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実際の工事日は２月でしたが、ガレージに念願のリフトを設置しました。



リフトの機種は、BANZAIのイーグルリフトIIZ、EGY-25LZNの中古品になります。広島の業者さんからメンテ済みの中古を購入しました。

ガレージ購入後、8月くらいから、リフトの購入を検討し、リフトのタイプと業者を検討しました。２柱リフトとシザースリフトのどちらにするか、国産か、中国製か、新品か中古かの選択肢から、大きく分けると新品中国製の２柱リフト、国産中古２柱リフト、新品中国製のシザースリフト、国産中古のシザースリフトがあり、それぞれ、価格と納期、入手性に差があります。

上昇高さが１８００㎜位上がる製品が欲しかった事と、使用頻度は高くないので、使わない時に邪魔にならない事、コンクリートの基礎圧が不明な事から、２柱リフトでなくシザースリフトのタイプにしました。

新品中国製は、実際に現物を見させて頂きました。検討している間に、あまり、流通数が少ない（希少品）、国産中古のシザースリフトが見つかりました。注文後メンテに９０営業日かかるとの事でしたが、納期の長さは我慢する事にして、こちらの商品に決めました。

１０月上旬に発注して、２月中旬に無事に設置されました。設置は関東の協力業者様にて施工されました。





シザースタイプなので、通常は床にピットを掘る必要がありますが、こちらは据え置きタイプなので、直置きにできます。エスティマ等だったら、そのまま、リフトをまたいで、車を持ち上げる事ができますが、ロードスターやボクスターだと車高が低いので、持ち上げる事ができません。リフトの前後に床を作って、リフトとの隙間を確保しました。

リフトの上昇能力は2,500kgだそうで、ロードスター、ボクスターだと問題ありませんが、エスティマだと少し、苦しそうな感じがします。



リフトで持ち上げる際に、入れる方向を決める必要があります。エンジンが手前側に来るように設置したので、ボクスターだと頭から入れます。







写真の枚数の関係で、ロードスターの下回り写真しか、ありませんが、リフトを設置したので、思う存分、構造を確認したり、磨いたりできます。

注文した後に気づきましたが、当初タイヤを外しての作業がしたかったので、２柱リフトか、シザースタイプからリフトを選びましたが、気楽に上げる事を優先するなら４柱リフトのタイプでも良かったかも知れません。

また、選定にあたって、中国製、国産等いろいろ見ましたが、主な値段の違いは上昇能力の違い（１０００ｍｍか１８００ｍｍ以上か）、機械各部の厚みが違う事や、稼働部にグリスを給油できるできない等の耐久性に関わる違い、機械、電気部品等の長期使用時のメンテ性の違い等で、何を重視するかで選択肢が変わると思います。

設置した商品はリフトを下げる時にエアーの力が必要でコンプレッサーも推奨された品物を購入しました。製品によっては電気のみで稼働する物もあります。電気はインバーターを設置し、単層２００Ｖ（エアコン等を動かすのと同じ物）で稼働しています。

Teslaで榛名に行って来ました。










湖畔は一部、結氷してました。湖畔一周は日陰の坂は雪が残ってましたが、Model3のFR、ノーマルタイヤでもゆっくり走る分には問題ありませんでした。










帰り道は、榛名神社側に降って、フルーツライン経由で帰って来ましたが、途中ナビのマップにイオン高崎の充電ポイントが表示されました。

今月1/7から営業開始したようです。少しだけお試しで充電して来ました。

ボクスターで、新春ダムサンデーに行って来ました。







ポルシェは自分の含めて3台でした。
ナローポルシェのクレストの写真を
撮らせてもらいました。
ナローの方が立体的ですね。

ロードスターのドアミラーは純正から砲弾型に変更して、助手席側は視界を良くするためにステーで前にオフセットしています。

ロードスターのMtで同様にオフセットして、ステーの空いたスペースにエンブレムを貼ってる方がいるので、自分も何か貼りたいなと思っていました。





Vスペ純正のフロアマットには立派な金属製のエンブレムがついていて、大きさ的にちょうど良い。それと内容的にグレードを表すエンブレムは、車の外には何もないので、このエンブレムを切り取って貼る事にしました。











エンブレムは裏にボスが建っていてそれを布地にカシメているようなのでグラインダーで削ったら綺麗に外れました。外れた後のボスも更に削って、平らになったら両面テープで貼り付けます。








色味やヤレ感的にもちょうど良い感じがします。フロアマットについてる時だと、まじまじと見る機会が少ないですが、この位置だと洗車の時とかも良く目につきます。

ロードスターのスマホスタンドの決め手がなく、マグネットでペタッとついて、つけてない時も違和感がないのが良くて、今までは、両面テープでインパネに貼り付ける横長のマグネットを貼っておりました。

マグネットは横長なのに、スマホ側の磁石がくっつく面は円なので、くっつき度合いが弱く、榛名を登る時に横Gが、かかると、スマホがすっ飛んでいったり、横向きにできないのが悩みでした。






両面テープで貼り付ける円形のスマホスタンドを入手して、ちょうど、ロードスターのエアコンの円形の吹き出し口に合わないかと思ったのですが、スマホスタンドの方が径が小さく、貼り付けられません。

仕事でCADを使うので、ロードスターのエアコン吹き出し口に、ちょうど合う台座の3Dモデルを作って、3Dプリントで台座を作りました。




このようにエアコン吹き出し口に、両面テープで貼る形です。







完成形としてはこうなります。吹き出し口のノブが凸形状になっているので、台座もそれなりに厚みがあるのですが、遠目に見る分には違和感がないかな？と思います。




スマホの横向きも簡単にできます。
寒くなってきて、ロードスターで榛名に登るのが難しくなってきたので、冬場は、気になる所のメンテを進めようと思います。