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先日のイッズミーで、アルシオーネ乗りの方に教えてもらいました。

SVXのドアはフェンダーの外側？に開きます。

２代目ソアラのドアがリンク式で外側に開口するのは知ってましたが、SVXも仕組みは違いますが、そうだったとはｗ

SVXは他の車から比べると開閉が重いです。
結構、半ドア率高いな～

SVXに乗れるようになって、まだ、４００ｋｍ程しか走ってませんが、夜間帯に何度か煽られました(汗)

しかも、新しめの○ンエ○とか○ン○ッ○とか(汗)

いくら３．３Lでも２４０PsしかありませんしNAだし、車重も１，６００ｋｇもあるし・・・


この、ステキなお尻が逝けないのでしょうか(笑)

アッズミーに参加して来ましたｗ

ＳＶＸデビューです。

今朝給油して来ましたが、車弄りでアイドリングが長いので約７．８ｋｍ／Ｌでした。
上手くいけば、８～９ｋｍ／Ｌ行けばいいですねｗ

今日も暑かったです。

今回も、親子で参加です。

今日も、エキセントリック（笑）な車が多く集まりましたねｗ
おいらも、ようやく少しは近づけたかな。

ここでは、ＳＶＸも普通の車に見えます（笑）

今日、ＳＶＸで暗くなってから帰ってきたら、エアコンの表示ランプは点く様です。

先日は、接触？が悪かったのか点いてませんでした。

もしかしたら、メーター下のスイッチもランプ切れかもしれません。
シフトゲートもランプ切れかな？

先日、嫁さんが飲み会だったので、迎えに。

折角なので、ＳＶＸで行って来ました。


日中は気が付かなかったんですが、エアコンスイッチやメーター下のスイッチ類がライトを点けてもがランプが付かない。

オン、オフは作動ランプが点くので分かります。　

球切れ？？

翌日、良く見てみたら、スイッチ類は透過性はなく、印刷されてるだけなので、夜は見えません（爆）
スバルは初めてなんで、こんなもんなんでしょうか？

当時、￥３００万オーバーの車とは思えないです。

タービン風のアルミは何故か回転方向がちゃんと左右替えてあります。

この辺は、同じタービン風のセリカ純正アルミや初期型Ｓ１３のアルミは装着すると左右逆向き（デザインが回転方向が同じ）になってましたけどね・・・

あとは、ライト付けたままでキーオフにするとライトが消えたり、ライトスイッチの先端のスイッチを押すとイルミネーションの光量がリセットされたり今までの車とは？？な装備があります。


拘りかたが、他メーカーと違いますねｗ