2代目 ロードスター メンテ記録 5

今回もメンテでなく、パーツの交換記録です。

メンテ途中ではありますが、吸気系のパーツ交換に手を出してしまいました。Amazonを見てたら、BLITZの掃き出しタイプのエアクリーナーが1万円代で買える事を知ったのと、ネットを見てると吸気音が聞こえるようになるとの事で、「SUS POWER CORE TYPE LM」を購入しました。純正のエアクリーナーボックスを丸ごと交換するタイプです。

1代目ロードスターは吸排気系は一切いじりませんでした。その後、IS-Fで、吸気音に目覚め、981ボクスターのスポーツエキゾーストでその排気音にとどめを刺され、余波でサクラムマフラー付きのCOPENを買ってしまい、今に至ります。最終的にはエキマニとマフラーを交換しようと思いますが、エアクリーナーは自分でも交換できて、元にも戻せるので、買ってみました。

HKSの緑色、BLITZの赤と青、AutoExeのラムエアシステム等、いろいろあるようですが、見た目とお値段でBLITZの青としました。プラグケーブルも青なので、色も合います。

交換後の感想ですが、期待した吸気音は、耳が悪いのか、聞こえません・・・。フィーリングも変わったのかな、変わらないのかなという感じです。見た目の変えた効果が一番有った感じがします。

いつでも元に戻せるので、しばらくこのままで行こうと思います。



交換前のエアクリーナーです。ボックス形状が目立ちますが、そこから更に写真右側のフェンダーそばまで、ホースが伸びて、フレッシュエアーを吸おうとしてるのが、今回良くわかりました。



交換後です。見た目は良いのですが、遮熱板があるとは言え、エキマニからの排熱を拾ってしまうのは良くないそうですね。



NAロードスター用なので、アルミの遮熱板も付属してます。見た目的にはど〜だ度は増すと思います。正直、フィーリングや吸気音等の効果は鈍感なのか、あまり感じませんでした。



前から。右側から空気を吸って、時計回りに空気が流れて燃料と一緒にエンジンに入っていく流れが良く分かるのは良いなとボンネット開ける度に思います。ボクスターは、エンジンが見えないので、尚更です。



斜めからです。