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近まこのブログ一覧

2026年07月09日 イイね!

邂逅

 昔の上司とばったり出会いました。
 私がまだ20代の頃、「部隊」と揶揄されたプロジェクトチームに居た2年間のうち、1年だけ仕えた「隊長」です。

 ガラッパチな話し方、ブルドーザーのような仕事の進め方、夏はワイシャツを脱いでタンクトップで事務仕事する、日焼けの濃い、愛車R32と奥様をこよなく愛す豪快な人でした。

 運転の師でもあります。
 自動車教習所へ遊びに行った時も、
「おぅオメぇら、前ェ向いて走れよ!30秒待って、オレがバックで追い掛けるから、追いつかれた奴ァ罰金な!」
と言って本当に、Sの字もクランクも全部後進で脱輪せず、キチンと一旦停止、左右確認、ウインカーも出しながら、次々と我々部下たちを撃沈してゆきました。

 ある時は「タコツボ」という遊びで、直径10メートルの円形にコーンを並べ、その円のある一方から前進して入り、何回切り返しても良いので、同じところから前向きに脱出する、というものです。ただし車はクラウンコンフォート、据え切りはNG。これをタイムを競ってやらされました。
 その中で、私だけ切り返しの回数制限を課せられたのは、逆に嬉しかったのを覚えています。

 あれから約30年、もう当時の上司の年齢もとうに越し、私もそれなりの立ち場となりました。
 風の噂では円満退職し、第二の人生を歩んでらっしゃるとか。
御年70近くになられるはずです。
お元気でいられると良いのだけど。

 そんな元上司に駅でばったり、です。
 遠目でも、向こうにも気付いていただけたようで、思わずご挨拶申し上げようと口を開きかけたら、先方から先にお言葉をいただきました。

「オレいま、キャブのケンメリ乗ってる」

···第一声がそれかい!
「久しぶり」も「元気してたか?」もなく、あいさつ代わりのクルマの話(笑)
幾つになっても変わんね〜な〜、隊長!
Posted at 2026/07/12 09:46:12 | コメント(1) | トラックバック(0)
2026年06月28日 イイね!

不治の病 〜なんでやろ、

妻「先生、夫の容態は···?」
子「はっきり言って下さい!」
医「大変申し上げにくいのですが···、ご主人は不治の病に侵されています」
妻「(息を呑む)先生のお力で、何とか!」
医「現代医学では···。とにかく、このハチバン欠乏症にかかったら最後、定期的に8番らーめんを摂取しないといられなくなるのです」
妻「おぉ、おぉ神よ!」
子「···摂取しないと、どうなるんです?」
医「摂取しないと···」
妻&子「摂取しないと···?」
  バターン!!
看護師「先生!患者さんが勝手に抜け出して!?」
医「何ィ!?」




···という訳で、野菜みそラーメンのためだけに、3時間かけて飯田市へ来ました。
名古屋からいちばん近い8番らーめんです。
でも、同じ3時間かけるなら、鶴来や小松に行けれたなぁ。




満足。
食ったら脇目も振らずに帰宅。3時間かけて。

なんでやろ。
Posted at 2026/06/28 23:11:12 | コメント(1) | トラックバック(0)
2026年06月26日 イイね!

カフェ・アドレナリン

カフェ・アドレナリン行きつけ、と言って良いのかな
もう20年以上通っているカフェ•アドレナリンです。
とか言っても、年に1〜2回、ホント不定期にフラッと立ち寄るだけでは、行きつけと名乗るのもおこがましいですね。



店内に貼られてた、ミニとジーン•シュリンプトンのポスター。
マスターお手製です。

他にもCG誌(おそらく創刊号から?)やベック550スパイダーがあったりとか、店内はクルマに関わるものばかりです。



ランチセット。これにデザートが付いて1,900円也



もちろん、コーヒーもピザもいただくし、流れるジャズも心地よいのですが、私はむしろ、ここへは「何もしない」を摂取しに訪れます。

窓から田園風景をぼぉぉぉぉ〜と眺めて、マスターや他のお客(大抵は一期一会)と、クルマに関わるお喋りをポツポツする、有意義で無駄な時間を、今日は3時間分堪能しました。

心配事は1ミリも解決しないし、相変わらずメンタル的な煮え詰まり感は無くならないのですが、不思議とケセラセラな気分にさせてくれます。



マスターが引き合わせてくれた常連さんのアルトターボRSと。

聞けば奥さまも店を引退され、今はマスターが1人で切り盛りしてるそう。
お越しの節は要予約です。
Posted at 2026/06/26 23:56:33 | コメント(1) | トラックバック(0)
2026年05月27日 イイね!

今さらインマニ!

今さらインマニ! インジェクションミニのインテークマニホールドには、出口付近に“鍔”(三日月形の出っ張り)があります。これはinj最初期車には無く、数年経ったモデルから後付けされたんだそうです。

 うちの車はラストイヤー2000年登録ですので、元々は当然“鍔”アリのインマニが付いていました。


 かつてお世話になっていたショップで数年前、この“鍔”を削るサービスが始まりました。店主いわく、こんな邪魔なもんメーカーがなんで付けたのか意味が分かんないヨ、削れば調子爆上がりだヨ絶好調だヨ、でした。
 その当時、その店で新商品が出るたびに飛びついていた私は、すぐに施工してもらいました。


 時は流れて、今の主治医にその事を話すと「”鍔“は有った方がいい」と言われました。
 主治医の説明では、メーカーは意味の無いことはしないから、inj車になって数年でわざわざ“鍔”を付けたということは理由が有るんだよ、でした。


 どちらがどう?という訳では無いのですが、かつて私は人から言われるままに新商品を取り付けたり部品交換、部品加工したりしてました。効果があったものもそれ程でも無かったものも色々とあり、それはそれで人柱スピリッツ!などとウソブイてました。
 そんな青い自分を反省して、今一度、インマニについておさらいしたいと思います。


 前置きが長くなりました。
 さて、通常のミニは4気筒に対して吸気は2ポートです。ヘッドの中で流路が分岐され、それぞれ4つの気筒へ吸気が分配されます。
 これを指して、昔だから古い設計だから、とか、省スペース化の為に効率を犠牲にした、とか言われがちですが、例えば4バルブエンジン等では1ポートがヘッド内で分岐して2バルブに分配されてる訳だし、ヘッドの中で流路を分岐させるのは、現代でも別に珍しいことでは無いように思えます。


 ほとんどの直4エンジンと同じく、ミニの点火順序は1→3→4→2ですので、表にするとこんな感じです。
 ここで注目したのが、2本のインマニのうち、片方で連続2回吸気される、という点です。インマニBで2→1と吸気してから、インマニAで3→4と吸気されます。
 ということは、一方が吸気を2回してる間、もう片方は2回停滞、2本のインマニは互い違いに吸気〜吸気〜停滞〜停滞を繰り返してることになります。


 1番が爆発する時、同時に4番が下がってインマニAから吸気します。3番は上がって圧縮を始め、同じく上がる2番は排気をします。


 圧縮していた3番が爆発する時は、上がる4番が圧縮、1番が排気します。
 そして下がる2番が吸気ですが、この時2番気筒は、インマニBで停滞していた混合気を吸い込みます。インマニBの中で停滞していた混合気を、ピストンの負圧だけでエイヤッと動かさないとなりません。
 いわば混合気の静→動です。


 4番が爆発して下がる時、同じく下がる1番が吸気しますが、この時は先ほど2番に吸われてインマニB内で勢いが付いている混合気が、続けて1番に押し込まれ吸い込まれます。
 インマニB、動→動です。


 2番が爆発する時は同時に下がる3番が吸気です。しかしインマニBからAに交代してるので、3番気筒は今度はインマニAで停滞していた混合気を吸い込む必要があります。
 今度はインマニAで静→動です。


 ふたたび1番が爆発する時、吸気は4番で、3番の吸気で勢いが付いているインマニAから混合気が押し込まれます。バルブがちょこっとでも開いた瞬間から混合気が押し込まれます。
 インマニAで動→動です。


 整理すると、1番4番は前の行程で勢いのついている混合気を吸い込むのに対して、2番3番が吸気の時は、常に停滞していた混合気をゼロから引っ張り込まにゃならんことになります。
 ちょうど、コーヒーをかき混ぜるのに、イチから回すのと既に回ってるところからかき混ぜるのとの違いに似ています。

 そこで考えました。1、4番の外側シリンダーは混合気の充填率が高く、2、3番の内側シリンダーは低いのではないかと。
 さらに、混合気は均一な気体ではなく空気中にガソリン粒子がフワフワ漂っている状態なので、2、3番吸気の直前みたいに一旦停滞すると、この粒同士が引っ付いて大きくなり爆発し辛くなるのではないか、とか、カーブ外側の流速がある混合気を吸い込む1、4番には、より強くシリンダーに押し込む力が働くのでは、とか、考えれば考えるほど、外側シリンダーが有利に思えてきます。


 そこでやっと”鍔“の登場です。
 言わば終わりが見えているミニに対して、ローバー社が設計変更までしてこの出っ張りを付けたのは何故か?それは「1、4番への吸気を制限」してでも「4つのシリンダーへより均等に混合気を送り込む」ために、あえて付けたのではないかと考えました。
 だとしたら目的は明白、完全燃焼による排ガスのクリーン化でしょう。インジェクション導入も同時点火化も、全てはこのためでした。

 当時、先行き不明だったミニを1日でも長く永らえさせんとするローバー社の強い気持ちが、このたかだか4立方センチメートルには込められている気がしてなりません。

 ···と、無駄にスケールが大きな話になってしまいましたが、いち庶民としては壮大な経営理念よりも、どっちのインマニを使った方が良かんべか?の方が気になります。
 一度、付け替えて検証したいと思います。

Posted at 2026/05/27 00:30:06 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年04月18日 イイね!

もう、だめだぁ!!

もう、だめだぁ!!写りにくいですが、フロントガラスの虫のあとです(ヨメ撮影)。
ワイパーだと虫汁が広がって、余計に視界を遮るので、あとでまとめて除去します。



良川磯辺線で峠を越えてすぐにゴーゴーカレー鹿島店があります。
今日の昼食はここ!と決めて来ました。



ところがMamma mia!
臨時早じまいで14:55まで、ですって!? 現在時刻は···14:45!!
電気消えてるし店員もいないし、もうだめだぁ!!



他の店は七尾か羽咋まで出ないとだし、諦めて他の店探しますか。
と行きかけたところで、八幡のすしべん発見!
これだっ!



結果、8番らーめんになりました。

さっきのすしべんは店内飲食が3時まで、既にオーダーストップでした。
やっぱ最後は、いつもの8番に落ち着いてしまいますね。
なんでやろ。
Posted at 2026/04/18 21:13:44 | コメント(1) | トラックバック(0)

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「@framboise♂ 賛江

イイね! って、良かぁねーんですけど、お大事にしてください。」
何シテル?   06/26 07:20
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