JJ0USZのブログ一覧

　昨年秋に購入したパイオニアのディスプレイオーディオ「DMH-SF700」. フロントスピーカーもPioneerのものに交換したことで, 体感できるレベルで音質が向上しました.

　ディーラーオプションのカーナビを取り外して車外ディスプレイオーディオに交換したのは, ひとえにiPhoneのCarPlay機能を使いたかったからなのですが, ここ最近CarPlayの接続が不安定になる不具合(?)に見舞われていました.

　具体的には, 車に乗ってケーブルを使ってiPhoneとディスプレイオーディオを接続しても, すぐにはCarPlayの画面にはならず(音楽なども流れない)数秒たって「接続に失敗しました」みたいなエラーメッセージが表示されるというのが頻繁に発生します.

　必ず発生するわけではなくて, 一度接続に成功(=CarPlayの画面になる)したらその日はだいたいCarPlayを使用できます. 一方でその日最初に接続するときに上手く接続できないと何回ケーブルを挿し直しても接続できず. 一瞬CarPlayの画面になったり音楽が流れたりすることはあっても, すぐに消えてしまいまともに使用できない……

　ちなみにこんな状態でもBluetoothで音楽を聴くことはできるし, ケーブルを接続すればiPhoneは充電されます.

　原因はなにか? 一応使えるときはCarPlayの画面がちゃんと表示されるし, この前職場の車(CarPlay対応)に繋いでみたらすんなりCarPlayが表示されたので私のiPhoneの故障とか設定の問題ではなさそう.

　LightningケーブルはケーブルにICチップが埋め込まれているので, 熱でそのICチップが故障している? いやでも車内が高温にならない冬〜春のころからこの問題発生してたし……

　ではケーブルの断線か? でも充電はちゃんとできるし, 上記のとおりたま〜には使えるんだよな……

……とここであることを思い出す. そういえばパソコンを使ってiPhoneのバックアップを取ったりOSのアップデートをするときに, 古いケーブルだとすぐに接続が切れてしまいまともに使えなかったなと. そのケーブルでも充電器で充電はできたのです.

　ということで, 試しにホームセンターで新品のLightningケーブルを買ってきました. 購入したのはこれです. DMH-SF700のUSB端子はType C端子なので一方がType C端子のケーブルを選んでください.

　このケーブルに替えて, ディスプレイオーディオを起動してみると……



こんな感じに一発でCarPlayが起動しました. ひとまず安心.

　ちなみに, いままでは多摩電子工業のこれを使っていました. もう一度, こっちのケーブルで試してみたところやっぱりエラーメッセージが表示され使用できませんでした.

　私は殊更ケーブルが断線するような雑な扱い方はしていないつもりですが, これは断線が原因なのかな. それともケーブルに埋め込まれたICチップが原因かな.

　ひとまず, 当面の間は車から降りるたびに毎回このLightningケーブルは取り外すことにします.

　星乃珈琲店のラザニアです.

　今日は退勤が早かったので, ちょっと離れた星乃珈琲店まで行ってきました.

　アイスコーヒーとセットで1400円くらいでした.

　今日なんとな〜く国道362号を走行していたところ, こんな看板を発見.



　拡大してみると……



「本田宗一郎 出身小学校跡」

　ちょっと気になったので, 帰りに寄ってみました. 看板のすぐ先に信号があり, そこを左折した先にあります.



　小学校"跡"とあるとおり, ここには小学校はなくて幼稚園とテニスコートがあるのみです.

　向かって右側は



「旧光明村立山東尋常小学校 跡地」

　向かって左側は



「世界のホンダ 本田宗一郎 出身校跡」

とあります.

今日の昼頃ディーラーより電話があり, グレイスの修理が完了したとのこと. 早速代車を満タン給油してからディーラーへ車を取りにいきました.

運転席, 助手席, 後席左の3箇所の防水シート交換で工賃込みで23,936円でした.

雨漏りって原因の特定が難しそうですし(ディーラーの方も「車を預かってから, 雨がふらないと場所の特定が難しい」とおっしゃってました), そもそも修理可能なのか心配でしたがひとまず車が返ってきて安心.

ハイトワゴンのゼストスパークもそんなに悪くないと思いましたが, グレイスのようなセダンが, 私にはいちばんしっくり来ます.

そうそう, ゼストスパークといえばディーラーへ返却するために普段使っているセルフのガソリンスタンドで給油しようとしたのですが, 給油口にノズルを突っ込んでトリガーを引いてもすぐに給油が止まってしまいました. 私の操作方法が良くなかったのか, あるいは給油機の自動停止機能と相性が良くなかったのか……

燃費と走行距離から, おおよそ18Lくらいガソリンを消費したので手動で入れればよかったのですが, 心配だったのでそこでは1Lだけ給油して, 別のフルサービスのスタンドで給油してもらいました.

フルサービスのスタンドを利用するのは何年ぶりだろうか……

代車としてゼストスパークをお借りして1週間が経ちました.

グレイスの方は木曜日に連絡があり, ドア内部の防水シートに隙間ができていたのが原因みたいです. 修理が終わったらまた連絡をくれるそうです.

ということで, もうしばらくゼストスパークに乗る生活が続きそうです. この車はおそらくゼストスパークの「Wターボ(FF)」というグレードのようで, 純正でスポーツサスペンション(?)を装備しているようです.

カタログ燃費はJC08モードで17.4km/Lだそうですが, 1週間お借りして計測した燃費は……



約300km走行して, 20.4km/Lでした! わりといい感じ?

土日にちょっと出かける用があり, 土曜日は市街地の渋滞にはまり, しかもエアコンを使用したので一時は15km/L台まで落ちました.

日曜日は流れのよいバイパス道路を, しかもエアコンをオフにして走行しましたのでその区間だけなら25〜27km/Lくらいいきました.

ハイブリッドでない車で, しかも普段通りの運転でこれだけの燃費を出せるっていうのは, 軽自動車もなかなかやりますね.