愛車一覧

初めてのホンダ車です。 マーチ12SRからの乗り換えですが、質感がワンランク上という印象で、運転していて全く疲れない車ですね、 ハンドリングもクイックで、CVTでも軽快に加速してくれるので全く不満が無い車です♪

貴重なTRDターボを潰してしまった後に間に合わせで買ったNAの1.5RS。 型式がCBA-で、見た目は前期だけど中身はほぼ涙目中期になっている いわゆる前期型の後期と呼ばれるやつ。 角目から涙目に切り替わる中間の年式って言うんですかね。 前期用のファンベルトを買うと長さが合わなくて付かないって ...

AE111から乗り換えでハッチバックかステーションワゴンを探していた時、たまたま縁があって入手したTRDターボのヴィッツ。 1.5Lターボでもコルトみたいなドッカン系ではなく、わりと下からモリモリ来るフラットなターボ特性で、瞬発力ならDC2インテRを引き離すくらいの速さを持った車でした。 当時 ...

免許取って初マイカーだったRVR。 1.8Lの4WDで5MT。 CD5Aランサーと同じDOHC 4G93ターボかと思わせておいて、シングルカムNAのいわゆる“素4G93”です。 確か120馬力だったかな、意外とトルクがあったのとギア比がクロス寄りだった事もあり、初心者の練習用としては十分なスペッ ...

20年前に初めて買ったスポーツカー。 ノーマルストラットのBZ-Gでしたが、フルノーマルでも全く飽きない楽しい車でした。 当時はハッチバック人気で、中古でもシビックやパルサーセリエは高かったですが、レビトレは2ドアクーペという理由でディーラーでも3〜40万で買えた良い時代でした。

間に合わせで乗り換えたはずのNAのヴィッツでまた刺さり(刺さりすぎだろ)、もうオートマの軽でいいやと思って 近所の車屋を探し回っていたら、軽より安かったのが この3ドア前期のRSでした。 まさかの同車種3台目… 仕様は、吸排気、TRDスポーツサス(青足)、TRDカーボンボンネット、フロアブレース ...

まさかの同車種4台目w これに関しては、過走行だった3代目からの完全な箱替えとしてあえて選びました。 中古のTRD車高調を入れ、足回りのセッティングに何度も沼りながら、自分で整備を覚える為の教材車になりました。 4年くらい乗り、先輩の雪ドリミサイルとして引き継がれた後、海外に流れて行ったみたい。

色々壊れましたが、なんだかんだ6年 23万キロ乗りました。 乗って楽しく、ちょっとした事が動画やTwitterのネタになる面白い車でした。