リアルプーさん@RK3のブログ一覧

修理工場からの帰り道、丁度14時頃このお店近くを通過(昼食は未摂取)。

久しぶりなので、ひとりテラ飯(？)をすることにしました。
前回は某氏に連れて行って戴いたのですが、一人で我孫子方面へ機会が無く2年3ヶ月経過…（汗
ちなみに前回の某氏ブログです。


前回は「印西町役場スペシャル（ドライカレー＆ポークジンジャー」を選択。かなり苦しい思いで完食したのが記憶に残っております（汗

今回は「うさぎちゃんスペシャル（ピラフの上にウィンナー＆ミートソース）・画像参照」を選択。
今回はなぜか苦しい思いをせずに完食。


久々のテラ飯、楽しめました(^^)

お久しぶりです。先日、約1カ月ぶりにプリが手元に戻ってまいりました。どうしてもお盆や諸般の事情で延び延びになってしまい…M師匠をはじめ関係各所様にはご迷惑をかけてしまいましたが(汗)。

前回のブログにて、帰宅途中にエンスト多発。セルモータを回してみたが、セルを回しすぎた為にセル糸冬了、迄書きましたがその後の顛末です。


前回、魔窟→某駅まで2時間掛けて歩いたお陰で魔窟周辺の地理が多少わかった気がします(汗)


M師匠行き付けの修理工場にてセルモータを交換したのはもちろんの事ですが、上記の原因不明のエンストの原因追及もお願いいたしました。


結論から言いますと、イグニッションコイル(驚)。

前回のブログでは「燃料系が…」という書き方をしておりましたが、調べてゆくと自分が不調時にセルを回しすぎた関係で燃料が配管の中でものすごい勢いで循環していたようです。
よって燃料系は　シロ　でした(恥)。
今回、燃料フィルターも同時に交換依頼したので…。


アクセルを吹かしたときにエンジン回転数が、綺麗に吹けないというか回転数が無闇やたらに上下するのがイグニッションコイル不調との事。勉強になりました。


上記のセルモータ及びイグニッションコイルは、中古部品のNGPグループにてFHP10用部品が丁度良く在庫有りました(驚)
ですので今回は運が良かったのかも知れません。

最後に、M師匠及び修理工場社長様には多大なるご迷惑を掛けてしまいました。
自分ももう少し車の構造を勉強しないといけませんです(恥)