万年筆の書き味が大好き!!のブログ一覧

まず、自分の生活スタイルの対極にあるものが、”Gourmet”

その”Gourmet”を、辞書で引くと―

グルメ＝〈食通・美食家〉。


そうですね、やはりイチバン縁遠いものでした。


もう、去年の末くらいの話しになるのですが、

Xmasカード＆年賀状代わりに手紙を友人知人へ出していたのですね。


手紙と写真。

挨拶状には、「今シーズンを最期にシツレイすることに・・・」、そんな文章も書き加えました。

写真も、もう同じようなものしか用意出来なくなりつつある？

自身、壁に突き当たってしまったいる気もしていて、年末年始のご挨拶状を止める宣言を、

したのです。


年に一度のことですし、続けるべきだったのかも知れないのですが、

割り切りました。





そんな、手紙を受け取った知人のひとりから丁寧なお返事をいただき、

手紙と相前後して、クール便での小包が届きました。

それが、画像のフカヒレ入りシュウマイなのですが、

これまでに口にしたことのないような美味なものでした。


『世の中には、こんなにも美味しい？ゼイタクな食べ物があるんだ ! !』って、

正直そんなこと感じたんです。








食道楽？

いちばんの贅沢なのかも知れませんね。

美食とは、まるで縁の無い生き方をしてきた自分の、こんなトシになっての新発見でした。


でも、素食、粗食かな？そんな食生活を送ってきたとはいえ、

決して栄養不足な面はなかｔったのでしょう。

これまで大きな病気もせずに生き延びてきたんですものね。

両親からプレゼントしてもらった、健康なカラダ。

それも、ありがたいことだと感じています。



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その知人には、過去の写真の中からどれかしらを選び、

フレームに入れてお送りしたいと思っています・・・

おそらくは、メルセデスの《SLK》だろうが、ポルシェの《Boxster》の高性能なスポーツカーでも、

スズキの《アルト》やダイハツの《タント》などに対しては、白旗を揚げることになるでしょうね。

そうです、雪国でのドライブ。

ま、ポルシェの９１１には４WDモデルも、ありますし

ランボは、４WDがウリですものね。

また、メルセデスにも一部モデルは、４WDがラインナップされてはいますけれど・・・・

ロードクリアランスが、難点でしょ？






まったく、甘く考えていました。

マイカーの《 VW up! 》に、新品のスタッドレスタイヤ。

私、パーフェクトだとは思ってはいませんでしたが、FFでもスタッドデルタイヤを履かせることで・・・・

BSのブリザックを履かせていたので


「難なく雪道。ほんの少しくらいの登坂路でも、走れるだろう―」。

そんな考えでいました。　　↑過信ですよね・・・・。


宿に確認してみると、

『４WDでないと、むつかしいかも知れませんね。

途中の駐車場にクルマを置いてください。宿の方から送迎車を回しますから・・・』。

そんな段取りになったのです・・・が、

宿から指定された場所へ到着したものの、その駐車場所に乗り入れるためには、

ブルドーザーで除雪しなければは入れないような状況。

まあ、宿の担当者の無責任なこと。

タクシーなどが、走っている様子も目にしていましたので、

それで、いちど宿に向かおうと走り始めたものの、やはり勾配が急だったのでしょうかね。

まったく走行できずに、クルマが後ずさりするような始末。








宿との電話連絡の際には、

「指定場所で待機してください。駅へ列車でのお客さんを迎えのクルマがピックアップしますので―」。


その内合わせた時間をかなり過ぎていたので、自力でクルマを走らせたときが、

↑に書いたようなアクシデント？状況なわけです。

寒いし、イライラが募りましたよ、正直な話し。

「最初から、除雪しておけよ!! 」と、文句のひとつも言いたくなりますよ。

私もいい年ですし、年齢を重ねているのですから、もう少し丸くなってもいいようなものですが―。









後ずさりしている途中で、駅からの宿泊客を乗せたワゴン車が、後方から来たので、

両手をいっぱいに広げてストップさせ、ドライバー氏に状況を話し、

「とにかくお客様をお送りしてから、また戻ってきてよ！」と話し、また数百メートル後退です。

最近は、カラダが固くなっているのでカラダを捻って後方を確認しながらの後退運転はキツイこと。

トシをとるということは、こういうことなのかと・・・・。

別に年齢のせいではないんでしょうけれど、でもしんどかったデス。


クルマは、結局道路の広くなった場所の端っこに駐車しておくことになったわけです。






この時期での、クルマで訪れる皆さんの多くは４WD車のようです。

「ああ～、軽自動車でもいいから４駆が欲しいな！！」って・・・・。

SUZUKIのジムニーなどは最強かも知れませんね。


帰る日には、前日からの宿泊客が宿の送迎車2台が満席になる状況もあったのでしょうね。

ほかにも事情があったのだろうと思うのですが、駅までの送りを終えた送迎車が戻ってから、

私が送ってもらえることになっていました。

その際に、宿の方から従業員さん3人が同行してくれて、雪の中から《 My up! 》を掘り出してもらい、

無事、帰路につくことが出来ました。


宿での3日間の朝夕の食事ですが、山菜など地のもの主体にイワナの塩焼きや、

前にも書きましたかね、鯉の甘露煮や、茶わん蒸しの中身はカボチャだったり、

若い方では、物足りないかも知れませんが、美味しくいただきましたよ。


食事は、大広間でいただくのですが、年配の方が多いせいでしょうか、

よくあるでしょ?!

お料理の写真などを撮影されている方が、まったく見られないのですよね。

何だか妙に納得が入ったような気もしたのですが・・・・




東京へ戻る途中の山形県内のスズキのディーラーに飛び込んで、

21日発表の《SUZUKI IGUNIS》のカタログをもらってきました。

DVDまでもらえたんですよ・・・・。








004

昨日まで、秋田の秘湯の宿に籠っての3日間を過ごしました。

ほぼ5日間ですか、家を留守にしていて、もちろん生活が存在していなかった訳ですので、まず冷え切った空間になっていたからでしょうか―。

今朝の７時、布団から抜け出してリビングの温度計を見たら《1.8℃》でした。

なんて、寒い家なのでしょうね・・・・

「ココはアイスランドかよ?!」　って、そんなツッコミを入れたくなります・・・。







秋田への往復路でクルマの外気温時計を、かなりの頻度で気にして見たりしていたのですが、

会津のあたりでマイナス6.5℃などという、夜間でしたがそんな場所もありましたけれどね。

まさか、自宅のリビングでの１℃台というのは、ビックリPON!でした。

夜中、布団の中にアタマまですっぽり被って眠ったように思います。


２０日の１４時半に東京を出発して、国道４号線を宇都宮―那須塩原、４００号で日光市を抜け、１２１号で会津へ。

４８号でしたか、新潟方面へ。そして県道を村上市へ、そこまでは、過去にも何度も走り慣れたルートです。

但し、夏季にでしたけれど―。　雪のシーズンは初めてのことです。


直接、予約している湯沢市の温泉地へ向かうのならばこのルートは選びませんし、出発日ももう１日遅らせても、十分でしたから。


冬の、荒れた日本海の写真をカメラに収めてみたいと思っていましたので、「笹川ながれ」という、場所を、第一の撮影の目的地に選びました。

出発時間を、もう６時間遅くしても良かったようです。

そのあたりは、無計画過ぎましたね。


夜明けまでの、５時間余りを寒い車中で・・・。　よく辛抱で来たものだと思います。

やはり、普通の神経ではないみたいですよね。

狂ってると、自分でも思います。

「笹川ながれ」。

この名前は、ずいぶん前？とは言っても７年くらい前に知ったのでしょうか。

２０１０年に、初めて新潟県の佐渡の北側に浮かぶ「粟島」という離島を訪ねたことがあり、その頃に
「粟島」の、海を隔てた本土側に位置している場所が景勝地の「笹川ながれ」だと知りました。

今回は、秋田県の湯沢市の泥湯♨に、３日間の湯治に行くことを本題にしていましたので、この「笹川ながれ」は、まったく方向違いではあったのですが、最初にも書きましたように、ちょっとこれまでとは違う写真に挑戦してみたかったのです。

今年イチバンの寒気と、降雪が予想されるという、そんな気象予報が出ていたことも、立ち寄った理由のひとつでした。

もっと、厳しい状況はたくさんあるのでしょうね？

写真が撮れるくらいですから、まだまだ甘っちょろいお天気だったのかも知れませんね。





ああ、表題の《２駆＋スタッドレスでは、歯が立ちませんでした・・・・》に、関しての記事は、近々アップしたいと思っています。

覚えていたらの話しですが―




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