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otankaの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2024年1月26日

ヘッドカバー VVTモーターガスケット オイル漏れ対策

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
オイルが漏れる漏れる、室内が香ばしい。
樹脂製ヘッドカバーに刺さっているVVTモーター周りのガスケットからの漏れが再発しました。
2
イグニションコイル諸々外して、ガスケットを取り外し。
本来は青線の部分を尊重して位置決めする必要がありますが、赤線の穴にズレがあり、結果ヘッドカバーとガスケットの密着性が落ちていた用。
リューターで赤線の穴を拡大して、青線部分の3箇所ができるだけしっかり合うように位置を修正しました。
3
とにかく漏れるから、とにかく増し締めしていたところ、樹脂製ヘッドカバーの穴がバカになりました。
これだけのためにヘッドカバー交換はしんどいので、ショートドリルで穴を拡大して補修材を挿入。
正規トルクは9nmということで、軽めに本締め。
無事オイル漏れは止まりました。

トルク管理、大事…

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難易度:

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「ペラシャ又はセンターベアリングから異音。8万キロの中古ペラシャに新品ベアリングを組んだのは1年半、4.5万キロ前。
323i用の中古ペラシャは見つからず、とりあえずセンターベアリング周りを注文。ベアリングだけで直るといいのだけど。」
何シテル?   01/21 21:36
東北でE90 323i GMミッションの車両に乗っています。 ネット上のいろんな情報に常に助けられているので、幾らか恩返しになればと思い投稿します。
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