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”初恋の女の子”と”初恋のクルマ”？




きのうは、１９６４年の東京オリンピックの時、

聖火リレーを、クラスの代表で、男女ひとりずつが選ばれて

見学に行った記憶があるみたいなことを書きましたけれど、

それが中二くらいかと思うんですよ。

可愛い、大人しいクラスメートだった気がします。









私にも、初恋はあって、それは小５だったかな？

よくあるパターンですよ！

その子、転校生でした。

アレって、ああ転校生ですが、その存在ってものすごく気になるモノじゃありません？

多分、クラスの男子は大なり小なりその子のことは気になる存在だったんじゃないのかなって、

そんな気がするんですけれどね。

もちろん、真相なんてわかりませんが―

















☆無花果☆。



読み方、むつかしいですよね。

こうして、ＰＣでキーを叩き、カンタンに変換出来てしまうから、漢字での

表記を簡単にできてしまいますが―


無花果＝イチジク（くだものですよね―）です。





私にとっての初恋のフルーツです。

初恋の味＝”カル〇ス”ではなかったんです。

当時、私の家に無花果の木があったのです。

大きな実をつける気でした。

そのイチジクの実を摘んで、小さな箱に詰めて、下校してくる彼女をバス通り、

いや、電車通りでしたね。

都電が走っていましたので。

彼女の家は、その電車通りを渡った向こうでしたから―。

その電車通りで待ち伏せして、手渡したのです。

なんでイチジクだったのか、ほかのものなんかアタマに浮かばなかったのでしょう。

それに、モノのない時代ですし、お小遣いなんかだって、もらえていたのかなあ～

覚えていません。

その子の、名前や顔はいまでも想い出せるような気がします。













”初恋のクルマ”となると、

アメ車ですよね!?

《ＰＯＮＴＩＡＣ＝ポンティアック》。

ゼネラルモータースの、中級車ブランドと言っていいのでしょうか。

キャディラック→ビュイック→オールズモービル→ポンティアック→シボレー。

こんな車格？ヒエラルキーというのでしょうかね。

車型によって、その格が、幾分かずつオーバーラップもしますでしょうし、

特に、スポーツ・モデルなどは、別のポジションに置かれる感じでしょうか―。

シボレーの《コルベット》などがそうだと言えると思います。



ちょっと、主役の《ポンティアック》から話しがズレてしまいました。

１９６１年頃のポンティアックが、とにかく中学生くらいの私の目には、

ものすごく輝いて見えたんです。

アメ車の中で、いちばんカッコよくて・・・・

ボンネビルやグランプリ、スターチーフなどというモデルがラインナップされていました。

テンペストという、アメ車としては小型クラスなのでしょうか？

そんなモデルもありましたね。

ファイアバードとかいうのは、数年後のデビューです。




いまでこそアメ車人気は、特に日本では下火になっていますけど、

だって『ＦＯＲＤ』社は、日本市場から完全撤退みたいですもんね。

でも、１９７０年代？くらいまでは、アメリカ車が世界中のクルマをリードしていたと、

そう言い切ってもいいんじゃないかと思うんですが―

な～んて、長々とここまで書き記してきましたが、

特に、何かを訴えたい訳でもありません。

ちょっと、ブログタイトルを先に作っちゃったものですから、こんな流れに・・・・





こんなふうに《ＰＯＮＴＩＡＣ》車を取り上げながら、画像が１枚もないので

同じ【Ｐ】繋がりということで、↓コチラの写真でカンベンしてもらえたらウレ”Ｐ”・・・???











『お呼びでない！そう、お呼びでないですね！コッラァ～また、失礼いたしやした!!! 』

『ガチョ～～～ン!!』。

そんな世代ですも～ん・・・・


またバカ言ってますね。


昨日は、東京オリンピックの記念の『体育の日』。

”銭湯の日”でもありました。

私もひとっ風呂浴びに行かせてもらいました。

プールにいく前と、後に―。











１６時台に行ったときは、まあ混んでいたこと！

下駄箱が、ぜ～んぶ埋まっていて、洗い場も順番待ちの状態。

普段は、来ないんじゃないのかな、小学生の姿もたくさん。



プールの後、２０時半くらいに行った、別の銭湯（私のお気に入りの方）は、ガラガラでした。

背中に、おおきな鯉の彫り物をした太ったオジサンもいましたよ。

バラエティに富んだ一日でした・・・・





１０月１１日。

東京は、すこしヒンヤリした朝でした―











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