JINJIN-Styleのブログ一覧

昨日の金曜日、久々にレクサスDを訪問しました。

目的は、バックドアのウォークアウェイ機能の設定。
どういうものかというと、バックドアが人が離れてから閉まるというもので、雨の日や荷物で手が塞がっているときなどに便利な機能です。

ちなみにこの機能はDではにと設定できない仕様です。

それはさておき。

ことは、朝一でDに向う途中の車内でのこと。
センターディスプレイに、お知らせが表示されて、何やらそれがメンテナンス情報だった模様。
近々また連絡するという内容だったけど、「詳細」表示のボタンがあったのでそのボタンを押したんだけど、車も動いていたせいかメッセージの表示が消えてしまいました。

で、このメッセージを再表示させたいのですけど、わたしのレベルでは再表示できませんでした。
スマホのアプリや、メーカーのWEBサイトも見てみたのですが、それらしいお知らせは見つけられませんでした。

その旨D担当者にも聞いたのですが、「サービスプログラムというかたちでありますが、10月くらいにご案内する見込みです。メーターパネル周りのアップデート」とかなんとか。
なんとなく言葉を濁された感じでした。

何でもいいから情報が知りたいよー！(^_^;)

補機バッテリーのチャージャーかメンテナンス装置を購入しようかどうか考えているので、是非知りたいよね。

大変遅くなりました。
今年初のブログのようです。
明けましておめでとうございます。本年もよろしく！

忙しかったわけではないのに。(^_^;)

このほど、少し前に購入していた「コーナーガード」を取り付けました。

もともと付けてあったコーナーガードはラバーフォーム的な感じの素材で、柔らかくて良かったのですが、耐候劣化して接着面も剥がれてきたので張り替えることにした次第です。　↓



施工後の写真がこれ！

フォームライクな素材からラバーライクな素材に変わってせいもあり、クッション厚が薄くなりました。



LBXのドアを開けたときに、ドア枠がブロックのエッジに当たることは防護できそうですが、クッション厚が薄くなったのでドア枠のサーフラインの出っ張りがブロックの壁にぶち当たりそうな気がします。
(^_^;)

ちょっと失敗でした。

LBXが半年点検が終わって戻ってきました。
同じタイミングで専用の（？）三角停止板も購入しました。



久しぶりに三角停止板の実物を見たのでこれが大きいのかどうかわかりません。
(^_^;)



三角停止板もやっぱりあった方がいいのかな、というのと純正でもそれほど高価ではないと思ったので購入しました。



荷室下には、専用のポジションが設けられています。
が、それほどぴったりではありません。（がたつかないか心配）

あわせて、タイヤの空気圧も調整してもらいました。



4輪とも240kPaでバッチリですね。
ディーラーでは記録上は250kPaにしたことになっています。
1ヶ月点検の時は230kPaになっていますが、漏れやすいのかも知れませんので、今後はしっかりチェックしたいと思います。

LBXを定期点検（半年点検）＋いろいろ　でDに預けています。

Dに寄らせて頂くのは、おいしいドリンクと茶菓子を頂けるのでまったく苦痛では無い。リタイヤの身で時間も余るほどあるし。(^_^;)

今回の入庫は、普通の半年点検と、ナビ周りに不具合をチェックしてもらうこと、、タイヤの空気圧調整、あとDオプションの純正の三角停止板を購入するためです。

まず、ナビ周りに不具合の１点目はこれ。



ナビ画面に時々ニュースが表示されるハズなんですが、これがほとんど表示されなくて、しかも「販売店へお問い合わせください」と表示される。
こう表示されると、問い合わせせざるを得ませんよね。

２点目は、前にもここで報告したメーターパネル内の地図表示のフリーズ現象。



この画像の地図表示では左に左折するような表示になっていますが、その下の文字情報では次の交差点右折の案内が出ています。
メインのナビ画面とHUD表示は正常なのですが、メーターパネル内の地図表示だけがフリーズしてしまって、エンジンストップするまで、表示が更新されない現象です。

今回は、発生日時まで証拠を残して特定できたので、Dでデータを吸い上げて検証してくれるようです。

ただし、治るかどうかはなんとも言えない、とのことでした。(^_^;)

タイヤの空気圧と、三角停止板は点検からLBXが戻ってきたら報告します。

さすがにめっきり寒くなってきた今日この頃。

思い立って、愛車用のスノーソックスをポチりと購入。

CX-30の時は、初めて冬用タイヤを購入したけど、体力的にタイヤ交換は諦めてしまったので、(^_^;)　アテンザ（前期）以来、再びスノーソックスを購入してみました。
（アテンザ後期はオールシーズンタイヤにしていました！）

LBXはタイヤチェーンは装着できません（ただし、標準の18インチの場合）とのことでしたけど、スノーソックスについては、ハッキリとだめとは書かれていない。
しかも、LBX MORIZO RR の場合には、Dオプションのスノーソックスがあるような記載が公式のページに！
D担当に確認しても、LBX のノーマルタイヤでスノーソックスOKとは言わないし・・・。

と言うことで、この異常気象　いきなり（雪が）降ってもイヤだな、ということで「人柱」覚悟で購入しましたよ。

今は、いろいろとブランドが選べるのですねぇ！

これまでは、老舗（？）の AutoSock を購入していましたが、
今回は信頼の（？）GOODYEAR にしてみました。
と言っても、他メーカーのOEMみたいですが・・・。(^_^;)

↓　なんかブルマーみたい。(^_^;)　（死語？）



「グローブ付き」とのことでしたが、薄手のビニール製でした。(^_^;)



実物は、AutoSock よりもかなりごっつい感じ（丈夫そう）がします。

AutoSock よりもコンパクトな感じがいいです。

千葉（成田近辺）で雪が降ったらまたレビューしたいと思っています。(^_^;)