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mats17の愛車 [BMWアルピナ B3]
Danmar MaxJax 設置準備中
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MaxJax、あまり高く上がらないけど、<br />
取外し移動が容易なポータブルリフト。<br />
輸入したもののガレージで2年以上も放置プレイ。<br />
<br />
友人がリフトで上げて欲しいと、、、<br />
いい機会なので、設置してみるかと重い腰を<br />
上げてみた。<br />
<br />
<br />
まずはアンカー打ち。<br />
と、その前に配筋確認の為に、秘密兵器導入。<br />
図面上は、厚さ350mm、Φ16とΦ13の配筋を<br />
200*200ピッチで2段。<br />
えーー!? 正解は150*150ピッチじゃん。<br />
<br />
そしてアンカー・・・<br />
国産のアンカーに変更しようと調べるも、<br />
あれれ、、<br />
付属のアンカーの引抜き強度が強烈に高い。<br />
国産のアンカー方式だと強度半分以下か、<br />
うーーん、そりゃ怖いかも。<br />
付属のMade in Chinaのアンカーにしとくか。<br />
<br />
ドリル刃の選択を間違え、次週に持ち越し orz<br />
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MaxJax、あまり高く上がらないけど、
取外し移動が容易なポータブルリフト。
輸入したもののガレージで2年以上も放置プレイ。

友人がリフトで上げて欲しいと、、、
いい機会なので、設置してみるかと重い腰を
上げてみた。


まずはアンカー打ち。
と、その前に配筋確認の為に、秘密兵器導入。
図面上は、厚さ350mm、Φ16とΦ13の配筋を
200*200ピッチで2段。
えーー!? 正解は150*150ピッチじゃん。

そしてアンカー・・・
国産のアンカーに変更しようと調べるも、
あれれ、、
付属のアンカーの引抜き強度が強烈に高い。
国産のアンカー方式だと強度半分以下か、
うーーん、そりゃ怖いかも。
付属のMade in Chinaのアンカーにしとくか。

ドリル刃の選択を間違え、次週に持ち越し orz


カテゴリ : その他 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2012年12月02日

プロフィール

「[整備] #KDX125SR KIPSカバー ヘアライン加工 https://minkara.carview.co.jp/userid/337017/car/1197077/8662668/note.aspx
何シテル?   05/27 14:11
機械物と乗り物好きです。 メンテ好きでは無いんですが、、 車もバイクも古いので良い状態を維持すべく 頑張っています。
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