万年筆の書き味が大好き!!のブログ一覧

なんとも盛り上がりも、華も実りもない株主総会でした。

会場選びも、何を考えてえいるんだか、メイン会場の隣りに

大型モニターを設置した、ふたつのスペースを確保されていた。

そちらは、全く不要だったみたい。

どういう予測をしているのだろうかー

芝のプリンスホテル。

東京タワーを背負ったような、ロケーションですよね。

正面のエントランス前の、駐車スペースにはスリーダイヤのマークのついた、

日産のプレジデント(FUGA)が数台と、アウトランダーなど、

今日の総会に出席する役員さんたちのクルマなんでしょ!?

目立っていましたよ！






今回は、会場の内外に車両の展示が全くなかったことも、

何かしらヤル気の無さみたいな印象を抱いた要因かも。　

去年は、東南アアジアで人気だという”エクスパンダ―”や”パジェロ・スポーツ”

など、国内販売の予定はないものの、会場の外に展示されていて、

人の輪ができていたけどね―。

展示車を用意しなかったのは、この数年では記憶がないのだけれど…













肝心の総会では、お決まりの報告がされたあと、

質疑応答の時間が設けれれた。

全部で10人ちょいくらいの質問者が指名されてー

前社長の相川哲郎さんをなぜ辞めさせたんだだ！

辞めるべきはMさんあんたじゃなかったのか？とか、

日産と共にルノーとは、縁を切るべきではないのかーとか、

パジェロの国内販売をやめれ仕舞ったことについてどうおもっているのかとか、

パジェロミニの復活はあるのか？

ミラージュクラスのPHEV化はどうなっているのかだとかー

株主総会のひな壇に並んでいる面々の名札が無いのは、

むかしの日本航空の倒産前の株主総会を思い起こさせるのだが、

三菱自動車も、同じ運命を辿るようなこたはないのか…etc.

会場に拍手が鳴り響くとか、笑い声が沸き起ったりとかは、まるでなかった。






　







ワタシも最後から2番目に、質問に立ち、

何ともつまらない質問を３つ投げかけてのだけれど

①ルノーX日産X三菱のアライアンス。物流とか金融面以外の、

　技術的なメリットは、あるのか？

　日産ですら、技術面でルノーへの一方通行で、ルノーから得る技術なども

　あるようには思えないし、三菱のEV&PHEVなどのノウハウが、ルノーへ

　流出するだけで、見返りというか学ぶべきものってあるのだろうか？


②商品に関しての質問になるが、デリカD:5のフロントデザインについて、賛否両

　論があり、”否”の方をネットなどでよく目にするが、

　旧(現行のガソリン車)D:5のフロントグリルをスワップするようなことも

　検討にあたいするのではないかー


③10月から消費税が１０％に。またクルマが売れなくなると思っているが、

　自工も、他社同様に自工会のメンバーではないのかと思うが、

　クルマ関係の税金の軽減を、政府に働きかけるとかの、自工会の総意として、

　強く働きかけるべきではないか…




てな、こと質してみたのですけれどね、返ってきた答えは、

ご想像されるだろう、差し障りのないモノばかりでしたよ!!

消費税のことに関しては、２％上がるが、取得税でしたっけ？

それが廃止になるので・・・って。




クルマがどんどん売れなくなってしまうだろうことに、危機感というか？

あまり関係ないんじゃ無～い？っていうか、よくワカンナ～イ!!てな、

他人事のように捉えている気がしましたけれどね。

それは、自工ばかりではなく、トヨタもホンダも日産も、輸入車のインポーターも、

JAFも、そして我々ユーザーも同罪かも知れないね!!

自動車が、斜陽産業だと定義されるの、もう始まっているのかも知れないー






#133//2019