万年筆の書き味が大好き!!のブログ一覧

ずいぶん前ですが、”G務スーパー”で

購入した”バラの花のジャム”というのを

また買いたいと思って、何店舗か回ったんですが

どちらでも、商品棚に並んでいないんです。
















お客様相談室へ電話をして

『取り扱いを終了してしまったんでしょうか？入荷予定などは…』

照会してみたんですが、入荷予定ないんですってー

商品は原産地が”トルコ”になっていました。

”ジャム”ものすごく甘ったるいんですが、アイスクリームのトッピングなんかには

ちょうどいいですし、独特の美味しさがあるのでぜひ欲しかったんですけれど⁉












Xmasが近づいてきたら、プール仲間の小２のAmiちゃんや

4人連れのファミリーに、”アイスクリーム＋ヨーグルト＋ジャム”の3点セットで

プレゼントしたかったのですが…

”バラの花のジャム”の代わりに、”ブルーベリージャム”でいいかなってー

今年最後の、プレゼントに考えています。




















昨日、ポータブル電源が届きました。













以前購入した同メーカーのモデルよりは小ぶり＆軽量なのですが、

持ち手が収納できないので、使用していないときの保管は

上にモノも載せられないのは、ちょっとですけれどね…

また実使用してみての感想は、おいおいレポートしたいと思っています。

はじめて通電した時の残量が19%くらいでしたか、

コンセントに差し込んで、充電量が100%になるまでに

約6時間くらいかかったでしょうか







♯286:::2021

今日の午前中に、バッテリーが届きます。

昨日の続きになってしまいますがー










キャンプも楽しもう前提でしたsら、

以前アドバイスいただいた、ガスバーナーと薬缶で

お湯を沸かして、湯たんぽで暖をとる…それもありえたとは思うのですが、

年寄りの火遊びは、リスクが大きそうですし、

火を起こせる場所も、どこでもいいというわけにもいかないでしょ⁉

テントを張ってキャンプ？憧れはしますが、多分自分的にはないだろうなと

いうこともあり、災害時の非常電源も兼ねて、”Anker”というブランドの

"powerhouse 400Ⅱ”というポータブルバッテリーをAuctionで購入しました。













旅行先での充電にはひと工夫必要ですが、全行程を車中泊ということでも

なかろうし、宿では満充電しとくとか、車内のシガーライターのソケットからも

充電の方法があるようですので、何とか遣り繰りできるかとー

あと、直火ではお湯を沸かせたりはしますが、カメラのバッテリー充電や

PCの電源確保はNGなのでー













そうですね！やはり最初に書いたように、火の取り扱いには正直不安がー

どこか、抜けてるところがあるので、万が一のこと考えると”火”は

ワタシの場合NGです…






#285:::2021

☆ひとつ目がスタッドレスタイヤアルミセット

☆ふたつ目が非常用電源バッテリー
















あと、冬のドライブに必要なパーツは、

寒冷地用のワイパーブレードと、

不凍タイプのウインドウォッシャー液くらいでしょうかねー















スタッドレスタイヤの方は届き次第、装着して写真を撮ろうと思っています。

相当、現在の雰囲気とは違うと思っているのですがー

タイヤこそホワイトレター？というんでしたっけ、ああした本格的な

オフローダー感はないものの、アルミのデザインで、

より荒野が似合いそうな出で立ちに見えると思っているのですが

果たして、そんなイメージ通りになるものやら、どうでしょうね…






#284:::2021

野球チームの９人が

全員３番バッターていうんじゃダメみたい！

ではなくて、ドラマが生まれない？











あるプロカメラマンの方の動画を見ていたら、

とても興味深い発言がありましたっけー

ベストと思える作品ばかりを羅列するのではなく

選択作業が重要なんですってー

名脇役というか、引き立て役を隣に置くことで

主役をより引き立てることが可能になる…













自分の作品展を振り返ってみれば、

駄作であることは認識していますけれど、それなりに

イイと思える作品を展示するわけですよねー

並べる順番は、もちろん気にしますけれど。













駄作ばかりだったら、救いようがないですよねー













#283:::2021

東急電鉄の現役卒業の車両を

丸ごと販売するのだとか

お値段176万円？運転席や台車部分も含むようです。

置き場所の確保や輸送費用が高そうですね

住居にするのもアリかも…









特に、ドイツ３社にセダン然としたスタイルが消えましたねー

いわゆる３Box。エンジン／居室／トランク、この三つのエレメントが

キッキリ区分されている、むかし感覚のセダンが最近はなくなった気がします。

懐古趣味のつもりは毛頭ありませんが、

各社のフォーマルな乗用車が軒並みファストバックスタイルに

流れていますけど、なんとなく、なんとなくなんですよねー













数日前の、ドライブの帰り道では、

現行型センチュリーを複数台を偶然見掛けたんですが、

リアピュラーからトランクへ繋がるラインに、

威厳と共にカッコよさが感じられた気がします。

ロールスロイスの1世代か2世代前くらいのモデルにも共通するモノが

ある気がしたのですがー

同じ社のブランド違いの”LS"や、同じトヨタブランドの”CROWN"などとは

次元の違う感じがします。






フォーマルなセダンは、ちゃんとリアクォーター部分にノッチがある方がね…






２世代目のセドリックでしたか？

ピニン・ファリーナのデザインで少し尻下がりのですが、

とても伸びやかな印象があるのですがー

あのクルマや、ライバル社のトヨペット”クラウン”やプリンス”グロリア”。

全部が5ナンバー枠＊【全長4700㎜ｘ全幅1700㎜ＷＢ2700㎜排気量2000㏄】

に収まっていたんですからー

長さはともかくとして、カローラ”アクシオ”＆”フィルダー”やマツダ”３”とか

ホンダの”シビック”スバルの”インプレッサ”と同サイズか、幅に関しては

スリムなわけで、

サイズから受ける感覚も、60年近く前のものとは変わってくるんだなって、

そんなこと思ったのですがー






日本人も身長が伸びて、今どきの若い人は脚の長さがカラダの半分くらい

ありそうな、感じですが、そうは言ったって日本人全部が

MLBの大谷選手や、NBAの八村選手や渡辺選手のようなビッグサイズボディに

なっているわけではありませんものねー






スバル”360”を目にする機会もあるのですが、さすがに小さいですよねー

あれで4人乗っていたというのも信じがたいですが…

って、何の話しでしたっけ？

そう、純粋なフォーマルセダンのスタイルが、どれもこれもファストバック的

もしくは、クーペぽいスタイルに移行してきているのは、何だか

違和感があるという、旧石器人のワタシが受けている印象の話しでした。






前半部分に書いた新型センチュリーのリアクォーター部分の

気品は、塗装品質なども関係しているかと思いますが、

スゴイと感じましたー













画像は、旧型センチュリーのカタログより…








#282:::2021