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カヤバの補修用ショックアブソーバーが到着しました！
いざ、おーぷん❗



フロントのブッシュも付いてる！親切ですね～
純正と同じに作っているそうなので、僕にはこれで十分かなと。
値段も二万円切ってるので、助かります！



さぁ～取り付け❗ってならないのが、僕なんですね^_^;
なぜか？そうです。塗装屋さんは普通では終われないんですw

このノアはオールペンするんですが、その色（旧愛車のランクル40の救急車ホワイト）で塗るんです。KΥВのステッカーだとイマイチ（すいません(°°;)カヤバさん）なのでオーリンズステッカーチューンします。もちろんステッカーもクリアートップコートします。

どんな仕上がりになりますかね～(^^)
来週中には仕上げたいですが、ステッカーがまだ届かないんですよねー。大雪で大変なところから来るようです。
大切に大切に使わさせて頂きます🙇




因みにnewSR（中古）も買ってみたんですが、一回り太くて固い⁉ですねw

結構固いって皆さんが言うのが良くわかります。でも中古newSRですからなんともW

ノーマルでまず組んでから、しっくりこなかったら交換ですかね？

現状うちのノアはショック抜けてるのでノーマルで十分なんですけどね^_^;

次回はバンパー？ショック？それともそれとも!?〰ではまた(´▽`)ノ

タウンエースノアバンのセンターシートは助手席シートとボルトオンでとまっているので分離させて、sr50助手席シートのシートレールに溶接して一体化させることにしました！




仮の状態で角度が変わらないようにボルトナットで仮固定してあります。

センターシートと助手席シートはネジ止めでくっついているので、今後問題がおきても良いよう、外せるようにシートレールとフレームに逃げの加工をしました。

まだ仮でこれから溶接ですが、問題なく付きそうですね。




写真横になっちゃってますが、仮置きでネジ止めしました。
アームレストは外さないと干渉してしまうので外さないと駄目ですが、薄くスライスして細くすれば装置したままでもいけるかも⁉



サイドブレーキもコンソールも逃げてます。



畳めなかったので運転席のアームレストも外しましたが、センターシートを畳めばアームレストになるから要らないですが、シートの穴を塞ぐ意味でも
アームレスト付けられたら良いです。



あとは、センターシートの背もたれをロックする金具の溶接して移植と、シートベルトの取り付けと、センターシートのフレームを床のパネルにボルトで固定したら完成です。

自己責任だし、かなりグレーゾーンでもあるので加工技術に不安がある方にはオススメしませんが、今度の車検大丈夫だったらアリかも！？しれませんね^_^;

人柱っス～。

でもね、助手席シートがリクライニングしないで良ければボルトオンでいけます🙆
うちのは特別っス～w

ハイエースが大丈夫なんだから大丈夫でしょ。

ではまた進捗状況お知らせしますです～(´▽`)ノ



あ！ドリンクホルダー使えないわ……ｗｗｗ

タウンエースノアバンの前席三人シートを勢いで買ってしまった……

真ん中コンソールのとこパタンってシート出てくるやつね。

仕事忙しいのに来てしまったものは、やらなくてはw

助手席外して見比べて、どうするか思考中です。

バイク乗せたりするから２列目運転席側シート外してるので乗車定員足りないから車検に向けて増やそうかなと。
バン純正シートだから多分車検大丈夫じゃないかな～って安易な発想ですが、駄目ならボルトオンで外せるようにすれば仕様にしようかなと🙆



バンタイプは助手席がリクライニングしないので、運転席も合わせて使わないので部品取りって……もったいない😅


まぁ、そんなこんなでやってみたいと思います～🙌

また進捗状況お知らせしますです～ではでは～(´▽`)ノ

タウンエースノアSR50のブロアファンに60ノアのブロアファンが流用可能でした。



右が50についてたブロアファンで左が60前期のブロアファンです。
最近異音がしてきたので、掃除しようかと思いましたが、モーター物なんでどうせなら交換かなとヤフオク!で見た感じ同じだったのを発見して、買ってみたら、やはりジャストフィットでした！

一応、オキシクリーンで洗ってから装置しました(^^)



外す部品はグローブボックス、キックパネル、コンピューター、コンピュータ脇の固定ステーくらいでブロアファンのネジ3本マイナスドライバーで外れました。

どなたかの参考になればと思います(´▽`)ノ




前回のホイール塗装後、車両に装着してみました。
ぼろ鉄チンが艶艶ジェットブラックに変貌を……個人的に素敵すぎるなとW

バン化に向けて緩やかではありますが、進み出しましたね～(・∀・)

抜けてたショックも買ったので、次回はショック塗装⁉交換ですね。

ではまた～(´▽`)ノ

ノンサンディングサフにして塗ったんですが、スマイルサンドで軽く足付けしてやりました。



エアーブローして写真に見えるガーゼのようなタッククロスという、ベタベタしたクロスで最終的に表面を綺麗に仕上げていよいよ塗装していきます！





徐々に塗っていきます。いきなりたっぷり塗っても下処理をきちんとしていればはじきは出にくいですが、気温に合わせたシンナーの選択も重要になってきます〰。

塗装作業自体はそんなに時間はかからないです。塗装環境と下処理が大切なんですが、早く塗りたい！ってなっちゃいますよね^_^;
仕上がりに差が出るので手間暇かけてあげて下さいまし。

艶がひけるまでしばし乾燥〰。






艶がひけ、指触乾燥したようなのでクリアー準備して集中して塗りますよ〰






写真だとベースのジェットブラック塗った写真とあまり変化なしですが、PPGのウレタンクリアたっぷり塗ってやりました！
実際クリアー塗るとまるで違います。
艶がヤバイっス～艶艶っス～❤まったりクリアーがヤバイっス～

塗り終わった直後にホイールナットの当たり面のマスキングナットだけ外して終了となります(・∀・)

明日はマスキング剥がしていよいよ取り付けですね！楽しみすぎる～^_^;

とりあえずお疲れ様でした！
ではまた～(´▽`)ノ