久しぶりのロングドライブ。
奥さんと娘との3人で恒例行事の東京ディズニーリゾートです。
今回、道中の写真を全く撮らなかったため、スクリーンショットのみで失礼します。
今回の走行距離は約800キロ
自宅で100%充電して出発
残り30%を過ぎたあたりで高速道路SAでの充電。
まだまだ分課金がほとんどなので、80%まで毎回充電してしまうと、50%を超えた辺りで充電速度が落ちてしまいもったいないので、60%位まで回復したらストップ。
30%→60%の回復(90W充電機)で約15分位
e-Mobility Powerのビジター料金が4月から1分99円に値上がりしてしまってるので、支払い金額は約2000円弱
家にギリギリの状態で帰って来るためには、往復で計4回8000円が必要となる計算。
前車のF54クラブマンDの時より若干高くなる計算(今の軽油価格だとほぼ同じかもしれません)
復路の充電計画をしてる際になんと台場のMINIディーラーで無料充電ができる事を発見
営業開始時間に合わせて訪問
受付で簡単な書類に記入後充電開始
BMWのショールームも併設しているため、かなり大きなショールーム
施設内にカフェ(もちろん有料なんですが、各ドリンクが400円前後で飲めて、味も美味しので、台場の立地を考えれば格安)があったので、コーヒーを飲みながら充電待ち
高速充電のため40%→80%までフル充電完了
行きにここの存在を知っていれば、往路の充電時間を短くできたのに、、、
帰りに横浜中華街でランチをして帰ろうと思い、有料駐車場に普通充電無料を見つけ、そこに止めたら、設備が1台しか無く(これは知っていました)テスラに先を越されていて充電できず(汗)
帰りに1度だけ15分充電して、家に着いたら残り6%表示
今回感じたのは、
①やはり宿泊施設に充電設備が欲しい。舞浜地区だけでみても、あれだけホテルがある中で、充電設備があるホテルは数施設のみ。新しくオープンしたホテル位は最初から作って欲しい。
②全国にまだまだ無料充電ができるところが残っているので、それを上手く活用できれば充電料金が節約できる。
③高速道路のビジター充電料金が高すぎる。
ガソリンも高速道路だと高くなるので当たり前と言えばそれまでですが、航続可能距離がガソリンより短いため、ロングドライブの場合、一度高速道路を降りないかぎりは、充電が必須になってしまう。
先にも記載しましたが、高速での充電料金が1分99円(税別)※150KWだともっと高くなりますがMINIはこの充電スピードにはたしか対応してないので、間違っても赤色の状態機を利用しないように
高速道路以外だと55〜77円。
当方のように家充電派は会員カードを持って無いので、この金額だとEVの恩恵が薄れてしまいます。
実情はわかりませんが、充電設備を調べてる際に、Mercedesのディーラーの多くが充電無料表示になってました。
せめてMINIディーラーだけでいいので無料充電できれば旅行の時にありがたいのですが。
もうすぐ1年。まだまだ新しい発見があるMINIEVを楽しんでいきたいと思います。
Posted at 2026/08/07 07:47:16 | |
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