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スピコネで交換しました＾＾

エンジンオイルも交換後の印象も良かったけど
今回はブレーキフルードの印象が今までで一番良かった。
どれも同じもんかと思ってけど違うもんだね…

そうそう川口には気になるショップがあったな今度行ってみるかな

ついにこの時がきました･･･







フィーバーです^^;

久々にＦＳＷに行こうと思ったのだけど走行枠ありませんでしたので
77,777ｋｍ前に異音を直そうかとチャレンジ！
ちなみにあと300kmです。
Ａのトリップメーターは新車時からリセットしてないので
777.7まで見れるので見逃さないようにしたい。
でも未だ数字がそろった所を見た事が無い(汗)

①新車時から出ている助手席側ドアは一つ改善したけれど直らない
　ドアロックのユニットがビビっていた。
②リアバンパーのステン網がビビっているのはしょうがないか^^;
　よけいな部分を切るかなニッパも買ったしね｡｡｡
③スペアタイヤのカバーを取り付けているクリップの受け側がビビっていた
　普段クリップをつけていないので何個か有るうちのどれかが音を出していたので
　ガムテを貼った^^;
④ロールバーのパイプに微妙にシートベルトの本体があたっていたので
　ちょっとずらしたけれどなかなかまがらない^^;
　あとロールバーのカバーもビビっていたようです。なにか貼るかな･･･
⑤助手席のエアバックを何とかしたいと思ったけれど何もできず
　ネジをゆるめて締め直せば直るのかな

これが全て直ったとして

無限のエンジンマウント、ミッションマウントへ交換したら元に戻るのかな
と言うことは気にしてはいけませんね(汗)


4/7
結局うるさいのはシートベルト本体だった
左右がそれぞれ合唱する時もあれば一緒に合唱するときもあり
なんだかわからなかった･･･
ロールバーのカバーが外れているから
本体たたいて見ると良い音する事すること｡｡｡

4/8
シートベルト本体は結束バンドで修理完了でついでにドアもなおったみたい^^;
新車から鳴いていたのはドアじゃなくてシートベルトだった

やっぱり凄かった＾＾

ほぼこの通りです↓
この記事は、GENROMインプレｆｏｒS2000！ について書いています。
追加するなら２速がトルクアップで1.5速のようなイメージです＾＾

実は本日、ＡＳＭにてＥＣＵの交換比べをして来ました。
安全マージン多いタイプのＥＣＵとです。

ちょっと自分の車の不具合なのかＥＣＵなのか分からなかったので
相談の上、この様な体験となりました。

最初の仕様から交換後、走行しましたが印象が薄くてインパクトにかけました^^;
これでも燃調、点火時期、他などの仕様らしいです
他ショップのＥＣＵからこの仕様に乗り換えるとあまり分からないとか何とか
安全第一かとも思いましたが、即元に戻してもらいました^^;
源さんには手間をかけさせてしまったようです。m(_､_)m

結局は車両側の不具合でＥＣＵは関係ありませんでした(汗)

この他の問題として
自分にはパワー上り過ぎで今の足ではちと心配(汗)

4/8
ついに全開！
９０００rpmまで回しました＾＾
すばらしいの一言、アクセルOFF時の音が渦巻いている感が何ともシビレます
ＥＣＵを変えてますます音が良くなったようです。
話題のＰＣＶをいじると更に良くなるのかな？
イオンの根源も結束バンドでだいたい直ったし新車時からの問題も解決
乗る事が楽しくなった我２０００！
そろそろ８万ｋオイル交換しなくちゃね。

久々の更新ですがＥＣＵを交換しました。

実は以前にアミューズのコンピューターに変えようとしたのですが
仕事が忙しく行けずじまいで、行った時には既に終了と買い損いましたが
ついにコンピューターを変えました。

詳しくは改めてアップします！

今までの中間回転のダルさがなくなり一気に回る感じです
アクセルを全開にしなくても以前の全開ぐらいの加速感で
ここまで変わるのかとちょっと驚きです。

スピードの上り方や音など俺の車かと走行中に感じパーキングに
寄っちゃいましたが俺の車でした(汗)
エンジンも復活した感じで源だけに元気になった感じです^^;
元々の問題も改善されていると良いな～などなどです。



そう言えば
走行距離77,007ｋｍだからもう時期、確変２回の時短付き！
源さんパワーm(_､_)m



交換前に借りていたＥＣＵの話ですが｡｡。

元々のＥＣＵもエンジンが暖まったあとに多少エンストの症状が出てましたが
借りものはエンストしまくりで、どの時期のＥＣＵだったかは不明ですが
同じＳ２のＥＣＵも何かが違うようです。
※ＲＡＣＶ清掃後はエンストはあまり無かったんだけどね･･･