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気がつけば12月中旬になっており, めったに雪が積もらない地域とはいえ夏タイヤのままでは不安なのでオールシーズンタイヤに交換します.

(本来ならスタッドレスタイヤに交換する所だが, めったに雪が積もらない地域なので冬はオールシーズンタイヤを使い, それ以外の時期は快適で燃費もいい夏タイヤを使います)

本来はもっと早く, 11月中にDIYでやる予定だったのですが, いざやろうとしたらホイールナットが(十字レンチを使っても)外れない!!

ときどきトルクレンチで締め付けトルクの確認はしていましたが, それ以外でホイールナットを締め付ける機会があったのは

1. オートバックスでホイール+タイヤのセットを購入し取り付けたとき
2. (1の直後)近所のタイヤ館でアライメント確認・調整をしてもらったとき

くらいなので, どちらかがオーバートルクだったとか?

5-56を吹きかけたら1つだけ回りましたが他はびくともしなかったのでDIYでの交換は断念し, 日曜日に近所のタイヤ館で交換してもらいました.

タイヤ館で交換してもらった直後に自前の十字レンチで緩めようとしたところ, このときはすんなり緩んだのでタイヤ館が(アライメント調整のときに)オーバートルクにしたとは考えづらい. しかしオートバックスもホイール取付時はトルクレンチで確認していたはず……

ホイールナットが緩むのはあり得るが, きつくなったのはどうしてか? まさか(私が時々行っていた)トルクレンチによる増し締め(トルク確認)が原因? でも私がトルクレンチを使っても毎回すぐにカチッと鳴るしそれ以上は締めてないんですよね……

いずれにしても本格的な雪シーズンが始まる前にオールシーズンタイヤに交換できて良かったです(工賃として6,100円かかりましたが).

そして, 今日交換から100kmほど走行したのでトルクレンチを使って増し締め(トルク確認).



夏タイヤのほうは洗っておきます. まだ半年も使っていないのでとてもきれいな状態です.

私は普段JCBのクレジットカードを使っていますが, 先週の木曜日にJCBから「JCBゴールドアップグレードキャンペーンのご案内！」というメールが届きました.



ゴールドカードの年会費(11,000円)が初年度無料になり, さらに最大62,000円のキャッシュバックがあるとのこと(まぁ公式サイトをみる限り, 同様のキャンペーンは新規入会者に対しても行われているみたいですが).

メールの内容からしてJCBのカードを持っている人全員に送っているのでいわゆる"インビテーション"ではないと思いますが, これを機にゴールドカードを申し込んでみました.

6日の23時ごろに公式サイトで申込み, 7日の9時には入会判定完了のメールが届きました.

(JCBのクレジットカードの利用実績があるとはいえこんなにあっさりゴールドカードを取得できるんですね. 昔のゴールドカードは審査が厳しかったそうですが, 現在は年収200万円未満で取得している人が多いそうです)

ナンバーレス仕様を選んだので, 審査が完了した時点でJCBのアプリからカード番号などを確認できますし, Apple Payに登録すればそのままスマホのタッチ決済でクレジットカード払いができます. さっそく職場の食堂の券売機で使ってみました.



この時点では, いままでのJCBのクレジットカードも使えます.

プラスチックカードは土日をはさんで11日(火)に発送され, 13日(木)には自宅に届きました.



温かみのあるゴールドで, うっすらグラデーションがかかっています. 画像ではわかりにくいですが, JCBのロゴは虹色箔となっています.

今まで使っていたカードと比較すると



画像ではわかりにくいですが, 今までのカード(画面右側)はカードの表面に光沢があってテカテカしていましたが, ゴールドカードのほうはマットな質感です.

あとナンバーレス仕様を選んだのでカードの表面にも裏面にもカード番号は記載されておらず, アプリで確認する仕様です(名義人名と有効期限, 会員資格取得年は裏面に印刷されている). カードをじっくり見られてもカード番号などを悪用されないので安心感があります.



あと署名(サイン)欄もないので, サインが下手な私には有り難い.

ゴールドカードになると空港のラウンジが無料になったり, 限度額が高くなったりのメリットがありますが, 私の場合空港なんてめったに使わないし, 限度額も50万円もあれば十分なので, 正直な所ゴールドカードにするメリットは低いです(そもそも空港のラウンジ利用権は別のカードに付いている).

ちなみに, 少しわかりにくいですがカードの側面にも色が入っています.



ゴールドカードとかブラックカードでも「白色のカードに印刷」しているのでカード側面は白色であることが多いのですが, カード自体が金色(正確には黄土色)なので側面も色がついています.

私が大学生の時に持っていたクレジットカード(インヴァストカード)



もカード側面まで色がついていて高級感がありました. このカードは貯まったポイントがそのまま自動投資売買に使われるのですが, 大学生の決済で貯まるポイント(を投資して得られる利益)などたかが知れており, 結局就職したあたりで解約してしまいました.

ただかっこいいのでデートのときはよくお世話になりました(笑).

P/S JCBのゴールドカードには「JCB ORIGINAL SERIES／Plus Hカード」というのもあります. ホンダ四輪販売店でポイントがおトクにたまるそうです.

私は大学生の時から今に至るまで, 基本的にクレジットカードで支払いをするようにしています.

コンビニで数百円の買い物をするときも, ネットで十数万円の腕時計を買うときもクレジットカードです. 車検の支払いもクレジットカードで, もちろん高速道路もETCです. ポイントが貯まるし, 現金を持ち歩く必要もないので便利です.

特に最近のクレジットカードはタッチ決済(Suicaのように決済端末にカードをかざすだけで支払いができる)に対応しているものも多いし, Apple Payに登録しておけばカードを取り出す手間すらないのでとても快適.

最近はスマートフォンでQRコードを読み取ったりかざしたりするコード決済が普及していますが, クレジットカードのタッチ決済のほうがスピーディーなので私は殆ど使っていません.

が, 先日たまたま通りかかった100円ショップ(キャンドゥ)にちょうど探していたものがあったので購入. そのままレジに向かったのですが, このとき財布を持っていない(車においてきた)事に気づきました.

普段よく行く100円ショップ(セリアやダイソー)はクレジットカードのタッチ決済ができるのでiPhoneさえあればいいんですが, ここのキャンドゥはクレジットカードに対応していない!

やばい, 商品を売り場に戻して財布を取りに戻るか……と思ったのですが, どうやらコード決済には対応している模様. コード決済にもいろいろな規格がありますが, ここのお店はSmart Codeにも対応していました.

私が持っているクレジットカード(JCBカード)のアプリには「myJCB Pay」という機能(コード決済)があって, これがSmart Codeに対応しています.

試しにアプリを起動してmyJCB Payの画面を店員さんに読み取ってもらったところ, 無事支払いできました.

(ただ予めアプリを起動しないといけないし, スマホを店員さんにかざさないといけないのでタッチ決済よりも面倒でした)

普段は全く使わないコード決済ですが, こんなところで助けられました.

ちなみに100円ショップで探していたのは, この「磁気エラー防止シート」です.



うちの職場ではICカードで勤怠管理・入退室管理を行っているのですが, そのカードが2枚あるので重ねて持っているとリーダにかざすときによくエラーになってしまいます. 2枚のICカードの間にこの磁気エラー防止シートを挟めばエラーを防げるかもと思い探していたのですが, なかなか見つかりませんでした(以前は近所のセリアで売っていたのですが).

本来はICカードとスマートフォンの間に挟んで使うものなのですが, 2枚のICカードの間にこれを入れてみたところエラーが全く発生しなくなったので効果はありそうです.

国道23号線(名豊道路)のうち最後まで未開通だった蒲郡バイパス部分が開通したのが今年の3月ですが, 新しい道路なので開通直後は地図アプリやカーナビには載っていませんでした.

Google MapsやYahooカーナビは開通から1〜2ヶ月くらいで地図に反映されていたし, 蒲郡バイパスを利用したルートを教えてくれるんですが, 長らくAppleのマップアプリは非対応(蒲郡バイパスが載っていない)の状態でした.

しかし, 昨日Appleのマップアプリで確認したところ, 蒲郡バイパス部分が地図に載っていました! もちろん蒲郡バイパスを利用したルートも教えてくれます.



画像はMacのマップアプリですが, 豊川為当IC==御津金野IC==蒲郡ICの範囲も地図に載っています. iPhoneやCarPlayでも同様.



ただし, 道路の詳細なデータがないのか, 拡大すると道路が消えてしまいます(データはあるが, 見えない).

ホントはもう少し早く(開通からせいぜい1〜2ヶ月くらいで)地図に反映してくれると嬉しいんですけどね.

追記: WindowsパソコンやAndroidスマートフォンでもここからApple Mapsを確認できます.

先日修理を依頼したG-SHOCKが, 今日戻ってきました.

9月22日に修理を申し込んで, 23日に発送.
9月24日に修理受付センターで受付, 26日に修理内容の確認.
10月2日に支払い(クレジットカードで), 3日に発送の連絡.

そして10月4日に手元に戻ってきました.



ケースがまるまる交換されているので, 特にベゼル部分は新品の, サラッとしたマットな感じになっています(使い込むとテカテカになるんですよね).



文字盤のくもりも完全に解決しました. 「あれ, こんなにくっきり見えるものだっけ」と思うくらい.



なお, バンド部分と裏蓋はそのままなので, バックルについた傷とか裏蓋のスレとかはそのまま残っています.



このクラスのG-SHOCKのガラスには反射防止コーティングなどはないので, 屋外だとがっつり反射します.



屋内では特に問題ないですね. 修理前はガラスのくもりで見えづらいこともあったんですが. 納品書によると, 内蔵電池とOリングも交換されているので, もう10年ほどは使えそうです.

修理にかかった金額は

送料: 509円
修理代金(返却送料含む): 8,817円
合計: 9,326円

で, 発送から返却まで12日間ほどでした.

あと, 戻ってきたときの箱をよく見たら交換した外装部品も入っていました. ベゼル部分だけ新品なのが気になる場合は自己責任でベゼルだけ古いやつに戻せる……かも?