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日曜日にＭＰＶのオイル交換とノーマルタイヤに交換しました。

オイルは交換予定距離から２０００ｋｍオーバーしてました。

タイヤは、履きつぶしのスタッドレスからノーマルタイヤに入れ替えました。

ブリジストンのＮＥＸＴＲＹにしました。
今は、非対称パターンが主流なんですね。
対称パターンを探すのと銘柄が選択肢が無くなります。

作業場は、窓が無いので、蒸し風呂状態でした（汗）

次回は。１００，０００ｋｍでフィルターも交換予定です。

今月に入って、ＳＶＸが１９万キロを超えたので、オイル交換をしました。

先週の、土曜日にＳＶＸで所用で出かけたんですが、帰り際に数十メートル走るたびにエンストしました。

幸い交通量が少なかったので、迷惑かけずに済みました（滝汗）

何度もエンストしながら馴染みの工場まで何とかたどり着きました。

工場でダイアグコードを調べてもらったらエアフロセンサー＆酸素センサーの故障でした。
酸素センサーが悪くても悪さしないそうなので今回は、エアフロセンサーのみ交換です。
部品代で約５万円です（汗）
酸素センサーもやるとしたら、２個必要(１個３～４万円)なので１０万円超えます（汗）

診断用のコネクターを探すのにハンドル下のパネルをバラして探すも見つからず、スバルのディーラーに問い合わせるも、ＳＶＸを知らなかったそうです。
２度目に電話した時に、アルシオーネと言ったら思い出したらしい(笑)
何とか場所を調べてもらい見つけることが出来ました。

今は、代車のワゴンＲです。今回はターボなので結構走りますｗ

今日は、タイヤ交換でもしようかと思たんですが、雨なので断念。

ＳＶＸが、ちょうどオイル交換時期だったので、オイル交換（フィルターも）して来ましたｗ
消費税増額前で良かった（笑）

何故か、ＳＶＸはオイル交換の効果があまり体感できないです。
なんでだろう？
他の車は、軽くなった感じがするんですが・・・
オイル量が多いから？体感するには１０，０００ｋｍ位走らないと？？（汗）

ついでにＭＰＶにも給油して置きました～

次回は、１９０，０００ｋｍですｗ

フロンテクーペのバッテリー充電用に、買いました～

もう少しで走れる季節になりますねｗ

映画を見て、買い物＆お昼を食べて帰宅すると、ちょうどMPVがオイル交換距離になりました。
塩カルで真っ白です。

次回は、９０，０００ｋｍでフィルターも交換ですｗ

今年中には、１００，０００km超えるかな(汗)