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今日は、近くのスパーに買い物に出掛けて到着した所で、呼ばれました～
作業してる時じゃなくて良かったｗ

帰って来てから、整備手帳にカギ交換のレポートをＵＰしたんですが、難しいですね～

解りやすく書いたつもりですが、他の人が見たら解るかな（笑）

2時間以上かかりました（汗）

今日も、呼び出しが無い事を祈りながら（笑）作業しましたｗ

運転席側ドア、トランク、メインキーの順で作業しました。

右ドアは昨日、作業したばかりなので効率良くできましたｗ

カギの取り外しは予想外にメインキーが一番簡単でした。
キズも無く、文字がはっきりして気持ち良いです（笑）

作業時間は、平均一箇所２０分くらいかな？
冬は、プラスティックが割れやすいので気を付けた方が良いですねｗ


気が付いたのですが、付いてきたカギの一本（スペア）はパターンが違うんですね。
最近は新車買った事が無かったので、忘れてましたｗｗ

トランク＆グローブボックスは開かないようになってるんですね。
ま、コンバーチブルはリアシート倒さなくてもトランク内の荷物が取れます（汗）

３連休ですが、今週は残念ながら、待機番で～す。
特殊な、器械が回っているので当番でメンバーが仕事に顔出してますが（汗）

呼ばれない事を祈りながら、マフラーの漏れか所を探すためにジャッキアップ。
リアピースのフランジ直後で破断してました。

結構、腐の状態が酷いので今のマフラーは修理は無理そうです。

そのまま、自分でノーマルへ交換と思ったのですが、ボルトが腐食でボロボロでレンチが掛りません。
今回は、プロにお願いするしかないです。

とりあえず、準備にノーマルマフラーを耐熱ブラックで塗装しました。


で、午後はグローブボックス、左ドアのカギを交換しました。
結構面倒ですね。
連休中に全部交換出来るかな？

セリカのマフラーがだんだん爆音になって来ました～

ジャッキＵＰしないと何処に穴が空いてるのか分かりません・・・

リアホイール廻りから沢山湯気が出ますｗ
マフラーエンドからは少々。

近所の人も、通り過ぎると振り返ります（笑）
また、マフラー交換したと思われてるかな？

時々、セリカのキーが動きが悪くなるので、ヤフオクで発見した、新品キーセットを落札しましたｗ
メイン、トランク、グローブボックス、左右ドアのシリンダーとキーが３本です。

送料込で約￥８，０００でした。

暖かくなったら、少しずつ交換ですね。

他に、シフトゲートパネルとオーディオ周りのプラスティック部品が壊れてるので、馴染みの工場にお願いしたら、シフトゲートパネルは生産中止だそうです。

古い車は、だんだん部品が無くなって来ますね。