万年筆の書き味が大好き!!のブログ一覧

最新号のJAFメイトに、写真撮りに行ってみたい場所が2箇所掲載されていました。

その内の一箇所は、みんカラメンバーでもいらっしゃる

アムール☆さんが、10日ほど前のブログにアップされていた
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【https://minkara.carview.co.jp/userid/2337246/blog/】

岐阜県関市の根道神社の近くにある「モネの池」と呼ばれる

最近急速に注目を集めている神秘的なというか、

非現実的な絵画のような池。

アムール☆さんが、とても素敵な写真をアップされています。

勝手にお名前を出してしまい、申し訳ありません、アムール☆さん。



そう、「モネの池」という別称が付けられているくらいですから・・・・

お天気などにもよるのでしょうが、写真に撮ってみたいですね。

ものすごい人気スポットになっていて、三脚がずらっと林立するなんていう

話しが伝わって来ていますもんね。

この「JAFメイト」で取り上げられたことで、更に大混雑かも知れませんね。





「JAFメイト」掲載されていた、もう一箇所。

高さ日本第２位のダム。長野県大町市にある「高瀬ダム」。

でも私が行きたいかなぁ～と考えているのは、

そちらではなく関市の方から白川郷の方に抜ける途中のルートに位置する、

「御母衣（ミボロ）ダム」。

もう、４０年くらい前に、いちどそのダム近くを

人生２台目の新車としての愛車。

《TA12》２TGエンジン搭載の、”トヨタカリーナ１６００GT”。

【https://minkara.carview.co.jp/userid/337459/car/1647593/profile.aspx】

２ドアセダンボディでした。


その愛車で、琵琶湖の北に位置する”余呉湖”と白川郷などを周遊した時に、

御母衣ダムを知ったのですがその大スケールの石積み構造の造りに

ビックリしたのを今も記憶しています。




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こうした通常イメージするコンクリート造りのダムとは全く異なるモノですよね。

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【画像は秋田県の玉川ダムです】












もう４０年も前の話しですので、同じ景観を眺めることのできる道路が

運用されているかどうか分かりません。

でも、岐阜まで足を運ぶとしたら、立ち寄り地に加えてみたいと思ったのですが―





ダム・マニアでもない私がなぜロックフィル構造（石積み構造）の、これらのダムに

行ってみたいなどと思ったのか―

実は、２年程前のクルマ雑誌の「CG」誌に、四国高知県のダムで撮影した

写真に強く見せられたからなんです。

実際にその年の夏に、四国に渡り「瓶が森林道」とそのダム「魚簗瀬ダム」を

組み合わせチャレンジしたのですけれど・・・・・

数週間前に日本を襲った台風の影響で、林道が通行止めになっていたりして、

断念した経緯があります。








その時の四国行きの足がコレ↓↑でした。






先週、代官山の蔦屋書店に出掛けた訳のひとつが「CG誌」の、バックナンバーで

あの撮影地を再確認したかったというのがありました。


もちろん、”RENAULT　TWINGO”を見に行くのがイチバンの目的でした。



067

ありったけの銀塩カメラに、ありったけのフィルムを装填してさ―

ありったけのデジタルカメラも、バッテリーをビンビンに満充電してさ、

ぜ～んぶクルマに積み込み、目的地を定めないドライブに出かけてみようかな？

レンズもぜ～んぶ、ありったけ持ち出しちゃおう！


実は、ぜーんぶは載せきれません。　

機材の台数が多すぎて、ワンボックスででもなければとても無理なんです。











クルマも《 up! 》にするか―













《 i 》にしたものかも迷うところなんです。

どっちも、荷室だけじゃ収まり切れそうにないです。

リアシートも畳まないとダメかも・・・・

荷物は、ほかにも着替えなどもあるから、

ということは、パッセンジャーシートには誰も乗せられないってことになるんだよね―









てか、そんな相手もいないんだから、問題ナシジャン・・・・。

クレジットカードと、郵便局の通帳＆カード。

それに、少しだけのキャッシュをポケットに入れておけば、

どうにでもなりそうだ。











あとは”エイヤッ !! ”って、飛び出すだけだ。











いちばんの問題は、その”エイヤッ !! ”だけだね―。






066

カー・シェアリングのひとつなのかな？

「カレコ」というのがあるのですが、

それに、Aクラスの各バリエーションが多いようですけれど、

100台もの台数を投入するのだとか―


以前、メルセデスも台数稼ぎのために、自社登録をして、それらを新古車として流通させている・・・

ふうな、記事を目にしたことがありますが、どうなんでしょうね。

もし、それが本当だとしたら、
D社、S社と同じことのようにも思えてしまうのですが―



輸入車市場をドイツ御三家で、販売台数トップを競っているVW vs BMW vs MERCEDES.。

無毛な競争にしかい思えないのですけれどね。











現在の輸入車市場は、メーカー自身が日本法人を起こして我が国に参入している状況ですね。

勿論例外はあるはずですが―


いまは、輸入車だからといって”ステータス”だとか”希少価値”とかなどを望んで
購入するケースも少なくなってはいるのでしょうが、

それでも、スリーポインテッドスターやフォー・シルバー・リングス、BMWのプロペラ？マークに

憧れるユーザー層もしくはユーザー予備軍は確実に存在する訳で、

どう言ったらいいんでしょうね？











もう、輸入車とか国産車とかのカテゴリー分けなどする考え方をすることの方が

オカシイのかな？

自社登録は、どこのメーカーでも多かれ少なかれあるわけですよね。

試乗車を、全店舗という訳ではないでしょうが、それなりに配備しなくてはならないでしょう。

そうしたデモカーなどが、カレコなどにタイムラグを挟んで流れているのでしょう。

或いは、ストレートに新古車？登録済未走行車をして、中古車センターに並んでいる？



最新モデルを誰よりも早く乗りたい・・・そうしたことでもなければ、購入条件が緩むタイミングを待つ買い方も、ありそうですね。

ヤナセが、メルセデスベンツの日本総代理店をやっていた時代とは様変わりしているのでしょう。

時おり外出して、バス通りなどで信号待ちをしているときなどに、信号が替わるまでの一分弱の間に目の前を通過したクルマの10台に4台がベンツ。

そんな光景に出くわすこともあるくらいですからね。





065

今朝は、体温が37度に戻りました。

頭の痛いのは、まだ残っていますけれど―。

体温が39.8度。

やはりシンドイでしたね。

昨夜は、7時にはもう寝床に。

水分だけ摂取して、食事は抜いちゃったせいもあるのでしょうね。

前々日に比べて、2キロ近く体重も減少したりして・・・・

意外と、カラダって正直なものですね。










昨日は、ルノーのトゥインゴのイベントに出掛けてきました。

なかなか魅力的なクルマのように、感じられました。

室内スペースを優先するユーザー層には、まったく向かないモデルと

断言できるように。

室内空間優先でのクルマ選びをするのであれば、

この《トゥインゴ》もVWの《 up! 》も、FIATの《チンクエッチェント》も選択肢から外れるかと・・・・



さて、《RENAULT　TWINGO》と兄弟車の《SMART FORFOUR》。

価格面では、RENAULTの方がお安く設定されているんですよね。

メルセデスベンツ日本にとっては、この《TWINGO》かなりの強敵になるかと、

そんな印象を抱きましたけれど。



販売網・サービス網の全国展開などからすれば、ベンツ取扱店で扱うSMARTが

圧勝でしょうけれどね。


スタイルやカラーリング等々を勘案すれば、私なら《TWINGO》を選びそうですね。


確かに《SMART》の方が、インテリジェンスを感じさせる雰囲気があります。

例えるならば、勉強のできる気真面目な女子中学生？

に対して、《TWINGO》は、ちょっとオシャレを覚えた女子高生。

少し、色香を漂わせることを身に付けた・・・・

そんな、違いがあるんじゃないのかなあ～って。

チョットばかし比喩がおかし過ぎましたでしょうか。











《TWINGO》の、初回輸入記念限定車。

５０台限定のNAエンジン＋５M/Tモデル《５S》は、即日完売したらしいですね。


ボディカラーのブルートラジェ。

良い色でしたよ。










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自転車で、エッチラオッチラ渋谷の代官山まで出かけたのが、

いけなかったみたい。


体温計で測ってみたら★39.8度★。

新記録かも・・・


プールへ行くつもりでいたのだけれど、

心臓発作でも起こしたら、アチラに迷惑かけちゃうので、

今日は、さぼりにしました。



アタマも痛くてね―

そう、痛いんですよ！

「アタマが悪くて―」じゃあないですので、念の為。

そんな訳で、写真だけにします。

























































































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