Mスポ　ナイト&デーのブログ一覧

早く起きたので、ロイホで朝ごはん。
ベーコンが美味しい。


ロイパ＋SOD-1でなめらか

なんかいつもよりツヤ感が。そう言えば、一週間前にジーオンのシャンプーを既定よりかなり希釈してホコリ拭いた事思い出した。

愛用しているボディーカバー、前のは2年半使ってドルフィンアンテナの所が擦れて薄くなってきた事と、カバーが弱ってきて起毛が剥がれてホコリ状にクルマにつく様になったので、今年の1月にリピート。半年しか経っていない今年の7月に入ってきてから、何と表面が取れてきた。場所的に日光にさらされる所がひどく傷んでいる。傷みの進み具合は7月に入ってからみるみるうちに広がってきた。前回の製品は2年半使ってもこんな状態にはならならかっので何故？と言う状況です。起毛部分も剥がれてきてホコリ状のかすもボディーに残ってきています。
替えたの一年前かと思って購入日を調べたら1月の中旬で、丁度半年経過した所。酸性雨？太陽の黒点？いやいや半年でこうなるものなのか？エンジンルーム冷ましてからカバーかけているんだけれども、どうした事かと言う事態です。

週末乗ったらカバーかけてしまってます。
今年のこの季節に隣の駐車スペースの後ろの樹木から謎の樹液が降って来るので土曜日にもカバーかける時があります。
エンジンルーム内を見るの好きなので、排熱も兼ねてしばらくボンネット開けて中を覗いては拭いたり、オイル漏れてないか、クーラントが減ってないか、ホースにひび割れや膨張が無いか、ラジエーターから水漏れ無いか、眺めています。時々シリコンスプレーかけたりも。粗熱が取れたらボンネット閉めて、ダスターでホコリ取ってからカバーかけてしまっときます。
4気筒なのでちょっとBMぽく無いのがアレですがその分フロントは軽いです。そうそう、このクルマの重量の前後比はリアヘビーです。自分の中では、その昔のスカイラインツーリングインターナショナル、スカイラインTIみたいにツウのエンジンを積むクルマ言うことにしています。

はじめ、キリ番ゲットと書きましたが、ゾロ番でした。77,777kmです。3年で24,000㎞、1年平均8,000㎞です。
最初に自分で買ったP10プリーメーラは1年で20,000㎞乗ってましたが、F11の前のB5.5パサートワゴンでは年間3,000㎞でした。
ゆっくり走っても駆け抜ける喜びを実感しています。ACCついてませんが遠出も安定していて苦になりません。
おかげさまで、自分の足で走るランニングの距離は反比例して走行距離が減って、この3年で8kgほど太ってしまいました。