湯けむり道のブログ一覧

6月第3週に能登までロングドライブに出かけました。
2日間で940km走行です。
高速をただただ、ひた走った感じです。
能登半島は今、高速無料となっていますが、通行不可の場所もあり、要注意です。
時間の関係もあり、輪島までは行けず、手前の「ヤセの断崖」までいきました。

ロングドライブの感想。
・ハイブリッドシステム
nissanノートe-powerもそうですが、ハイブリッド車はエンジンさえ吹かさなければ本当に静かです。ただ、sientaはアクセルワークとエンジン起動の関連が自然なので、べた踏みしたときだけ騒々しいので、自分でコントロール可能です。ノートは基本静かなのですが、不意にエンジンが起動する感覚があり、トヨタ車の方が好きな味付けです。
・カーナビ
なんといっても配色がひどい。ルートがわかりづらい。配色の選択肢がたくさんあるのに、満足できるものがない。カロッツェリアなど、ぱくっても良いので配色の勉強をして欲しい。AIに聞いたらヨーロッパ風テイストらしいが、もっと力をいれて欲しい。
何だか、スマホ連携でいいやという風潮に流され、おざなりな開発姿勢。今後SDV（「Software Defined Vehicle（ソフトウェア定義車両）」)が主流となっていくであろう時代に、ナビも含めた社内映像システムは最重要課題のはず。もっと頑張って欲しい。
・シート
グニャグニャシートは、ボンフォームのスポーティレザークッション（イエローハットで１枚約千円）の採用で、満足いく内容に。ロングドライブの疲弊は軽減されました。
また。気づいた点を報告します。

納車後、初のロングドライブ（高速含め約300km）に出かけました。
まだなれないので、大変疲れました。
順不同で感想を。
・全体的に見ると運転しやすい。視界が良好なのと、パノラミックビューモニターが秀逸なので駐車も楽々。今後の運転も楽しみ。
・加速時の騒音は大きい。でもべた踏みしなければ室内は静か。
・シートは柔らかすぎて腰痛発生。即座布団（ボンフォーム低反発）を購入。滑らずに全体的な沈み込みも軽減され良さそう。とりあえずこれで様子見ることに。
・ナビの使い方、まだ勉強不足。google検索がデフォルトで使用できないため不便。ナビデフォルトの検索は使いづらい。AndroidAutoを導入して試してみます。
・マルチインフォメーションの表示は字が小さすぎて、視認性が極端に悪い。
設定項目が多いのに、直感的な設定もできず、なれるまで時間がかかりそう。
道路標識表示は小さすぎて、役に立たない。音声警告機能は充実していそうだが、まだ把握できていないのでその恩恵を感じるには時間がかかりそう。
・燃費はセダンではないのにそこそこ。今後低燃費走行にトライしてみます。

今回は以上。また折を見て報告します。

とりあえず初乗り、といっても近所の買い物ですが・・
まだまだ不慣れなので、慣らし運転（私の・・・）です。
感想としては、乗りやすい。とても良い。一点とりあえず気になるのは加速の時のパワーのなさ、エンジン音のうるささ、といったところです。加速を穏やかにするように心がければ、音も静かです、というか気になりません。なにせ、前車がノートe-Powerなので加速、音の静かさは勝てません。でも、ミニミニとはいえミニバンなのでアイポジションは高く、見晴らしがいいです。視界は断然シエンタの勝ち。EPGはノートにもあったのですが、シエンタの方がホールド時のショックや違和感が少ないです。なにせ、もう5年もの年月が両車の間にはありますからね。日進月歩の技術革新を感じます。
今日はこのくらいにしておきます。また時間を見てレポートします。
新型シエンタ（25.8～）所有の方、検討中の方の参考になれば幸いです。

シエンタに「ユアーズ　バックドア ガーニッシュ」を貼りました。
シエンタのバックドアは開口部が広く、高さ方向の丈が結構あります。
開けるときはバックドア用ダンパーステーの働きで、一度開け始めると容易に開くのですが、閉めるときはバックドア下端部に手を添えて閉める必要があります。昔のミニバンにはバックドアハンドルのような持ち手がオプションで選択できたりしたのですが、シエンタはありません。そのため、バックドア下端部に手を添えて閉めると滑ったり、爪の傷がついたりと、何かと操作に不安が残ります。そこでいろいろ探したのですがこれといった決め手がなく、さまよいました。その結果たどり着いたのがこの商品です。
持ち手ではありませんが、手を添えて閉めるときに安心感があるとの口コミを参考に購入してみました。似たようなバックドアガーニッシュは純正品にあるにはあるのですが、価格やデザインでこの商品の採用に至りました。
結果：操作性はもくろみ通り良くなりました。ただ、商品そのものには不満点もありました。ステンレス本体そのものの端面処理、ステンレスメッキの端面処理がひどく、メッキハガレが心配。また、シャープエッジが残っており、車の塗装に傷がつきそうでこわいですが、とりあえず見た目はそんなに変ではないので、様子を見ます。

両席起立した状態です。