ミッションオイル交換

2021.5.15納車後、2年と3ヶ月半経過3492km走行して初めてのミッションオイル交換です。
エンジンオイル交換3回目に合わせてお店の冷房の効いたピットでリフトと工具を借りてのDIY作業です。

無断変速のスクーターにトランスミッションなんて有るの？って感じですが、ドリブンフェイスから遠心クラッチを介してドライブシャフトに入力した後、ファイナルギアとの間に１つギアを介して最終減速する様で、この部分をトランスミッションと言うみたいです。

ミッションオイルと言ってもエンジンオイルの余りです。
1回目、2回目のエンジンオイル交換はお店のストックのヤマルーブSportsを入れており、今回BLUEver.for Scooterをチョイスしたため、1リットル缶の買取となる為、エンジンオイルに0.8リットル使った残りです。

写真では分かりませんが、上のボルトを緩めた後、下のボルトを外してギアオイルを抜いています。
デフオイルの交換と同様で、上を先に緩めないと、オイルを抜いた後に上が緩まなかったらオイル入れれないので、必ず上が緩む事を確認して抜きます。
下のボルトを緩めたら、初め汚れたオイルが出てきましたが、ボルトを完全に抜いたら比較的綺麗なオイルが出てきました。

短い方が上の注油側、長い方が下の抜く側のボルトですが、下はＬ．クランクケースとトランスミッションケースを連結するボルト７本の内１本がギアオイルのドレンを兼ねている様です。

銅製のガスケットは今回使い回しです。

ボルトが8mmなのでロートなどでの注油は不可能に近いため、お店の注射器を借りて入れました。
初め0.12リットル入れましたが、溢れてこないので、0.03リットル追加し穴からオイルが出てきたのを確認して上のボルトを締め付けて作業完了です。