万年筆の書き味が大好き!!のブログ一覧

ここに来て、またガソリン価格がジワリジワリと上昇してきていますね。

住いの近所のハイオクの価格が、クレジット価格で１３９円。

会員価格割引が－４円ですので、実質１３５円ではあるのですが、

去年の一時期は、ハイオク価格だ１１０円台もあったものですから、ひどく高くなってしまった印象が

強いんですけれど―











でも、一時期は１８０円近くまで値上がりしたことがありましたっけね。

それに比べたら、まだ安いのでしょうが・・・・


ところで、今回のブログのテーマを

「軽自動車の排気量が拡大されたとしたら－」。

そんなふうなことに決めたのですが、

もしも、排気量を２００ｃｃ前後拡大して、８００～９００ｃｃほどにしたら、

燃費は、数パーセントから１０パーセント近く改善されるんじゃないのかなって・・・、

そんなふうに想像したのですが、

現在６６０ｃｃという排気量の制限がありますよね。

それで５０馬力台でしょうか、ノンターボの場合ね。



売れ筋の、ハイトワゴンだと車重が９００ｋｇ台かなと思うのですが、

排気量をアップして、トルクなども大きくなることで、

エンジン回転数で速度を稼ぐという、状況が改善すれば、

燃費面の面で、違ってくるのではないかと思うのです。



それを１家庭単位で考えたなら、僅かな燃料代、燃料使用量の削減でしかないとは思うのですが、

日本中でひと月当たり、軽自動車の新車が１７万台強販売されているようなんです。

今年の二月のデータですが、その１７万台の軽自動車が１台当たり数十ｃｃの燃料節約が

出来たのなら、日本全体でどれくらいの排出ガスを減らせるだろううか・・・・

てな、ことを思ったのです。









でも、なんでそんなこと考えたのかと言えば、

軽自動車が、もう少しチカラがあって、燃費も良かったらなぁ～、

もひとつおまけに、車幅も１０センチ大きかったらいいのに・・・みたいなことを

漠然と思ったからなんですよねぇ～









先月まで、短い期間でしたけれど、《 ＶＷ up! 》と《三菱 i 》を２台所有していましたでしょ。

だいたい同じような車両重量だったんですね。

それでいて、燃費は《up!》が《 i 》を圧倒していたものですから－

軽自動車も最新のモデルなら、燃費は相当よいのかも知れませんね！




あ～あ！、ツマンナイ話題になってしまった・・・・、反省 !!!

もひとつ、この２台のクルマのツーショットを、このロケーションで撮影して

残しておきたかったなぁ～、ア～ア 、悔しい・・・・!!!



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