JINJIN-Styleのブログ一覧

先週　千葉の雪道を走ったので、ボディー下部が薄汚れてしまいました。

ま、雪解け道のドロドロしたところを走ったのでしょうがありません。

ということで思い立って洗車です。でも、土曜日は天気も良くて暖かくて洗車日和ではありました。

ま、簡単なシャンプー洗車ですが。(^_^;)

と、拭き上げ作業をしていたらフロントドアのまたぐところの下部の樹脂部分のシミが気になって、ついでにフェンダー周り（クラッディング？）にも未塗装樹脂コーティングを施すことに。

↓　気になったシミ（？）


コーティング後の写真はありませんが、シミも目立たなくなったので良しとしましょう。(^_^;)

閑話休題：　そう、テレビって日本選手しかウルトラC技を持っていないみたいなコメント出すよね。「これがあるから金メダル有力！」みたいな。でもそれって日本人選手だけじゃ無いよね？　この方法で期待させるのそろそろやめて欲しい。(^_^;)

今日は雲ひとつ無い天気で路面はほとんどドライ。

相方が、午前中に美容院に行くとのことで、昨日装着したスノーソックスを外すことに。

外すのに手間取りました。（汗）
力業で、少しずつ引っ張ってずらして根気よく外すのが早道？

これまでの経験上、千葉なら２年に一回程度積雪するとして、ひとつのスノーソックスで５年ほど使い回せていたけど、今回のタイプは１回こっきりの模様。

完全に人柱となってしまいました！

スノーソックスとしては、静かでグリップも良くいい感じでしたが、耐久性はバツでしたね。

高いけど老舗のメーカーを選ぶべきだったかも？
有名なタイヤメーカーだと思って選択したのだが・・・。

昨夜寝るとき（PM11:30頃）までは積もっていなかったのに、今朝起きたら予報通りしっかり積もっていた。

しかも、カーポートに停めてあるにもかかわらず、車のフロントウィンドウにも一面に積もっていました！

そこで、LBX新車購入とほぼ同時に買いそろえていたスノーソックスをトライすることに。

↓　（手袋は別）


↓まずはこんな感じで。


↓少し動かしてこんな感じに。


↓反対側も。


↓動かす前に雪をかかないとね。


↓数百メートル走らせれば、こんな感じに。


↓40キロ程度なら何の問題もありませんでした。


これで選挙に行ってきます！
近くで坂道もないので。(^_^)

最近ちょっと暖かいですね。
そこで洗車しました。
簡単なシャンプー洗車のみですが。

すっきり綺麗になりましたが、やっぱり気になるフォルム部分。

リアバンパーの上にDオプションでキズ防止のフィルムを貼って貰っていたのですが、これが大失敗。
キズより汚れの方が目立ちます。

（左）


（右）


LBXはリアドア後方にもメーカー施工の飛び石防止（？）用のフィルムが貼られていますが、この汚れも気になってきました。

上のDオプションのバンパーのフィルムは自分で剥がすとして、リアドアのメーカー施工のフィルムはどうしよう。
どなたか剥がした人はいないかなぁ？(^_^;)

ウォーキングシューズを更新しました。

今回は、たまたま見た YouTuber が紹介していたワークマンのものにしました。
なんと言ってもコスパが凄い！(^_^;)

デザイン、履き心地ともに悪くないです。
これまでよりいきなりソールが厚くなったので、履いた直後の違和感はありましたが・・・。

今回のワークマンのウォーキングシューズの機能は、①「分子レベルから開発したオリジナルの高反発素材」（バウンステック）が使われている、②ミッドソール内部には植物由来素材、③アウトソールのスタビライザーが歩行時の横振れ軽減、とあります。
期待しか無い。(^_^;)

これで、￥2,900！！

ワークマンの「ハイバウンスバラストWALK」の靴底の写真↓



これまで履いていたミズノのウォーキングシューズですが、このみんカラで紹介したのが昨年の3月ですので、一日1万歩程度歩く人は1年はもたないと言うことになります。

ミズノのものは、「ソールは耐摩耗性のある合成樹脂製」とのうたい文句でしたが、これは　嘘　かな？(^_^;)
ソールが摩耗して、砂利道の歩きごこちが悪くなって買い換えを決断した靴は初めてです。
靴底が減ると同時にバネ（反発？）も無くなってウォーキングシューズとしての機能も低下した感じです。

ミズノの靴底の摩耗は1年でこんな感じ。↓



ヒールのインナー部も摩耗して穴が開いてしまいました。これも初めての現象。
↓


アッパー部には、「ヤレ」は出ているけど不満は無かった。↓


ちなみに新品時はこれ。↓


このモデルは既に廃盤のよう。
ミズノ頑張れ！