まぼちゃのブログ一覧

37～38年前、愛車選択に悩んでいた頃の新車は、電圧・電流・油温に油圧、やたらとメーターが付いてて、細かな文字の果てまで透過照明で光るもんだから、夜の車内はまるで繁華街のネオンのよう。　オーバーヘッド(天井付け)タイプのカセットオーディオなんか付けた日にゃぁ、まるで走るキャバレーでしたヾ(´▽｀;)

あの頃の風景に比べると ..... R.Sの夜の風景は、まるで田舎の街はずれ(爆)　ま、そんな記憶にゃ関係ないのですが、自称DIY音痴なワタクシが、ブースト計を取り付けてみました。 ターボ車だしね～
取り付けたブツは、Pivotの「DPB-E」。 ユーロ車用モデルで、DIY音痴に優しいOBD端子にカプラーオンする簡単装着のモデルです。　これなら何とか ...... ってことで、早速 ........
OBD端子はどこにあるんだっ？！Σ(￣□￣;)　鏡持って運転席の下廻りを探るが見つからない ....
と、こんなところにありました。　ま、ある意味、作業するにはいい場所だわ(汗


取り敢えず、仮接続して動作を確認。　水温・電圧・油温は正常、ブーストも振れる ..... いや、正圧側には振れるが負圧に振れない。 　ま、取り敢えず動くからいいかっ(´▽｀;)ﾜﾊﾊﾊ


ん？ ちょっと待てよ ..... この場所に接続すると ......　蓋が閉められないやん(￣ω￣;) ﾁ――ﾝ



と、まぁ、こーなってしまうとDIY音痴のヤル気は一気に破綻。　定期点検に出すついでに何とかしてもらおうということで、Ｄの頼れるサービスマンにご相談です。　ついでのついでに、プラプラと邪魔なUSBのコードも格納して頂こうかと。　かくして仕上がりは .......

プラプラしてたUSBのコードも格納。　OBD端子は今後の使用も考えて別の場所に移設して接続。　　ついでにメーター本体も希望の場所にドンピシャ取り付けて頂きました。 さすがプロの仕事は的確で美しいですね～

定期点検で、スタッドレス交換とメーター取り付けをサービスして頂きました。　　結論 ....
　(＊´ω｀)ゞ やっぱしDIYは無理です、ハイ。

思えば、昨年は11月だというのに道路にまで雪が積もって驚かされました。　今年も雪の訪れは早そう。　と、いうことで、夏用のスニーカーから、冬用の長靴に履き替えました。


タイヤ保管と交換をお願いしていた会社が突如倒産し、あわやタイヤを回収し損ねる騒動があって以来、新たな委託先も見つからずに自宅保管となっていたスタッドレス。　定期点検ついでにＤが(どーせタイヤ外すので)交換してくれると言うので、ご厚意に甘えました。　この時期、12ヶ月点検などを頼むと、どこのメーカーのＤでもサービスしてくれるそうで(^ω^*) 知らんかったわぁ


持ち帰ったタイヤは、いったん袋から出して、溝に挟まった小石を取り除き、シャンプーで洗って充分乾燥させ、丁寧にWAX掛けたら再び袋に入れ、発泡スチロールを挟んで重ね、タイヤカバーを２枚重ねに被せて保管です。　　積雪に耐え、来春まで冬眠ですね。　

インチダウン＆ソフトコンパウンドで足元が軽いのなんのって(^ー^*)　毎回スタッドレスに履き替えると、アクセル操作も優しくなります。　　R.SのR.Sたる走りも来春まで封印。　ATモードでタダの通勤車です(爆)

朝一で洗車しました。　
もはや素手での洗車は限界っ！(ーー;) 冷てぇのなんのって .......
終わったあと家に入ったら手のひらが痒い(笑)　　隣県の山形では蔵王が初冠雪とか。　自宅の庭は落ち葉の山だし、今年は雪が早そうです。　そー言えば、去年は11月に道路に積もったな .......


写真は秋の稲刈り前に撮った１枚ですが ...... 撮った写真、実は大きく傾いており、角度を水平に補正してあります。　　田んぼのあぜ道から撮ろうと構えた途端、足を滑らせあぜの水路に尻もちつきまして(´-ω-`;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ........　　水は流れていなかったものの、泥で「猿のケツ」状態に(汗)　　幸い自宅近くだったので、WAX拭き取り用のタオルをシートに３枚重ねで敷いて帰宅しました。
コケる瞬間の奇跡の１枚、悔しいので、この期に及んで掲載しときます(爆)

今日は女房の保育園２園が合同の運動会。　いちおスタッフ(と言う名の雑用係)として参加しますが、本音を言うと天気も良いし、ドライブ行きたいなぁと(⌒ ⌒;) 　ま、ここは我慢でご奉仕に出掛けると致しましょう。　皆さま、良い休日を～♪

突然ですが、地獄谷野猿公苑の温泉に浸かる野生のニホンザルです。(10/30午前撮影)

夫婦のささやかな楽しみは、年に数回出掛けるドライブ温泉旅。　今回の目的地は信州の名湯・野沢温泉です。　　例年より遅い紅葉前線を追っかけての旅は生憎の雨模様でスタート。
午前８時半、福島県郡山市の自宅を出て、磐越自動車道で会津坂下ICまで。　ここからは下道252号線を新潟県の魚沼市までひたすら走ります。　只見川沿いに源流を目指して走る道すがら、紅葉はまさに全盛期。 田子倉湖の紅葉も実は写真よりずっと美しいのですが、なんともお天気と性能イマイチなコンデジが恨めしいです(￣ω￣;)


田子倉湖を過ぎると、ほどなく県境を越え新潟県に入ります。　紅葉はますます鮮やかさを増し、これで雨でなければ最高に気持ちいいルートだろうなぁと夫婦でタメ息つきながらつづら折りの峠を下り魚沼市へ。　魚沼と言えば、コシヒカリ(^ー^*)　と、言うことで、お昼は魚沼産コシヒカリの新米を使った「きのこ汁定食」　　写真 .... 気づいたら食い終えてました(爆)　米が美味しいと食事も贅沢ですね～ 日本人に産まれて良かったー♪

252号線から国道117号線に入り、あちこち寄り道しながら長野県へ。 野沢温泉には予定通り３時に到着。　ここから先は待望の温泉三昧です。　

北信州・野沢温泉と言えば、スキー場、野沢菜漬け、極上の単純硫黄泉。　そして13ヶ所ある外湯(共同浴場)。　宿にチェックインして最初に堪能した湯は、野沢温泉のシンボル「大湯」。　温泉街の中心にある湯屋建築が何ともいい雰囲気です(^ω^*)

この大湯、浴槽は「あつ湯」と「ぬる湯」に分かれてますが、「ぬる湯」でも激熱！！Σ(￣□￣;)　「あつ湯」に至っては、念入りに湯揉みしないと足も浸けられない熱湯。　10分ほどで全身まっ赤っか(笑)　　さすがに13ヶ所制覇は無理でしたが、一泊二日で外湯３ヶ所を５回入浴。　旅館の内湯を３回入って全身ヘロヘロになりました。　　翌朝、朝風呂を済ませて朝市に。　今年最後の朝市ということで、まさにこれから冬支度ってことなんですね。　

朝市で美味しい野沢菜漬けを仕入て宿に戻り、出発前に最後の内湯。 いやぁ～ 野沢の湯、堪能させて頂きました。　　心も身体もリフレッシュして宿を出発。　２日目最初の訪問は、日本で唯一、温泉に入る野生のニホンザルが有名な「地獄谷野猿公苑」。　野沢温泉街からは４０分ほどのドライブです。
地獄谷野猿公苑は、長野県の北部、上信越高原国立公園の志賀高原を源とする横湯川の渓谷に位置しています。　１年のほぼ３分の１が雪に覆われる厳しい環境の中に野生のニホンザルが温泉を求めて集まるらしいのですが、この時期のサル達は行動が活性化していて、気まぐれらしく、会えないときもあるとのこと。
細い林道を進み、公苑駐車場に。　ここから徒歩１５分ほどで地獄谷に到着です。　写真奥が駐車場。急峻な崖と立ち上る温泉の湯気を見ながら進みます。



「サル、いるのかなぁ」などと話ながら息を荒げて坂を進んでいると、川向こうの斜面に ......
お猿の親子が温泉目指して移動中。　この時期、子ザルが母サルにしがみついてます(拡大推奨)


お猿の温泉に到着。　温泉はこんな感じ。　実は意外に外人さんが多いです。　


お猿さんたちは予想以上にたくさん遊びに来ていました。　至近距離にいますが、人間に慣れているというより、まったく眼中にないという雰囲気。　この感覚はチョット新鮮です。


冬本番の寒さはまだなので、お湯に浸かるお猿さんは少ないですが ....... 気持ち良さそーです。


お猿さんの入浴を見ていると、また温泉に入りたくなります(笑)　　国道292号線で志賀高原を抜け、草津を目指しました。　　山は前日の雨が木々についたまま凍って、さながらプチ樹氷(^ω^*)
写真は志賀高原から西側を。　下の写真は草津側を撮ったものです。　晴天の真っ昼間だというのに、気温は４度。　風がないのは幸いですが、外に出ると頬がピリピリ痛いです(⌒⌒;)




高原のテッペンは、国道では標高が日本一。　思わず記念撮影を。


ここから草津に下りる途中、道端に牛が ..... ん？！Σ(￣□￣;) カモシカやんかっ
ガンガンくるまが行き交う道端から、ゆっくりと草原に分け入って去って行きました。　写真、間に合わなかったです(汗)　　そんなこんなで辿り着いた草津の街中はすっかり紅葉。　


冷えた身体を暖めるため、町の駐車場にクルマを停め、草津名物の西の河原露天風呂へ。　
西の河原公園からの眺めもまさに晩秋の趣です。


西の河原露天風呂はもちろん撮禁。　まさに千人風呂的な大露天風呂ですが、まったりと湯に浸かる人々を見ながら、ふと野猿公苑のお猿たちの顔を思い浮かべました。　似てるわ ..... (爆)


福島 → 新潟 → 長野 → 埼玉 → 栃木と巡って温泉旅は完結です。　　硫黄泉ばかりに浸かったので、当分身体から硫黄臭が抜けません(^ω^;;) 次の温泉ターゲットはどこになるのやら ...... 女房曰く、神奈川は箱根の強羅温泉に行くぞ～ 、だそうですが(汗)　
愛車は総走行距離５万２千㌔超えとなりました。　ま、２年で６万㌔以内なら歴代並みですね。　来週は24ヶ月点検に入庫です。　　それにしても ..... ブログも結構疲れますね(爆)