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  9. ＶＡＲＴＡバッテリーへの交換 [愛車精神]

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整備手帳

作業日：2012年3月3日

ＶＡＲＴＡバッテリーへの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ＶＡＲＴＡバッテリーへの交換
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まずは、緑⇓印のクリップを取り外して、
エアダクト（青⇐印）を外します。

手前に引っ張ると、スポッと抜けます。
2
ＶＡＲＴＡバッテリーへの交換
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１０ｍｍのレンチで、マイナス側ターミナルから外します。

ショートさせないよう十分注意しながら作業を進めます。
3
ＶＡＲＴＡバッテリーへの交換
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続いてプラス側ターミナルを外します。ヒューズボックス付のターミナルなので、癖どりして、下部固定ボルトが見えるようにします。
4
ＶＡＲＴＡバッテリーへの交換
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下部固定ボルトは１３ｍｍのレンチで緩めて外します。

古いバッテリーを取り出した状態です。

純正は取っ手がないので、持ち上げる時に意外と重いので気をつけましょう！
5
ＶＡＲＴＡバッテリーへの交換
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左が純正

右がＶＡＲＴＡです。

奥行き、高さは同じで、幅が３ｃｍほど大きくなってます。
6
ＶＡＲＴＡバッテリーへの交換
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バッテリー下部固定ボルトを付けなおします。

せっかく買った、ロングアダプター（30ｃｍ）を使用してます。

意外と重宝ですね(^o^)
7
ＶＡＲＴＡバッテリーへの交換
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取り外した時とは逆に、プラス側ターミナルから取り付けます。

実はわたし、マイナスから付けてしまいましたｆ（＾＾

お間違えないように、プラスから取り付けますよ！
8
ＶＡＲＴＡバッテリーへの交換
[大きい写真で見る]
時刻が00：00にリセットされてしまったので、修正しました。

交換時のＯＤＯは、８３３５２ｋｍであります。

純正バッテリーさん、暑い日も寒い日も、７年間、ご苦労様でした！

さーＶＡＲＴＡさん、これから、ググッと頑張ってくださいね(^^)/
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この記事へのコメント

さらっち
2012年3月3日 20:17

こんばんは(^o^)

今までの純正バッテリー、7年も持ったんですね～
凄い！

今回のはなかなか良さそうですね♪
やっぱり少し大きめ容量が好いのかな…？

コメントへの返答
2012年3月3日 20:25
おこんばんは☆～(^^)/　ﾔﾘﾏｼﾀｰ

意外や意外、純正バッテリーだけは頑張りましたね～(~_~;)

他は多々交換してますが・・・（笑）

今回は、イイかもです(^^)ｉ　

何事も、「大きい方」がいいですよねｆ（＾＾
のりものがかり。
2012年3月3日 21:42
いやぁ～ん

そんな大きいの　入らないわよ～










なんてコトにならなくて良かったですね(^_-)
コメントへの返答
2012年3月3日 22:08
もぅ～のりものさんたらぁ～

無理やりじゃ～いやよ～ン


もっと奥、いやん、もっと手前ぇ～



そっ、そこ、そこ、そこよ～ん






ってな感じで、取り付けました(^o^)

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