伊集院隼人のブログ一覧

まだ私が20代の学生から就職、結婚、出産という時期に通学・通勤の足として乗っていました。どこで購入しいくらだったかは残念ながら全く思い出せませんが、おそらく当時懇意にしていた港北ニュータウンの兄弟でやっていた中古車屋で、スズキのバブル期の採算を度外視した価格設定のおかげで、それほど高い金額ではなく ...
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運転はしやすかったですが、アクセルを踏んでも車が前に進まず、イライラした記憶があります。GD3はコンパクトカーの基礎を作ったと言われ、車としてはよく出来てはいるとは思いますが、オーナーとして満足できる車ではありませんでした。
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車はよかったのですが、自転車に当て逃げされたり、駐車場でぶつけられたりと、運の悪い車でした。そのため３年ほどで手放してしまいました。車にも、運・不運があるんだなと考えさせられる車でした。
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今からは考えられませんがNC型は不人気で、ディーラーの試乗車でさえ売れない時期があったのです。売れずに流失したものを、名古屋のネクステージさんで買いました。５年落ち・走行距離1000キロが100万円ですよ!!。この車は、富士スピードウェイを走るためにチューニングしました。３回車検を通し、10万キロ ...
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スープラを降りた後、５年ほど名古屋の本社で働きました。名古屋では、社宅から会社まで公共交通機関を使用するように求められ、また駐車場が見つからなかったことから、車好きの私には珍しく車を所有しないことになりました。当時アコギのフィンガースタイルに夢中で、休みはいつもギターばかり弾いていました。神奈川に ...
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海外勤務の２年間、この車でヨーロッパ中を走り回りました。中でもモナコでF1のコースを走ったのは感動しました。シュツットガルトのベンツ本社・ポルシェ本社、ミュンヘンのBMWの本社ビル(別名４気筒)、マラネロのフェラーリ本社など訪問しましたが、あまり記憶に残っていません。小さな故障は多かったですが、大 ...
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最初で最後の大排気量車です。3000cc・260馬力でした。80スープラはツインターボのRZが人気ですが、私のはNAのSZでした。ドイツから帰国後、3年ほど経った頃、両親が入院したため、通勤に高速道路を使うことになり、友人が勤めていた港北区のトヨタディーラーで100万円で購入しました。某有名会社の ...
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この車で、チューニングの楽しさを知りました。レカロのSR-3、FUJITUBOのエキマニ・マフラー、ブレーキのGT-Rからの流用等出来ることはすべてやりました。いやー素晴らしい車でしたね。セブンを売ったあと、何かに導かれるようにたどり着いた新横浜にあった中古車屋で、126万円で買いました。修復歴が ...
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ジェミニのハンドリングバイロータスを下取りに、千葉の中古車屋で買いました。走行距離は9千キロぐらいで、140万ほどでした。ちょうど社会人になったばかりで、車に回せるお金が増えていたからか、友人たちも軒並みセリカやスカイラインのターボ車に乗り換えていました。週末よく箱根に走りに行きました。椿の登りで ...
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ハンドリングバイロータスというたいそうな名前が付いていますが、いたって普通の車でした。大磯に在った若い夫婦が経営していた中古車屋で60万ほどで買いました。車はまだ６千キロほどしか走っていなかったのですが、あまりに普通すぎて飽きてしまい、もっと走る車を買うために手放しました。若いでしたね。これもアル ...
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