょうヨ