万年筆の書き味が大好き!!のブログ一覧

ジムニーの話の前に、パリモーターショーに出品されていて人気を集めているという

プジョーの”e-LEGEND”というコンセプトモデル。

往年のPeugeotの"504 Coupe"へのオマージュし、

未来形に変えたクルマのようです。

このモデルが、

２０１３年に日産自動車が東京モーターショーに出展したコンセプトモデルの

”IDX”というモデルと同じニュアンスを感じるんですがー

両車とも”新しいけれど、なんか懐かしいかほり”ってな、そんな印象があるのですけれどね。

日産の”IDX”も、評価が高かったようですが、

ショーモデルで終わってしまったようですが、惜しい気がします。

ああしたモデルが、市販されていたら日産のイメージも一新？半新かな？出来ていたのかも

知れませんね。


https://www.peugeot.co.uk/concept-cars/e-legend/


https://www.nissan-global.com/JP/DESIGN/NISSAN/DESIGNWORKS/CONCEPTCAR/IDx_FREEFLOW/







さて、本題です。







ジムニーの新型、人気も評判もスゴイですよね！

DESIGNの好みは人それぞれですけれど、

オフローダーとしては、新型のスタイルの方が、やはり似つかわしいのかなとは思います。













外観では、新型にはルーフの雨どいが付きましたよね。

それプラス、サイド＆バックドアのウインドが比較的立ち気味だという

相乗効果で、屋根に積もった雪だとか、雨水などがドアの開閉時に

室内への落下が少ないんじじゃないのかなと、思うんですけれど・・・

実証実験はしていませんが、雨どいの形状のカタチからして、

新型の方が優位ではないのかとー。

どうでしょうかねぇ・・・・・・。






あともう1点は、トランスファーの切り替えシステム。スタイルでしょうか?!

ワタシのJB23W型は、電気式というんでしょうか？

ボタン切り替えタイプなのですが、

不慣れなこともあるんでしょうか、時々２WD⇔４WD‐H⇔４WDLの切り替え状態が

スムースにいかないような状況を経験したりしていて、

エレキよりも、レバー操作によって切り替える方がいいな・・・なんて、

思っちゃいました。









ワタシの乗りかたでは、年に多くて３回くらいの雪道ドライブでしか、

４WDの走行は無さそうなんですけれどね。

また、白銀の世界を走りたい衝動に駆られてしまいました。

FF+スタッドレスでは、

VITZとSWIFTとSPLASHとUp!で、冬の東北ドライブを経験していますが、

JIMNYを購入したからこそ、今春北海道へ渡る気にもなったんで、

また、次の冬にも・・・・って。




035/2018


ここへきて、またガソリン価格が4～5円値上がりしています。

近所のGSで、レギュラーが150円台。

ハイオクが160円半ばにまで値上がり。

ガソリンの税金の中の二重課税になっている分が外れたら

ずいぶん安くなるはずなのにー

税金にまで消費税を掛けないで欲しいもんだ、ったくね。