万年筆の書き味が大好き!!のブログ一覧

ステアリング・スイッチ付きの初めてのマイカーは、

”Porsche Boxster"だったと思います。















ステアリングSWの付いたマイカーとしては、

いまの愛車、”JB23W型 JIMNY”が、

おそらく２台目ではないかとー。













自分的には、↑の写真のステアリングのような、ホーンボタン以外は

何も無いのが好みなのですがー、

じゃあ、いま乗っている”JB23”のハンドルのSWが気に入らんのかと言えば、

そんなことはなくて、社外品ではありますがNAVIともリンクしてあって、

ハンドルを握ったまま指先ひとつで、モード選択＋音量＋曲(局)選択等が

出来て、安全面でもメリットはある訳なのですが…

ケータイをクルマにつなぐ方には、絶対に必要な装備なんでしょね！？











↑画像《JB23型　Landventure》のステアリング(カタログより）











↑画像《JB64W　新型”JIMNY”のステアリング》(カタログより）











↑画像《新型ハスラー》のステアリング部(カタログより）




安全装置などの関係でしょうか？

どんどんSWITCH類の数が増えていますね。

ワタシなどは、アタマが着いていけませんよー






”March””ROADSTER””Vitz””SWIFT”などに、載せ替え載せ返していた

”MOMO GHIBLI”と”MOMO RACE”の感触や、シンプルさが懐かしくて…






”SWIFT”までは、純正のエアバッグ付きハンドルから”MOMO"に交換。

任意保険も敢えて、エアバッグ無しの不利な条件を覚悟の上でです。

”SWIFT"から、同じSUZUKIの”SPLASH"に乗り換えたときに、

同様にハンドルも”MOMO"にと思ったのですが、メーター内の

何かのインディケータが点灯したままになってしまうとか言われ、

断念したのですが…






”SPLASH"以降のクルマに関しては、ほとんどモディファイはせずに

乗っています。

スタッドレスタイヤを別途用意したくらいですー。






長く乗れない性分のようで、後付けアクセサリーだとか用品には

手を出さないマイカーライフ？

そんな感じです!?

でも、例えばリフトアップ＆ドレスアップした”JIMNY”を見れば、

興味もわきますけれど、でも特にリフトアップはしないと思いますね!?

乗り降りの際に、踏み台が必要になりそうですから…

足が届きませんもん???






#092:::2020