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えーと、前々回のBL5というクルマが極一部の人に絶賛（？）されたので、連載です。（笑）

バイクで例えると、コーナー進入の際、
Rをみて、方向と深度（っていうのか？ライン？）狙う。⇒
ポイントで過重移動⇒バイク頭が入る。⇒
後は旋回を終える位置で駆動をかける。
のが、一般道で安全且つ楽しいライディングと思っています。
そして、奥深く、繊細でエキサイティングな訳です！

クルマの話でした。（反省）

上のバイクの話は前後左右の過重を人間がいかにコントロールするのかが、
キモな訳だと思うのですが、方法の違いこそあれBL5（前者GC8も）にも明確にそれはあると思ったのです。
”オン　ザ　レール”って、バイクでもクルマでも使いますよね？
それがFRに近いというか、バイクに近いというか…
クルマって、ハンドルに舵角を与えると、ロールして過重がかかって曲がりまじめますよね？
そのときの芯みたいなイメージがはっきりしているみたいな。
それが、しっかりと伝わってくるクルマだと思います。

ここ数週間あたたかいです。非常に。まさに、春＝スプリングです。

で、タイヤ交換ですが…。

溝がありません。（泣）
タイヤ必要です。⇒　ホイールも欲しいなぁ。⇒スプリングだし、ダンパーのOHも兼ねて、スプリングって。

物欲全開です。

で？

スバル　レガシィ　GT　（TA-BL5A）にします！
と、言うことです。

今後は、シンプル且つ、じぇんとるに
さらに、時に熱く、時に冷静に僕らしく生きます。

なんでだよっ！　ってことで。

家族もいるし、豪雪地帯だし、朝は眠いし…（笑）

4輪駆動、4枚ドアは必須だよなぁ…。
エアコンも欲しいし。　しかし……

操縦が楽しくないと、ダメです！！

--すいません。ココから妄想と決め付け全開です。

セダンだな。ワゴンはケツが重いし、前後の剛性バランスが悪い。
（ココまでで、車種50%減）
ミッションは縦置きじゃないと、前後バランスが悪いなぁ。
（ココまでで、さらに50%減）
オトコならＭＴだろ？
（ココまで、、、、以下省略。）
パワーウェイトレシオからすると、車にはターボが必須だな。
（自分の体重レシオも考えろ。）
外車なんざ、日本男児にイラン！！
（金欠のため、ひがみ、ねたみ、うらみ等まざっています。）

ここまでで、すでにインプ、レガシィしかありません。

前のブログでクルマに対する姿勢みたいなものを書いたんで、
続きで。　BL5とは…

僕はバイクが大好きです。
機械なんだけど、人間が介在しないと動かない。
動かすには人間の入力がないと曲がることすら出来ない。
機械と人間の双方向と言うか、補完関係がいいのだと思います。
そんな僕が選んだクルマがBL5です。

・バイクに近い車であれば、ケーターハムなんかいいですね。
空気感はあるし、バイクとは一味違う走る感覚とか。
・楽に移動できることであれば、シトロエンBXとか。
フロントウィンドウの外と隔絶された車内の空気感とかいいなぁ。
・どんな状況でも安全、確実に移動できる？（豪雪地帯なもんで…）
それなら、ランクル一択です。

で？　どの車、買うの？

BL5です！！