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55Golf!のブログ一覧

2015年01月14日 イイね!

Volkswagen Group Japan 新春記者会見

■CarWatch (2015/1/14 19:35)■
新春記者会見で2015年に新型「パサート」「ポロGTI」「トゥアレグ」導入を発表
・スポーツモデルにMTを設定するほか、ディーゼル、PHEVと多彩なパワートレーンの導入を予告。

「日本市場は先進国の中で最も早い時期に極端な少子高齢化に突入している市場」という
見方もできるので、経済成長期~発展期時代のモータリゼーションから脱却し、シェアと
新規登録台数に固執しないで、利益率と現有台数を重視する成熟期に合った販売戦略へ
進化させる事を考えておくのも正解ではないかと思います。



Posted at 2015/01/14 23:17:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | Volkswagen | ニュース
2014年03月29日 イイね!

Volkswagen Classic. Gratulieren Sie dem Golf.

Volkswagenオフィシャルチャンネルの公開ムービー。

■Golfday Greetings. Highlights - Clip 1■


Golfday Greetings. Highlights - Clip 2
Golfday Greetings. Highlights - Clip 3
Golfday Greetings. Highlights - Clip 4
Golfday Greetings. Highlights - Clip 5

「ゴルフ」がデビューした1974年は、「いすゞ 」初代「ジェミニ」(オペル・カデット)発売と同じ年です。




Posted at 2014/03/29 09:23:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | Volkswagen | クルマ
2013年09月11日 イイね!

日蘭「ポロ ブルーGT」 レビュー。

■Automedia■


■オートックワン■
フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT(Polo BlueGT)試乗レポート 今井優杏さん
環境性能と走行性能を両立した「ポロ ブルーGT(Polo BlueGT)」1/2
軽量化しても静粛性は確保。走りも楽しめるターボの演出も好印象。2/2

今井優杏さんとオランダ人ジャーナリストとのレビュー内容の差の他に、日本の各媒体の
記事では「ゴルフ TSI Comfortline(1.2TSI/リアトレーリングアーム式サスペンション)と
同じ価格帯」という事実を伏せてあるのは不思議です。

Posted at 2013/09/11 23:34:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | Volkswagen | クルマ
2013年06月12日 イイね!

1.4TSI(BLG):タイミングチェーン伸び。

BLG型エンジンの「タイミングチェーン伸び」個体例。
*日本での実例



2011/06/11
VW Golf 1.4 TSI 170 Twin charger Timing Chain Failure

Timing chain failure on a 2007 VW Golf 1.4 TSI Twin charger excessive timing chain
noise and loss of power and showing EML Light on.Car showing 58,000 Miles

2011/06/11
VW Golf 1.4 TSI 170 New Timing Chain Installed

New timing chain installed on a 2007 VW Golf 1.4 TSI 170

*エンジンが暖まった状態でもガラガラと異音がする。
*フォルトをリセットしても、直ぐに同じフォルトを検出=各センダー(センサー)類は正常。
*特定の速度で燃料カットになる。

こういった症状が出たらタイミングチェーンの磨耗、伸びということも考えられます。

Posted at 2013/06/12 00:02:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | Volkswagen | クルマ
2013年05月23日 イイね!

(株)Impress Watch=VGJ社長に7世代目「ゴルフ」について聞く。

フォルクスワーゲングループジャパン社長に7世代目「ゴルフ」について聞く
(2013/5/22 15:12 正田拓也)
ジウジアーロとデ シルヴァが参加した新型「ゴルフ」発表会
(2013/5/21 13:33正田拓也)

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Q=装備も充実、価格もキャッチー、その結果、ゴルフの客層が変わってくるのでは?

*正本マーケティング本部長
コアのユーザーは変わらないが、今まで、国産車にお乗りの方にフォーカスを
当てたことはなく、そのまわりを広げていくようなアプローチをとっていく。
足クルマではなくクルマに対して思いを持っている人。
乗ることが好きで、自分の生活をクルマで彩りたいというポジティブな
考えをもっている方へアプローチしたいと考えている。

*庄司社長
個人的には女性に買っていただきたい。女性に乗ってもらいたい。
なぜなら、安全装備が充実して乗ってて安心なクルマだから。
こんな安心なクルマはなかなかない。
ただ、ピンクのボディーカラー設定はない(笑)
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

VGJ全体で女性名義の新規登録車が25%を超えているという事は、奥さんや娘さん
名義のセカンドカー(みんカラで言うサブカー)需要にも応えているメーカーということに
なると思います。

■オートックワン(2011年6月21日)■
日本版コンシューマレポート 特別企画
*インタビュー with フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン
*貴重情報 これがVW「ゴルフ」ユーザーの本当の姿
*ゴルフが29車種中トップになった理由とは?

Posted at 2013/05/23 23:49:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | Volkswagen | クルマ

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「日本は難民に冷たい? http://cvw.jp/b/337392/41669767/
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