けん@電気やのブログ一覧

おはようございます

って、昨日ブログを書こうと思ってたんですが

気が付いたら夢の中に。。。。





さて昨日、キャンペーン２日目ですが

キャンペーンといってもキャンペーンガールもいる訳もなく。。。

キャンペーンボーイが激励に来てくれました


みん友のひろさんです
遠い所、有難うございました
また、遊びに来て下さい

んで、２日目の成果ですが↑の写真。。。
１日目、難儀したヤツです
２日目は↓の工具を調達（ベアリングプーラー）してきて無事、抜く事ができました




その次、ベアリングの抜き出し、今回はこのような工具で抜いてみました
パキ～ンと一発。。。。でもちょっときつかったかな。。右はね。。


その次、ベアリングの圧入、プレスを使いました


その次、オイルシール、スナップリング等を取付、ハブの圧入


写真は左右ごちゃまぜですが、この作業を左右やって完成です

２つやって分かりましたが、どうも右側が錆の影響で？、抜き出しがきつかった様です
（左は右に比べ結構、あっけなく抜き出しが出来ました）

下の写真は右側のドラシャの刺さる部分です
ＡＢＳのセンサーが刺さる部分から水が浸入したのか錆がひどかったです



で、車に取付て２日目は終了となりました


今日は残りの作業。。。
キャンバーを調整してタイヤを取付てキャンペーン終了となります　　フゥ～



コタツで寝てたので体が少々痛いです


※追加画像

キャンペーン第２弾やってます

明日からやろうと思っていましたが

本日、仕事が早めに終わった為

我慢できずに始めちゃいました



本日の成果です

でも、いろいろ難問が。。。。


写真のベアリングのアウターは、パキ――ンっと気合一発、すんなり抜けたんですが。。。




ハブに残ったインナーが抜けません。。。


って、普通　　逆じゃね。。



手持ちのギアプーラーでやろうとしたのがマズカッタのか。。。

ちょっとプーラーのサイズが大き過ぎたのか、ズッコケまくりです

やっぱ、ベアリングプーラーじゃないとダメなのかナ。。。。。

みんな、ギアプーラーで抜いてるんだけどな。。


本当は今日の予定ではベアリングの圧入までいく予定だったんですけど

でも、キャンペーン期間は、まだあるし。。。一応、５日までの予定です



明日、朝イチでベアリングプーラー、調達してきます


明日はキャンペーン２日目、まだまだ頑張ります

今日はとても天気も良く絶好の車弄り日和


なもんで、車弄りしてました


冬の間に買っておいたパーツ

ハイパミの時に買ったパーツ


やっと付ける事ができました
（冬の間は室内で工作してたもので。。。）


まずは水温計を付けたのでラジエタ―ホース



何気にセンサーアタッチメントを付けるのにホースの切断

こういうの苦手なんです

でもやってしまえば何てことはない。。。。


切断の儀式が済めばこっちのもの

後は何も問題無くホースの交換とクーラントの入れ替えは完了



本日第２のメニューは筋金くんです

（写真を撮った後、配線の束をくぐし直すため再度、脱着しましたこの状態だとインナーフェンダーが付かないため。。。。ハァ～）


これが手こずりました

私の車は個体差で肝心なボルトが入る穴が少々小さいようです。。困った・・・

色々なやり方でチャレンジしたが取付かない

もうこれはフェンダーを外すしか無いかと。。。

とりあえず休憩

閃きました。。。。コロンブスの卵の発想か？？？

（冷静になれば考え付くんですが。。。）

よく分かりませんが。。

ちょいちょいと加工して。。。取付け出来ました
メデタシ、メデタシと

このパーツ、取付にはちょっと難儀しますが、コツが分かれば意外とスンナリと。。。
（それなりの工具も要りますが。。）

反対側はサクサクといきました


本日第３のメニューはシフトブッシュです（後ろ側？）
純正左、柔らかいです　　右、ＫＩＴ、固いです



もう暗くなって来たので、手元灯を用意してサクサクと。。。

今日は春のＤＩＹキャンペーン第１弾でしたが
久しぶりの車弄り、とても疲れましたが充実した休日でした

早く寝ます。。。。Ｆ１見てからネ

こんなことしてます。

今日の夕方、友人の車のタイヤ交換をしていたんですが、ジャッキをセットしてナットを外し、いざタイヤを外そうとした時、

自分　「あれっ、タイヤがはずれね～」

友人　「ナットが外れてねーのがあるんじゃね」

自分　「いや、全部外れてるよ」

２人　「う～ん」



少しの間




友人　「ジャッキ上がってねーじゃん．．．」

２人、失笑　


☆　慣れた作業だからって気を緩めないでねって話でした。