万年筆の書き味が大好き!!のブログ一覧

ああ、最初にお断わりしなくては、

トップ画像↑の「図」は、クルマのではなくて、

カメラ用レンズのMTF曲線図というんですって。

でも私、そちらについての知識は全くないもので、解説もなにもNGですんで・・・








ここから本題です。

クルマのカタログなんですがー

ひと昔前のクルマのカタログでは、よく目にしていたように思うんですよ。








↑の写真の性能曲線図。

2010年6月版の三菱コルト・ラリーアートのカタログ掲載されている性能曲線図です。

回転数と各ギアの最高速度、トルクカーブなどが、表示されていますね。

最近の、クルマのカタログでは、滅多に目にしません。

まあ、あまりカタログ集めなどもしていませんけれど―。














いつ頃から、クルマのカタログから「エンジン性能曲線図」って、消えてしまったですかね？

最近は、まず目にするようなことがない気がするのですが―

このブログをアップするにあたって、新型ジムニー＆シエラのカタログに

目を通してみたのですが、やはり掲載は無いですね。

ひとつ前のMAZDA　ROADSTERのカタログにも見当たりませんでした。

車両取扱説明書などには、各ギアの上限速度的な記載はあるのでしょうけれどね。















初期型ロードスターなどのカタログでは、しっかりと記載があったような気がしていますし、

どうなんでしょうね？

最新のＮＤロードスターのカタログなどには、いまも掲載されていますか？



そうした、「エンジン性能曲線図」。

トルクカーブだとか、燃料消費率、それから各ギアと速度＆回転数関係の解かるグラフなどが

消えてしまったのは、この国でのＡＴ者比率が９０％以上？

クルマそのものに関しての関心度の薄さなどが関係しているんでしょうか？

草食系ユーザー向けのクルマカタログに遷移しているという証しなのでしょうか。

クルマ自身も、走りよりもファッション？

メカニズムなどにカタログページを割くよりも、アメニティとか先進安全装備の

説明にページ数を充てていますもんね。











もう、２５年以上も前のことになるかと思います。

”ＮＡ８Ｃ”ロードスターを購入直後に、高速道利用しての

いきなりの１０００キロドライブに連れ出して、

その際に、

ある距離ごとに、

3500rpmをホールドして1時間走行とか、

また次に4500rpmで一定時間走行する？

ですから、100km/ｈの場合、３速で走らせるみたいな。

もちろん制限速度内での話しですが、

そんなふうにエンジンの慣らしみたいなことをした記憶があります。






そんなことをしたのは、エンジン性能曲線図？みたいなものも参考にしたように記憶しています。

エンジンの回転計（タコメータ）と、にらめっこしながらですね。

えらい、反エコなエゴ丸だしな運転をしていたものです。






いまでは、無茶もしない(昔からですが―)かわりに、

そうした拘りも無くしてしまった気がします。

慣らし運転には、いまだ拘りが有りますがー













008//2018