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6ヶ月無料期間が修了して初のロングラン。木曜日の夜から奥さんと娘を連れてディズニーシーへ行ってきました。


無料期間中の充電は何も考えずできたのですが、無料期間修了後は家充電のため充電料金がどれくらいかかるのか少し不安でした。
エネチェンジのアプリを入れてあるので、基本e-MOBILTYでSAにて充電。
家からディズニーまでは約360キロ。
充電料金は1分が基本なのですが、充電途中からkwが落ちていくため、できるだけ60%までにして、90kwと150kwだと料金が違うため90kwの充電機を利用。
目的地まで2回合計32分30kw充電で料金は合計2800円でした。
家から100%で出発して到着時は残り40%。
1日目はディズニーシーで楽しみ、泊りは幕張。
まだまだホテルに充電設備があるところが少ないのが難点。今回のホテルももちろん無しで付近にも充電設備ありませんでした。
2日目は汐留の劇団四季のアラジン夜公演を予約していたため、ホテルを11時にチェックアウトして、首都高汐留駐車場へ。
ここは料金24時間2400円なのですが、ここを選んだ大きな理由は6V充電無料！


12時に入庫して公演が終わる20時30分までに30%から100%に充電できる、ありがたいサービス。
充電料金を考えれば駐車料金無料と同じ。
ということで帰りは清水SAで10分充電11kw990円のみで家に到着。
到着時は残り15%でした。
今回の走行距離は約800キロ。充電料金は約2900円。
もし駐車場の無料充電がなかった時の充電料金(30%→80%高速充電で約30分と仮定して約2400円)。家に帰ってきてからの家充電料金(15%→100%約70kw充電が必要なため1000〜1500円前後。自分の家はソーラーがあるので、今日みたいな日中の晴れ間の間はほぼ無料）
を考えると、おそらく800キロ合計充電費用は約7500円位かと（今回は無料充電があったため）
前車F54クラブマンクーパーDと比較すると、たしか高速利用でリッター18キロ前後だったため45リッター必要。今の軽油価格が自分の家の近所だと約140円。だとすると6300円。
約1000円余分にかかった計算になります。
今回のように充電無料を使ったり、家充電を基本とすれば、前車と比べると20%位の燃料（電料）節約になる計算です。
ただ、高速の充電料金が高すぎるので、遠出をする場合は圧倒的に前車より高くなるので色々と考えて行かないといけないですね。
でも、出かける前に色々と考えるのも楽しんでる自分がいるのも事実ですが（笑）

1位になると何か表示が変わるかと、少し楽しみにしてたのですが、1位になってないのか、順位表示ではないので実際はわかりません。
走行距離の比較ではなく、走行時間の比較みたいなので、ちょっと期待外れでした。

最終日3日目。名古屋に帰ります
ハウステンボスを出発して最初の充電は基山PA


その後、前から行ってみたかった宗像大社に参拝





結局、往路と同じ山陽道を選択
帰りに数回の充電


無事に自宅に到着しました。


3日間の総走行距離1912キロ
半年間の総走行距離が1万キロ超えました

これで無料充電期間修了まで10日

最後の週末はゴルフと日帰りドライブで終えようと思ってます

充電6ヶ月修了旅行2日目です。
ホテルに充電設備が無かったので、朝一で大村PAにてフル充電

宿泊施設に充電設備が増えて欲しい

その後、今回メインのハウステンボスに到着
ホテル駐車場に停めて、そのまま直ぐにインパ

今回ハウステンボスに来た目的は、奥さんが来たことが無いのと、ワイン祭りがやってる事と、佐世保バーガーを食べる事


速攻で目的の物全て注文







夜まで飲みまくりの1日でした

とうとうこの日がやってきました。来月10日で無料充電期間6ヶ月が経ってしまうと言う事で、前から計画していたハウステンボス旅行に出発しました。
2時に名古屋を出発して、片道走行距離約９００キロなので、だいたい１０時間位で長崎には13時頃には着けるかなと思っていましたが、充電休憩が5回必要だったため、結局14時30分に長崎到着。
今回は山陽道を選択。ほぼ新しい充電施設になっていて、150KWの充電器が必ずあって、いつもより少し早く充電できたのですが、残念ながらエースマンは150KWにたしか対応していないので、恩恵を完全には受けれないのが残念です。




途中で下関の唐津市場に寄って、土日限定のお寿司バイキング



長崎に着いたら思案橋ラーメンでちゃんぽん。


夜は一口餃子でビール

ACCをフル活用したので、運転時間の割にはそれほど疲れませんでした。
明日は8時頃出発してハウステンボスに向かいます