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今年5月に鈑金塗装(ボディのサビの除去)をしたばかりですが, それから3ヶ月も経たないうちにまた板金屋のお世話になりそうです.

……人生で初めて, 交通事故の当事者(被害者のほう)になりました.

私が信号待ちで停車しているところに, 後ろから軽自動車がゴツンとぶつかってきました(俗に言う"オカマを掘られる"というやつですね).

すぐに後方を確認したところ, リアバンパーに2箇所あきらかにキズとヘコみを確認. 近くの駐車場に車を止めて警察と保険屋に連絡.

30分ぐらいしてから警察の方が到着したのでそこで事情を説明(運転免許証, 車検証, 自賠責の書類を提示). また保険会社にも連絡.

月曜日になったら, 改めて担当の方から連絡が来るそうです. また警察の方からは「場合によってはドライブレコーダーの映像を提出してもらうかもしれない」とのことなので, 帰り道はメモリーカードを外して運転(帰宅後パソコンにバックアップを取りました).

ケガは無かったもののいろいろショック. 私は事故に合わないために慎重に運転している"つもり"だが, 後方からの追突はどう避ければいいのか.

先方の車は比較的新しめの軽自動車なのでいわゆる"自動ブレーキ"が付いていると思うけど, 微速度での追突だから動作しなかったのかな.

追記: 私の車(グレイス)はKeeperの「クリスタルキーパー」を施工しているが, バンパーを板金塗装(あるいは交換)するとなるとその部分だけコーティングがなくなってしまう. 保険会社との連絡のときにクリスタルキーパーを施工している旨説明すれば, バンパー部分だけ再施工してもらえるらしい(無論相手持ちで).

参考: クリスタルキーパー施工後にぶつけられてしまったら！

7月中旬に電池切れになってしまったグランドセイコー(SBGX261)ですが, 昨日(7月31日)セイコーから戻ってきました.

電池交換に加えて防水検査と裏蓋・竜頭のパッキンも交換. さらに精度のチェックも行われています.



修理完了報告書には3〜4年に一度はオーバーホールするようにと書いてあったので, 次回電池交換時(2027年秋ごろ?)には電池交換ではなくオーバーホールを選択しようと思います(クォーツでも機械油の劣化はありますからね).

昨日, TissotのPRXが修理から戻ってきました.

夏場はブレスレット(金属バンド)タイプの腕時計が快適かつ安心だと思うので, 早く修理から戻ってきてほしいな〜と思っていましたが, 予想より早く戻ってきたのでよかったです.

ピックアップサービスを申し込んだのが7月1日で修理が完了して手元に戻ってきたのが7月20日. およそ3週間ってところですね.

もともと日差-10秒くらいだったのが, -2秒くらいになっていました.

2024年8月11日追記: 3週間ほど使っていますが日差は-1〜+2秒で安定しています. ひょっとしたらクレーム対策用にストックされていた, 精度の高いムーブメントに交換されたのかな. いずれにしてもラッキー.

「竜頭を2段階引いたときに, 秒針が止まらないことがある」という当初の不具合(?)についてはまだチェックしていませんが, これでダメなら"そういうこともある時計"と考えることにします.

しかし, できればあと1日早く戻ってきてほしかったな……

というのも, 昨日は名古屋の東山動植物園でデート. しかし昨日は(昨日も)酷暑で名古屋市の最高気温は35 ℃! 暑くて暑くて, 普通に歩いているだけで汗がダラダラ.

こんな日に, 何を間違えたのか革バンドのノモス・タンジェントを付けていってしまった……

時計は無事(途中から胸ポケットに移動した)でしたが, 真夏に動物園でデートはNGだと反省しました.



東山動植物園名物のコアラ. 寝ていますが間近で見られます.



アシカ. 気持ちよさそうに寝ています.



園内のレストランで食べたオムライス.

この前ティソのPRXを修理に出したところですが, 今度はグランドセイコーのクォーツが電池切れになりましたので, 電池交換です(^_^;)

正確にはまだ電池は切れていませんが, 電池切れの予告である2秒運針になりましたので, 電池が切れるより前に交換を依頼します.

この時計(SBGX261)を購入したのは2022年の年末ですが, シリアルナンバーを見る限り製造されたのは2021年3月. 電池寿命は3年となっています.

今となっては珍しい37ミリサイズの時計です. かつてのグランドセイコーには機械式の37ミリサイズもあったようですが, 私が調べた時にはもう廃盤でした. クォーツの年差時計, 実測で年差は約+5秒と非常に優秀です.

クォーツ腕時計の電池交換なので, 近所の時計屋さんに持っていけば1,000円くらいで交換してもらえるし, スクリューバックを開ける道具を持っているので自分でも交換できますが, 自分にとってはとても大切な時計なのでやっぱりメーカーに電池交換を依頼します. パッキン交換と防水性能テストも含まれています.



普通の電池交換とバッテリープラスサービスっていうのを選べるみたいなので, 迷わずバッテリープラスサービスを選びました. 見積もりは11,000円+送料とのこと.

グランドセイコーはクォーツを含めて, 修理対応期間を特に定めていないそうです. 9Fクォーツは1993年に登場しましたが, 30年以上経った今でも修理不可っていう話は聞かないので, クォーツでも適切なメンテナンス(とサービス体制)があれば3〜40年は問題なく使用できそうですね.

……

ティソのPRXを修理に出した直後に, 今度はグランドセイコーが電池切れ. まぁ電池切れはそろそろだなと覚悟していましたが. 機械式腕時計のオーバーホールは自分の都合に合わせて日付をずらすことができますが, 針が止まってしまうクォーツではそうはいきませんね(もっと早くに交換すればいいだけですが).

しかし, グランドセイコーが手元から離れると職場につけていく時計に悩みますね……シチズンの電波ソーラークロノグラフか, カシオのG-SHOCKかどちらにしようかな.

今年はどうもメンテナンスが多いようで……

先日はセイコー5のオーバーホール(というかムーブメント交換)をしましたが, 今度はTISSOTのPRXの修理です.



言うなればラグスポ"風"ですね. 一体型ブレスレットと35ミリというサイズ感で, スポーティというよりレトロな雰囲気です. 個人的には日付窓がフチ付近にあって, しっかりとした"窓枠"がついていることで文字盤全体に凝縮感があるところを気に入っています.

どうでもいいですがこの時計の日付表示, 23時を過ぎたころに日付ディスクがほんの少しだけ動き出し, 23時58分ごろにカチッと一瞬で切り替わる, デイトジャスト"風"な動きをします. POWERMATIC 80がそういう設計なのか, それともベースとなる2824-2もそういう動きなのでしょうか?

でここからが本題. この時計は今年の2月に購入しましたが, りゅうずを2段引いても秒針が止まらないときがあります. 止まる時は止まるし, 精度も問題ないものの, りゅうず周りの不具合は防水性能にも影響しそうなので保証期間中に修理に出します.

が, TISSOT(というかスウォッチ)への修理の出し方がわからない! 保証期間中なので無償修理の対象になるはずなんだけど, どこから申し込めばいいのか……

公式サイトのカスタマサービスのページに「無料ピックアップサービス」っていうのがあったので, これかなと思い申し込み. 3日後くらいに梱包資材が届きました.

あとは腕時計を梱包して送るだけ〜なのだが, またもや問題発生. 購入時の保証書が見つからない(保証期間中なら保証書を同封するよう案内に書いてあった).

この腕時計はTISSOTの公式サイトで購入したものなのだが, 買ったときの化粧箱の中をどれだけ探しても保証書が見つからない(お買い上げ明細書はあったけど). 私がなくしたのか, TISSOTが保証書を入れ忘れたのか. ネットで調べるとカード型の保証書の画像が見つかるが……

あと, 時計と一緒に送るチェックシート(問診票みたいなもの)を見てみても, この修理で保証が使えるのか, そもそも無料で修理してもらえるのかよくわからない.

保証書が見つからないのでTISSOTのカスタマサポートにメールで問い合わせ. 今日返信があり, 公式サイトで購入した場合はそもそも保証書が同封されない(デジタル保証), そのまま時計とチェックシートを送ってくれれば良いとのこと.

…

……保証書が同封されないことと, 公式サイトで購入した場合はそのまま送付でいいことはどこにも書いてなかった(と思う)ので, かなりわかりにくい.

実店舗で購入していればそこへ持ち込めばいいのでネット購入も良し悪しかな(しかしPRXの35ミリは県内で取り扱っている時計店は無さそうだった).

セイコーの電池交換, オーバーホールは申込みページに作業の流れみたいなのが書いてあってわかりやすかったな.

今日梱包したので, 明日の休憩時間にでも郵便局に持ち込む予定です.