万年筆の書き味が大好き!!のブログ一覧

画像は、先月４月２７日から５月７日までに撮影したものです。枚数が多いのですが、ご覧いただけましたらウレシイです。




































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ココから下の画像は、初めて粟島を訪ねた２０１０年９月の撮影分です。

ロケ地も東海岸のものも多くあります。好天でしたが台風に余波が残っていたのだと思います。

























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クルマのSNSなのに、クルマが登場しないのもどうかと思うので、本日のブログのタイトル写真は、この旅の足にもなったMy Car《おきゃんなWHITE Egg＝VW up!》にしました。


この粟島のロケーションというのが、佐渡島の北側。
山形県の飛島の南といったらいいのでしょうか。

島の遠く西方は、大陸になるんでしょ？多分・・・、ちょっと調査不足ですが＿。
そんなふうな場所に位置しているからなんでしょうか。
島ではこんな（ワタシだけかも知れませんが）めずらしいモノを発見しました。

何ていうんですか？コレ↓のこと。





哩程標？とでもいうのでしょうかねえ。どなたかわかる方がおいででしたら後でこっそり教えてくださいませ。

島の西側に位置している集落の防波堤のコンクリートに埋め込まれていました。
すぐそばの入り江は、夏季には海水浴の場所になっているんですよ。

そして、集落から１キロくらいでしょうか離れたところに〔八幡鼻〕とかいう岬があるのですがこちらには、まあるい石の盤が地面に埋め込まれていて、各方角に次のような地名＆数字が＿


モスクワ



北京



佐渡　弾崎？



東京＆新潟



笹川流れ



仙台



秋田



ババロワ、じゃなくてハバロスク。　　ハバロスクってどこらあたりだぁ～・・・って感じですけど。





そしてですね、その〔八幡鼻〕へ行くのに、距離でいえば２００ｍちょっとなんでしょうか？
でも３００段以上の階段上り下りしなくてはなりません。






でもその木道（木の階段）の両側には↓のような風景が両側に展開しています。
何も、トレーニングではない訳ですから、の～んびりと肩のチカラをぬいて歩いたらいいんですよね。
と、思いました。










遠くに島影が霞んで見えますが、アレが佐渡島のようです。



アッ、でもこれが夏になると木の葉が生い茂って見晴らしが利かなくなっていたと・・・




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これ、本当なのだと思うんですが＿。

日本海って、潮の干満の差が小さいんではないんですか、特に太平洋側と比べてみると。

島の人が言っていましたし、しかも現役の漁師さんとの話しでも出たくらいですので。

実際に、ワタシも４年間訪れて感じていました。
４・５・６・７・８・９月の海を眺めたことがありますが、海が高くなっている？そう感じたことがなくって＿。

秋から春先の島の様子は全く知らないのですが、月の満ち欠けは半年サイクルなんてことないでしょ⁈

太平洋側？ちょっと大げさですが、東京湾などの状況ひとつとってみても水位の高低差というのはかなり大きいように感じています。

この島の海岸沿いの海面の高低差ってあまり変化がないみたいな気がするのですが＿

特に↓この島随一のビューポイント。島の西海岸の仏崎からの写真なのですが、いつみても画像左下方向の岩場が海面下に沈んだ場面には出合ったことがないものですから・・・。もちろん海が荒れたときにはちがっているんでしょうね。




↓西海岸の民宿の目の前の漁港の防波堤。




山には、ヤマザクラが見事でした。【フェリーの着く東側の海岸沿いには、八重桜（多分）が見事でしたが写真撮り忘れました。




↓４月末くらいまでの海は、比較的凪いだ穏やかな表情を見せていました。















この島、周囲が２３キロほど、いちばん高い山が３００ｍちょっとだったでしょうか。
海も山も本当に豊かな恵みがいっぱいだそうですよ。



種類の豊富な魚が獲れるようですし、山では春先からの山菜は地元の民宿でのお料理に彩りを添えています。

島での調達が適わない食材というのはのは、肉類とかフルーツ、卵、牛乳とかではないのとちがいますでしょうか？

地産地消？離島の知恵なのでしょうね。

DownShifter？

ある意味で、本当の豊かさが何なのかを、問われている気がしたのですが・・・。

４年前のパンフには、島民数３９９人でした？いまは４００人をほんの少し超えたような話しを聞きました。


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何年か前に『冷静と情熱・・・』なんとかいう邦画がありましたっけね。

なんとなく、タイトルだけが印象に残っているのですが＿


今回の、ワタシの島旅。
冒険ではなくて、まったくもって無謀きわまりない旅でした。

この無謀きわまりない・・・ということについては、後日また。

いや正確な表現をするならば、“旅”とうあ言えないものでしょう。

長い距離を移動するだけでは、“旅”ではありませんからね。

東京から、３９０キロをほぼ８時間かけてクルマで走り、目的地である新潟県の《粟島》への連絡船が出る岩船港に到着しました。

４月２７日。GWの週とはいえ、カレンダーの並びからして、実際にはお休みを取れずにいる皆さんの方が圧倒的に多いのでしょうね。

道路もですが、島へのフェリーも日曜日にも拘らず、１５人の乗客が居たかいないかくらいでした。
フェリーの定員は５００人弱なんです。

↓本土側新潟県村上市岩船町　フェリー埠頭



島へのマイカー乗り入れは出来ませんので、マイカーはこの広い無料駐車場に置くことになります。
ワタシの《 up! 》も、もう一か所の駐車場の安全そうな？スペースを選んで置きました。





この埠頭には↓のようなモニュメント、説明板、そして各種イベント用なのでしょうか、立派なステージがありました。人の気配のないステージは、なんとも表現のしようのない虚無感が漂います？









普通船〔フェリーあわしま〕お盆シーズン以外は一日一往復。
このほかに高速船〔きらら〕という双胴船がGW中は３便ですか往復しています。
そちらの写真は撮り忘れました・・・。

出港が１０時ジャスト。










遠くに、目的地の粟島がうっすらと確認できます。




↑こちらが粟島浦港。




↓の２枚の画像が、今回の最初の撮影です。国道４９号線沿い。西会津と阿賀の間くらいでしょうか。

まだ太陽が昇る前くらいでした。田んぼに水が引かれ、遠方の山が映っていないやんけ？？？

緑っぽい画像は、カメラをクロスプロセス風とかに、意味も解らずにセットしてみたら、こんな風に撮れました。







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１０日間の“島旅”の予定だなんて＿。

日数の数え方を間違えたみたいで１０日ではなかったみたいです。

コメントやメッセージを寄せてくださった皆様には、お返事が遅れてしまって申し訳ありませんでした。
昨日から、２時間ほどしか睡眠時間を取らずに遊び呆けていましたので、アタマがボーッとしていますので、明日以降にコメントのお返事等頑張りますので、お許しください。

いまPCにSDカードから、取り込みましたら９００枚オーバーの画像がありました。
同じような写真もやたらと多いのですが、ブログに載せたいと考えています。

いつも拙いブログを読んでくださっている方には、本当に何と言ってお礼を申し上げてよいのか
わかりません。

島旅のエピソード＆暴走話しがいくつもありますので、一日一善？ではないですが、何日か分のネタはありそうですので、明日以降にでも・・・・

いつも、ありがとうございます。




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