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ここ数週間あたたかいです。非常に。まさに、春＝スプリングです。

で、タイヤ交換ですが…。

溝がありません。（泣）
タイヤ必要です。⇒　ホイールも欲しいなぁ。⇒スプリングだし、ダンパーのOHも兼ねて、スプリングって。

物欲全開です。

で？

スバル　レガシィ　GT　（TA-BL5A）にします！
と、言うことです。

今後は、シンプル且つ、じぇんとるに
さらに、時に熱く、時に冷静に僕らしく生きます。

なんでだよっ！　ってことで。

家族もいるし、豪雪地帯だし、朝は眠いし…（笑）

4輪駆動、4枚ドアは必須だよなぁ…。
エアコンも欲しいし。　しかし……

操縦が楽しくないと、ダメです！！

--すいません。ココから妄想と決め付け全開です。

セダンだな。ワゴンはケツが重いし、前後の剛性バランスが悪い。
（ココまでで、車種50%減）
ミッションは縦置きじゃないと、前後バランスが悪いなぁ。
（ココまでで、さらに50%減）
オトコならＭＴだろ？
（ココまで、、、、以下省略。）
パワーウェイトレシオからすると、車にはターボが必須だな。
（自分の体重レシオも考えろ。）
外車なんざ、日本男児にイラン！！
（金欠のため、ひがみ、ねたみ、うらみ等まざっています。）

ここまでで、すでにインプ、レガシィしかありません。

前のブログでクルマに対する姿勢みたいなものを書いたんで、
続きで。　BL5とは…

僕はバイクが大好きです。
機械なんだけど、人間が介在しないと動かない。
動かすには人間の入力がないと曲がることすら出来ない。
機械と人間の双方向と言うか、補完関係がいいのだと思います。
そんな僕が選んだクルマがBL5です。

・バイクに近い車であれば、ケーターハムなんかいいですね。
空気感はあるし、バイクとは一味違う走る感覚とか。
・楽に移動できることであれば、シトロエンBXとか。
フロントウィンドウの外と隔絶された車内の空気感とかいいなぁ。
・どんな状況でも安全、確実に移動できる？（豪雪地帯なもんで…）
それなら、ランクル一択です。

で？　どの車、買うの？

BL5です！！

たまにはECU関連など。

いまはスピードリミットの変更とDBW関連のマップ変更をしてあります。
でDBWなんですが、これがBLを買うときに一番ネックだったんですよね。

いままでの車（非DBW）だと、
アクセルペダル開度＝スロットル開度
で、空気流量をドライバが決定して、そこに燃料をいれて出力を決定していたのが、

レガシィだと（DBWモデルですね）
アクセルペダル→要求出力決定→スロットルや燃料をコントロールして、出力発生となる。

これは論理的には非常に良い状態だと思います。
なぜなら、ドライバーの要求はあくまで、出力を要求しているのであり、スロットルうんぬんは関係ないはずですから。
うらを返せば、いままでのフィーリングとか言う部分はドライバーの意思入力に対し、どこまで忠実に出力を発生させることができるか？を、突き詰めていく事だと思うわけで。

でレガシィ。
たしかに試乗して、”許容範囲”だと思ったから購入したのですが、
DBWがどうアレンジしてあるのか非常に興味があったわけです。
その結果マップの変更はしましたが、オリジナルも良く考えられているなと。（ちと偉そうですが、素直な感想として。）

ただ、EJ20というかエンジンの特性を伸ばして、ドライバーがそれを理解して操る。　みたいな方向も当然ありなんですよねぇ。

ココが出来ればつぎはココみたいな悪癖ですかねぇ。