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イグニッションコイルを交換したゴルフ3カブリオ。
故障したイグニッションコイルは返品し、保証で新しいものが届きました。
検品するのに取り付けて作業をしていて、うっかりバキュームホースを分岐部を折ってしまいました(触っただけ)。
エアコンの内気循環切替フラップに行くラインだと思います(緑のホース)
隣にブラインドの分岐があるので、エアコンのバキュームはそっちから取るとして、折れたところは何かで塞がないといけません。
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7/10
とりあえず折れて穴が空いているところを、木ネジで塞いで出勤。
整備メモを見ると、写真の右側のホースは10年ほど前に汎用品で交換してました。
eBayで検索すると部品がまだギリギリあったので発注。送料込みで10k円。
ただこの部品は、部品が出なくなったとしてもパーツの組み合わせでなんとかなりそう。

左側を前後とも側溝にはめて、JAFのジムニーに助けてもらいました。


JAFジムニーのウインチ

今日は結構な暴風雪でした。
走っているとフロントウインドの端にどんどん雪が溜まっていきます。
と、視界の端になにか黒くて長いものが飛んでいくのを捉えました。
念のため止まってさらっとチェックすると、フロントウインドの左にあるウインドディフレクタがありません(よく見えないかもしれませんが、本来ピラーの横についているはず)


少し戻って運良く落っこっているのを見つけることができました。
念のため右側を見ると、こっちもペロっと取れてしまいました。

外れた(外した)ウインドディフレクタ左右。
カブリオ専用の部品で、ブツが出ないので、運良く拾えて良かったです。

ゴルフ3 カブリオレ、イグニッションをオンにするとホーンボタンを押さないのにホーンが断続的に鳴るようになってしまいました。
とりあえずリレーを引っこ抜いて鳴らないようにしましたが、このままだと乗ることができません。

チャットGPTに聞いてみると、
・ステアリング内のホーン接点(スプリング接点)不良(最有力)
・ホーンリレーの固着
・ホーンスイッチの短絡
などが考えられるそうです。

故障の切り分け手順に部品番号まで出てきました。すごい。

ただ部品調達をしようにもこのまま年末年始の休みに突入です。
とりあえずステアリングを外して掃除してみます。
写真は外したホーンリレー。
「鳴りっぱなし」ではないので、こいつのせいではないと思う。

週末に3カブリオと4ワゴンをスタッドレスに交換しました。
納屋の奥から父が買ったコンプレッサが出てきたので、エアジャッキを導入しました。
楽ちん。


カブリオの左前輪に微妙な違和感があったので点検。
ちょっとだけガタがあるような？
センターハブナットのマークが微妙にズレているように見えます。
去年の春に工場でハブベアリングを変えてもらった時にナットも交換してもらったはずです。

トルクレンチで規定のトルクで締めると、10°くらい回ってしまいました。
新しいナットに変えた方がいいのかしら？


イグニッションコイルも所定の位置に取り付けました。


予備のコイルも届いたので、アース線をつけて(すぐに交換できるように)、乾燥剤と一緒に車に積んでおきます。
今回届いたコイルは(左)、hella製で中国製でした。
右側は今回ダメになったと思われるもの。MEYLE製でメイドインジャーマニー。
刻印以外、区別がつきません。


ワゴンの方はバンプストップラバーが崩壊しているのを見つけてしまいました。
ま、いっか。