万年筆の書き味が大好き!!のブログ一覧

ふつう、下から覗くとかカメラで撮るなんてマネしたら、

すぐに手が後ろに回ってしまう？

いいえ、クルマの話しですので、









先日、タイヤショップでクルマが高く持ち上げられている場面に

居合わせたのですが、スゴイのです。

車体下部の70～80％近い面積を、樹脂製なんでしょうね⁉

カバーで覆われているんですよ、そのコンパクトカー。

最近のクルマの情報には疎いのですけれど、燃費や空力面の観点から

そうした、レーシングカーやスーパーカー並みに車体下面の

整流版？を付けているクルマって、少なくはないのかなあ～

















GT-Rとか、スーパーカーなどであれば、決して珍しくもないのでしょうが

ちょっとビックリしました。













おまけに、リフトが下げられてきて、ちらっと目に付いたのが

一本ワイパー。

ワイパーアームが1本のクルマというと、

メルセデスのとても複雑な動きをする”Eクラス”でしたでしょうか？

ありましたよね⁉

あとは、いすゞの”PIAZZA”が思い浮かぶのですがー

考えてみたら、あまり乗らないまま１年ほどでサヨナラしてしまった

三菱” i ”も、１本ワイパーでしたっけー













何かの本かで読んだ記憶がありますけど、確かAUDI社は１本ワイパーの

否定派なんだとか、それは2本ワイパーであれば、万が一に2本のうちの

いずれかがダメになった際に、もう片方で視界の確保が出来るから…

そういうポリシーだそうですよ⁉






だけれども、偏見かも知れませんが、１本ワイパーのクルマって、

デザインコンシャスのモデルに多くありませんコト？

Dr.コトさんは、そんなコトは言わないかな？←意味不明っすね…。






#158:::2020