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先日、娘から給油に行って再始動しようとしたらエンジンが掛からなくなったと連絡が・・・

キーをひねってもカチカチ言うだけでエンジンが掛からず、たまたま居た友達やスタンドのスタッフさんにみてもらっても解決出来ませんでした。
おいらは、既に、呑んでしまって電話で対応しか出来ませんでした。（汗）

友達に自宅まで送ってもらい帰って来ました。

次の日に、デルソルでスタンドに行きブースターケーブルでエンジンを掛け、馴染みの工場へ直行しました。

結果、オルタネーターの発電量が足りず消費電力が上回ってしまいバッテリーが上がってしまった様です。

リビルト品で修理して貰いました。

親子共々、いい勉強になりましたw
道路でエンストしなくて幸いでした。

古い車なのでしょうがないですね。

今度は、マーチカブリオレが車検です。

昨日は休みだったので娘の代わりに、マーチの車検をお願いしてきました。

お金が・・・（汗）

娘は免許取ってからＭＴしか乗ってません。
ＡＴは怖いとの事でＭＴをお願いしました。

ネイキッドです。ターボなので結構いい走りしますw

連投スミマセン。

先日手に入れた、ビュート用のメーターパネルを移植しました。

ボルトオンとはいかないです。
ほぼデザインが同じコペルボニート用であれば、メータークラスターがそのまま使えるのですが、オープン用のスイッチ部分が加工または移設が必要になります。

ビュート用は、オープン用のスイッチ部分も形状が同じで独立メーター風で好みです。
ただ、メーターの角度や距離、コーションランプのカバーの移植、ウインカー表示ランプの配線が必要になります。

メーターカバーは１００均の透明な下敷きで自作です（笑）

メーターとの隙間が少し気になりますが、前々のオーナーがウッド調の部品を多く使ってるので、いい感じですw

今日は、娘の会社の入社式でした。

会社に送り届けてから、おいらは、休みなのでタイヤ交換しました。

本当は、娘にやらせたかったのですが、休みが合わず・・・
教習所ではビデオを見せられただけだそうです。

同期の車好きにはカッコいいと言われてるらしいです。

中古車でＭＴは娘だけの様ですｗ
みんな新車に乗ってるらしい・・・(汗)

マーチの冬用アルミは１３インチですｗ

この小ささがマーチらしいですかね？

SVXも今の車から比べると小さいですがｗｗ