リアルプーさん@RK3のブログ一覧

に参加してきました。

渋滞をなるべく避ける為に、圏央道→中央道→長野道→上信越道→北陸道→名神道と乗り継ぎ（普通はしない・汗）、約830ｷﾛを走破して（かなり遠回り・汗）会場の方に出向きました。

会場に行ってみると、フルノーマルからかなり気合の入った仕様まで多種多様なプリメーラが総勢六十数台。P10・P11・P12が揃っており、元オーナー様が参加されている事も。

昼時に、皆さんの昼食を取りに逝く為Prinさん号に乗せていただきました。行きはスパルタンな走りを堪能し、帰りは安全運転でお持ちしました(^^;;。

私は午後のビンゴ大会終了後、2009年3月開催の４DSFと同様お菓子を配布。もっと持参すればよかった～と後悔。

帰りは京都市内で通過に1時間半かかる4ｷﾛの渋滞に巻き込まれ、滋賀県内のスーパー銭湯に入浴して仮眠を取りながら、翌朝5時半に自宅到着。往復の走行距離約1380ｷﾛ。今回は高速料金が往復３千円で済んだので満足。ビバ千円高速(爆。

今回参加された皆様及び、当日の準備に時間を割いて頂いたスタッフ様有難うございました(＾＾)

2009年度・全国プリメーラオフ会@京都に参加者様、今晩は(*^_^*)。
私は9月20日(日)14時にさいたま市内の自宅を出て、現在は名立谷浜SA(新潟県)におります。



自宅→名立谷浜SA迄の足取りです。
1.達郎さんのラジオを聞きながら自宅を出て、20円ドーナツのアイ・フーズへ。勿論差し入れ購入。
2.圏央道某インター近隣のＧＳにて給油。
3.某インターから高速に乗り、圏央道→中央道→長野道→上信越道と高速を乗り継ぐ。
4. 上信越道・妙高高原PA→上越高田IC間で渋滞15キロ。通過に2時間弱かかる(汗)
渋滞を避けようと選んだ道ですが、この区間は片側一車線道路だった事を忘れてた…汗
5. お腹が空いたので名立谷浜SA食堂へ。千円高速の影響か、客行列&店員大慌て・汗



では全国プリメーラオフ会に参加される皆様、京都でお会いしましょうo(^-^)o

に参加させて頂くことになりました(^^)。

昨年までの全国オフは日程の関係上で、参加するのが困難だった為今回初参加。

20日夕方or夜、自宅を出て翌日オフ会、オフ会終了後は高速などで仮眠を取りながら翌日昼頃帰宅予定。

当日参加される皆様及び、幹事様およびボランティアスタッフ様よろしくお願いいたします(^^)

修理工場からの帰り道、丁度14時頃このお店近くを通過(昼食は未摂取)。

久しぶりなので、ひとりテラ飯(？)をすることにしました。
前回は某氏に連れて行って戴いたのですが、一人で我孫子方面へ機会が無く2年3ヶ月経過…（汗
ちなみに前回の某氏ブログです。


前回は「印西町役場スペシャル（ドライカレー＆ポークジンジャー」を選択。かなり苦しい思いで完食したのが記憶に残っております（汗

今回は「うさぎちゃんスペシャル（ピラフの上にウィンナー＆ミートソース）・画像参照」を選択。
今回はなぜか苦しい思いをせずに完食。


久々のテラ飯、楽しめました(^^)

お久しぶりです。先日、約1カ月ぶりにプリが手元に戻ってまいりました。どうしてもお盆や諸般の事情で延び延びになってしまい…M師匠をはじめ関係各所様にはご迷惑をかけてしまいましたが(汗)。

前回のブログにて、帰宅途中にエンスト多発。セルモータを回してみたが、セルを回しすぎた為にセル糸冬了、迄書きましたがその後の顛末です。


前回、魔窟→某駅まで2時間掛けて歩いたお陰で魔窟周辺の地理が多少わかった気がします(汗)


M師匠行き付けの修理工場にてセルモータを交換したのはもちろんの事ですが、上記の原因不明のエンストの原因追及もお願いいたしました。


結論から言いますと、イグニッションコイル(驚)。

前回のブログでは「燃料系が…」という書き方をしておりましたが、調べてゆくと自分が不調時にセルを回しすぎた関係で燃料が配管の中でものすごい勢いで循環していたようです。
よって燃料系は　シロ　でした(恥)。
今回、燃料フィルターも同時に交換依頼したので…。


アクセルを吹かしたときにエンジン回転数が、綺麗に吹けないというか回転数が無闇やたらに上下するのがイグニッションコイル不調との事。勉強になりました。


上記のセルモータ及びイグニッションコイルは、中古部品のNGPグループにてFHP10用部品が丁度良く在庫有りました(驚)
ですので今回は運が良かったのかも知れません。

最後に、M師匠及び修理工場社長様には多大なるご迷惑を掛けてしまいました。
自分ももう少し車の構造を勉強しないといけませんです(恥)